Aktywne Wpisy
wfyokyga +38
Format .webp=HIV
źródło: temp_file6535998231604751347
Pobierz
Grzesznik01 +3
Właśnie #!$%@?łem ćme bo mnie #!$%@?ła, ale jak tera patrzę to albo to był boss wśród ciem, albo jakiś inny gatunek. #!$%@? tak pięknych skrzydeł nigdy nie widziałem
źródło: temp_file2115349961633666798
Pobierz
#samochody
#mechanikasamochodowa
Wybaczcie za amatorskie pytanie: silnik benzynowy bez żadnego turbo z dużym przebiegiem do remontu ... w ramach remontu które części z tych dwóch schematów wymieniacie? dzięki za info pozdrawiam (aby schemat był dobrze widoczny należy otworzyć zdjęcie w nowym oknie ...)
źródło: comment_wAMnrMlTAwvIMQ4fs5bMDL5MWkz38oat.jpg
PobierzWymiana zależy od zakresu prac czyli co jest do zrobienia i wymiany i jaki budżet. Standardowo to wszystkie uszczelnienia. Brak kompresji? palenie oleju? Może wystarczyć wymiana uszczelnień, pierścieni tłokowych (22) a może być potrzebna regeneracja/wymiana głowicy., szlifowanie gniazd, wymiana tulei. Wszystko zależy od kontroli po rozebraniu silnika.
Jak stuka to mogą być panewki (21, 2, 3)
@boostasioo: Nie.
@boostasioo: Jesteś w stanie osiągnąć precyzję rzędu 0.01 mm? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@boostasioo: Zdecydowanie regeneracja czy planowanie głowicy lub głowic silnika wychodzi taniej
Planowanie głowicy to koszt i niecałe 100zł, ale to tylko początek bo do tego jeszcze uszczelki, nowe śruby i już jest 300 zł od głowicy.
Planowanie wału to już kwestia z 500 zł pewnie.
A gdzie rozrząd? uszczelka pokrywy zaworów, uszczelniacze zaworowe?
Mówiąc inaczej, Trzeba mieć te 2 tys. przygotowane zanim się zacznie silnik rozbierać ( ͡
@boostasioo: Zapomnij o jakimkolwiek ręcznym szlifowaniu. Pojemność oczywiście nie ulegnie zmianie. A kompletny remont takiego silnika to naprawdę spore pieniądze. Np kompletny remont 4 cyl 1.8T to okolice 5-6 tys. zł.
@boostasioo: Tak. O ile oczywiście np. wał korbowy miał minimalne odchyły od wymiaru wynikające ze zużycia panewek, a nie był np. pogięty ( ͡° ͜ʖ ͡°) Dlatego ważna jest wiedza, doświadczenie i dobry sprzęt pomiarowy, żeby ocenić co się nadaje do regeneracji, a co do wymiany.
@boostasioo: To zależy od jego stanu, jak sie da to sie szlifuje jak nie to sie kupuje uzywany nadający sie do szlifu. Nowy wał to kupa siana.
@boostasioo: Patrz wyżej. Jak wystarczy tylko zeszlifować to się nie wymienia.
nr 5 wygląda na tuleję cylindra (w tym porusza się tłok).
@boostasioo: Tuleja cylindrowa.