[Gusmag]

Jakby ktoś chciał wiedzieć kiedy Vettel zaczął być wrogiem nr 1 narodu polskiego. Dla świeżynek na tagu.
Australia nam się zbliża wielkimi krokami więc fleszbeki wracają do żywych. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#f1

[Gusmag]

Oczywiście Robert zostawił za mało miejsca Vettelowi i powinien wjechać na trybuny, może by wtedy wyrobił. ¯\_(ツ)_/¯

[Avijk]

@Gusmag:

A to szwab**ebany

[nie_mientki]

Ej, a jak RK w tej taczce zwanej BMW 2009 był w stanie bić się w tym wyścigu o pudło?

[A.....y]

@nie_mientki: Australia jest specyficzna, nawet rok temu jak Alo był 5 i powiedział to sławne "now we can fight" nie przełożył sie ten wynik na dalszą część sezonu

[AgneloMirande]

@nie_mientki mógł nawet wygrać, bo robił czasy lepsze niż prowadzący Brawn. Z tego co pamiętam rywalom kończyły się opony? No i BMW w pierwszym i ostatnim wyścigu jakimś cudem nie było taczką xD

[A.....y]

@nie_mientki: do tego był to jeszcze sezon z tankowaniem bolidów, mógł mieć minimum paliwa

[Z.....d]

@Gusmag: przecież to jest screen już po wejsciu w zakręt xD

[Atomus]

@Gusmag: zdajesz sobie z tego sprawę że w tym momencie już było po ptokach, bo vettel nie mógł wejść w zakręt tak by go nie wyrzucilo? Kubica mógł dużo spokojniej do tego podejsc i wziąć go nawet na kolejnej prostej, Vettelowi kończyły się opony. Szkoda ale i tak sezon by wyglądał tak samo dla Kubicy, z tym że zawsze byłoby to podium. Bardzo szkoda że BMW wtedy odpuścilo F1, mogli

[Gusmag]

@Atomus: Miałem wrzucić drugie zdjęcie ze wcześniejszego ujęcia ale nie chciałem robić syfu.
Nie było już czasu żeby na spokojniej go wziąć bo możliwe, że leciałby po Brawna a pozatym to są wyścigi. Co do Vettela to Robert mówił, że on puścił hamulec i chciał go wypchnąć, nawet jak miał zużyte opony to powinien wiedzieć, że późniejsze hamowanie może spowodować kolizję. 100% wina Vettela.

[h0gan]

@Gusmag: @Atomus: Vettel lekko odpuścił hamowanie jak Robert był już z przodu i go wyrzuciło na zewnętrzną. Robert 100% czysto.

[r.....p]

Jakoś mi umknął ten wpis, a bywam na tagu.

@AgneloMirande: Jechał po wygraną. Brawny ledwo się toczyły, a Robert cisnął ile dawało radę. Zresztą Seb był w takiej samej sytuacji, wychodząc z zakrętów 1-2 był wolniejszy niczym auto innej serii.
Robert w tej Australii to miał pecha zawsze. W 2007, mimo tego, że BMW było wtedy średnie, miał P5 w kwalach. 2008 to P2 w kwalach i opowieści o tym