Mirki spod tagu #motoryzacja - wytlumaczcie mi jedna rzecz: Samochod ze skrzynia manualna ale ze wskaznikiem aktualnego zuzycia paliwa gdy jadę na trójce powiedzmy 50kmh, i zaczne przyspieszac przy obrotach załóżmy 3tysiace spalanie wyswietlane jest jako normalne Gdy przy tej samej predkosci bede jechal na piatce i tez zaczne przyspieszac, spalanie pokazuje sie ogromne jak z kosmosu, mimo ze obroty sa bardzo niskie. Jak spalanie moze byc wyzsze przy mniejszych obrotach - bo tego nie rozumiem. Wyjasnijcie mi to. Nie mam teraz mozliwosci zrobienia odpowiednich zdjec dla opisanej sytuacji a kwestia ta nurtuje mnie dosc mocno
@Max3nium: słowo klucz to w tym przypadku obciązenie. Komputer wylicza spalanie chwilowe na podstawie czasu wtrysku i masy powietrza dostarczonej do silnika a wiec podcisnienia. Im mniejsze podscisnienie tym wieksze spalanie i wynika to z zasady działania silnika spalinowego jest to dokładnie sprzężone z uchyleniem przepustnicy. Kiedyś były modne takie ekonomizery montowane do dolotu które nie były niczym innym jak wakuometrem.
Samochod ze skrzynia manualna ale ze wskaznikiem aktualnego zuzycia paliwa
gdy jadę na trójce powiedzmy 50kmh, i zaczne przyspieszac przy obrotach załóżmy 3tysiace spalanie wyswietlane jest jako normalne
Gdy przy tej samej predkosci bede jechal na piatce i tez zaczne przyspieszac, spalanie pokazuje sie ogromne jak z kosmosu, mimo ze obroty sa bardzo niskie.
Jak spalanie moze byc wyzsze przy mniejszych obrotach - bo tego nie rozumiem. Wyjasnijcie mi to.
Nie mam teraz mozliwosci zrobienia odpowiednich zdjec dla opisanej sytuacji a kwestia ta nurtuje mnie dosc mocno