[serial28]

#oswiadczenie #kierowca #cebuladeals

[m.....1]

@serial28: bo bez jest niewidoczny?

[mandrake13]

@serial28: te gównoledy są największym złem od czasów holocaustu

[M.....a]

@serial28 przestań #!$%@? szkalować januszy.
Dzięki temu oszczędzają 0.002l/100km

[hphp123]

@m1a1: Samolot z wyłączonym transponderem staje się niewidzialny dla radarów? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[paki82]

@serial28: jest gdzieś promocja na te ledy że wołasz?

[s.....4]

@serial28: osiem lat na wykopie a głupszy od zielonki

[tymc]

@Myszoskocznia: Miałem kiedyś LEDy w Audi 100, paliło jak fabryka wskazała 14l a tylko mi mrugali co chwilę długimi i miałem parę kontroli policyjnych właśnie z powodu świateł. Szkoda czasu i piniendzy na takie coś. Chyba, że miałbym fabryczne to już i tak bym używał.

[TompsonzPolski]

@Myszoskocznia: któryś raz już widzę że piszecie panowie o paliwie. Dla mnie to totalna bzdura, chętnie przyjmę jakieś sensowne argumenty za tym, że faktycznie ssie więcej.

[MisterWolf]

@TompsonzPolski Argument spalania jest z góry skazany na porażkę. Cześć ludzi instaluje ledy, ponieważ szkoda im lamp ksenonowych (nie wskazane jest używanie ich podczas krótkich odcinków, powinny się "rozgrzać")

[TompsonzPolski]

@MisterWolf najwięcej ledów widać w golfach III itp megankach i astrach a tam nie ma ksenonów

[NewEpisode]

@TompsonzPolski
@tymc

Na jakimś serwisie samochodowym były porównania bodajże zwykłe żarówki vs ledy, wychodziło między 0,1-0,4L

[TompsonzPolski]

@NewEpisode no ale mi konkretnie napisz z czego to wynika. Bo alternator ma nadpodaż produkcji, inaczej nigdy byś nie naładował rozładowanego aku

[NewEpisode]

@TompsonzPolski nie zawsze. Alternator przecież daje większe obciążenie na silnik przy większym poborze. Widać to przy delikatnym zawahaniu obrotów przy włączeniu ogrzewania tylnej szyby, lub klimy.

[TompsonzPolski]

@NewEpisode akurat klima to włącza się sprężarka która obciąża mocno pewnie z 50x bardziej żre prądu. To są jakieś różnice IMO 1% żarówki a podjęcie różnice paliwa ok 5-10%

[Dave987654321]

@TompsonzPolski: Odpal kiedyś auto na luzie i zobacz jak się zmieniają obroty w zależności od tego czy światła są włączone czy nie. A jeżeli chodzi o oszczędności to chyba jedynie właściciele samochodów z ksenonami mogą odczuć fakt że nie muszą tak często zmieniać podzespołów od oświetlenia

[TompsonzPolski]

@NewEpisode @NewEpisode akurat klima to włącza się sprężarka która obciąża mocno pewnie z 50x bardziej żre prądu. To są jakieś różnice IMO 1% żarówki a podjęcie różnice paliwa ok 5-10%

W skrócie niestety ale to wykopowa legenda chyba z tym paliwem. Bardziej wydaje mi się że właściciele starych szrotow modduja sobie auta

[NewEpisode]

@TompsonzPolski #!$%@? aż się specjalnie pokusze o znalezienie dla Ciebie tego testu. Weź sobie głupi miernik napięcia i zmierz o ile spada na ledach a o ile na światłach

[NewEpisode]

@TompsonzPolski http://m.interia.pl/magazynauto/news,nId,1023449

Do tego dolicz mniejsze zużycie odbłyśników, rzadsza wymiana żarówek/żarników i mniejsze zużycie odbłyśników reflektorów.

[TompsonzPolski]

@NewEpisode po co to #!$%@? lol. Poczytam później jo w robocie jestem. Jednakże jestem zdania że trzeba być mocno nie teges żeby sobie takie Ledy instalować. Wszystkie z netto czy innej biedry po 5 zł. Pewnie przebicia jakieś czy wymiana co 3 miesiące gratis. Peace

[TompsonzPolski]

@NewEpisode lol jazda szosą oszczędność rzędu 0.04l szacowany zwrot ok 60-70k km. I to w stosunku do ksenony czyli mocniejszych niż zwykłe.