Aktywne Wpisy
WezelGordyjski +103
#primemma
Mam prawilnego linka ale nie nadążam odpisywać. Spokojnie. Daj plusa abym nick widział albo koment
Mam prawilnego linka ale nie nadążam odpisywać. Spokojnie. Daj plusa abym nick widział albo koment
Pshemeck +134
Aktywne Znaleziska
Projektant: Giuseppe Merosi (podwozie), Carozzeria Castagna (nadwozie)
Czyli jedna z pierwszych, udanych prób stworzenia aerodynamicznego automobilu.
W 1914 roku doświadczona firma Carozzeria Castagna, zajmująca się budową nadwozi, otrzymała nietypowe zlecenie od hrabiego Marco Ricotti. Samochód miał stawiać jak najniższy opór powietrza, a wyglądem przypominać łzę lub torpedę.
Nadwozie tego wyjątkowego samochodu zostało skonstruowane na podwoziu legendarnego, wyścigowego modelu A.L.F.A 40/60 HP. Zostało ono wykonane z ręcznie tłoczonego aluminium, a inżynierowie wzorowali się na aktualnych osiągnięciach lotnictwa - sterowcach.
Zachowano oryginalny silnik o pojemności 6,1 litra i mocy 70 KM (można było dostać się do niego przez boczne drzwiczki), który w połączeniu z opływowym nadwoziem rozpędził automobil podczas oficjalnych testów do 139 km/h – 14 km/h szybciej, niż wyścigowy oryginał. Dla porównania, prędkość maksymalna Forda Model T z lat 1908-1927 wynosiła 68 km/h. Aerodinamica ważyła około 1500 kg, czyli ćwierć tony więcej od oryginału. Położenie ogromnego silnika sprawiało, że kierowca siedział niemal w połowie długości samochodu, z dala od przedniej szyby.
W 1915 roku Aerodinamica na polecenie ekscentrycznego Ricottiego została przerobiona na kabriolet. Później słuch o niej zaginął, a dziś jej wierną replikę można obejrzeć w Muzeum Alfy Romeo w Mediolanie.
#wloskaszkolamotoryzacji #motoryzacja #samochody #alfaromeo i podobno trochę #steampunk