[Eternit_z_azbestu]

#ciota
UWAGA, UWAGA stężenie prawilnego złomu w tym wpisie przekroczy poziom krytyczny ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Dziś jedyny taki prawdziwy Chevrolet Corvair z POLSKO HISTORIO.

Za 4k można stać się właścicielem kawałka pomnika polskiej historii druciarstwa. Ktoś go uroczo próbował unowocześniać przeróbką tylnego pasa pod światła z przyczepy, plastikowymi zderzakami, które btw są raczej samoróbkami z laminatu bo zbyt dobrze pasują. Przód ma wklejone migacze, ciężko powiedzieć od czego do głowy przychodzi mi tylko Skoda 105.

https://sprzedajemy.pl/chevrolet-corvair-1973r-2-7l-180km-wolborz-2-6bea9f-nr57327282

#motoryzacja #samochody #zlomboners #klasykimotoryzacji #americancars #chevrolet

[Eternit_z_azbestu]

O dziwo nikt go nie próbował naprawić dizlem z beczki albo silnikiem od Żuka ( ͡° ͜ʖ ͡°) W zestawie jest oryginalny silnik flat 6 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Eternit_z_azbestu]

... poza komorą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[boctok]

@Eternit_z_azbestu: Tak historycznie: to nie była czasem odpowiedz amerykańska na vw beattle ? On miał problemy z zawieszeniem coś kojarze i był wywrotny.

[Eternit_z_azbestu]

@boctok: To była odpowiedź GM na Forda Falcona. Garbus zasadniczo nie miał konkurencji, był tam dziwadłem, ani Corvair nie miał z nim konkurować. To miał być tani samochód dla mas, taki kompaktowy mimo prawie 5m długości, no ale tam full size sedan miał wtedy prawie 6 metrów długości ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[boctok]

@Eternit_z_azbestu: https://www.youtube.com/watch?v=NI9Hq0_Mhy0 dobrze pamiętałem

[e.....i]

@Eternit_z_azbestu: Dzięki Corvairowi powstało Porsche 928, Chevy był tak wywrotny i nieprzewidywalny, że istniała możliwość zbanowania przed rząd federalny wszystkich samochodów z silnikiem z tyłu co by mocno uderzało w Porsche. Wtedy zaczęli pracę nad 928 jako alternatywą dla 911

[Eternit_z_azbestu]

@ejrafi: Ogólnie silnik z tyłu za tylną osią to była ślepa uliczka w motoryzacji. Jedyną jego zaletą były niższe koszty produkcji bo nie potrzeba było robić mostu, wału, jak w układzie klasycznym, a jednocześnie wtedy jeszcze przeguby w przednionapędówkach nie wzbudzały zaufania.

[c.....8]

@Eternit_z_azbestu: @boctok: @ejrafi: to był pierwsze auto z boksem i turbo produkowane masowo

[boctok]

@Eternit_z_azbestu: Kto nie zgubił koła w kodzie 105/120 ten nie zna życia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[incredible_innocent]

@Eternit_z_azbestu: Tak z ciekawości to z takiego szrota coś jeszcze da się zrobić? Toć to części nie ma, pełna blacharka do zrobienia. Chyba jakiś hobbysta złomiarz może coś z tego ulepić, ale i tak do oryginału będzie daleko.

[Eternit_z_azbestu]

@incredible_innocent: Pomijając modyfikacje to on nie jest w złym stanie. Sam fakt, że jest podłoga w 50 letnim samochodzie to już duża zaleta. Kwestia tego jak mocno jest polepiony szpachlą i co za wstawki blacharza artysty co go przerabiał się kryją po tym zzieleniałym żółtym lakierem ( ͡º ͜ʖ͡º) Części i tak musiałby ściągać ze stanów, ale to norma przy każdym amerykanie.

[mdmicky92]

@incredible_innocent: biorąc pod uwagę że jestem świeżo po lekturze "Kuby - wyspy gratów" Złomnika, to tak, da się coś z tego zrobić, to jest nawet całkiem dobra baza. Tam już by sobie z tym poradzili, wsadzając wszystko co się da od Łady i jakiegoś diesla. A że to z lat 70, to podchodzi już pod carro moderno, to nawet prestiż prawie.