[pablonzo]

1950r -> 2018r -> Poprawianie aerodynamiki -> wzrost osiągów -> 2019r -> pogarszanie aerodynamiki -> spadek osiągów
i tak w kółko
(╯°□°）╯︵ ┻━┻
#f1

[kubakabana]

i tak w kółko

@pablonzo: od 1950 do 2018 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[aergy404]

@pablonzo: wolę oglądać ściganie w 300km/h niż procesje w 340 km/h.

[pablonzo]

@kubakabana: lata mi uciekają ¯\_(ツ)_/¯

[raggan]

@pablonzo: I bardzo dobrze. Przepisy muszą mieć dużo więcej na uwadze, niż tylko poprawę osiągów.

[pablonzo]

@aergy404: w tym roku oglądałeś procesje?

[hu2jec123]

@pablonzo: koncowka tamtego roku to byly same procesje

[aergy404]

@pablonzo: w tym jeszcze nie, ale w poprzednim tak.

[krzy89]

@pablonzo: a co z uproszczeniem aero na sezon 2009?

[MasterGrubaster]

@pablonzo: W każdym wyścigu widziałem procesje póki ktoś czegoś nie #!$%@?ł
A jeśli chodzi o przepisy to coś czuję, że i tak gówno z tego wyjdzie

[P.....s]

@pablonzo:

Uproszczenie aero, a właściwie "uodpornienie" aero na jazdę w brudnym powietrzu to imho dobry kierunek. Fajnie się oglądało pojedynki koło w koło i manewry "na żyletkę" tak sprzed dekady... Teraz mamy niezaprzeczalnie ładniejsze bolidy, ale ceną za wygląd i np. obniżenie tylnego skrzydła, jest to, że pojedynki nie są już tak bezpośrednie.