Aktywne Wpisy
duron1802 +102
![KilY](https://wykop.pl/cdn/c3397992/KilY_cs5RRq8No2,q60.jpg)
KilY +178
Nareszcie złożylem blaszaka, pierwszego od ponad 15 lat. 3 godziny z życia, ale wyszło i nawet działa. Dużo przyjemniej się to robi bez hdd i napędów.
#pcmasterrace #komputery #pc
#pcmasterrace #komputery #pc
![KilY - Nareszcie złożylem blaszaka, pierwszego od ponad 15 lat. 3 godziny z życia, al...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/c3ef7b1739cbf34051de34e5b5bffd8011d71fb12d70795ee74afb3f4754d00a,w150.jpg)
źródło: temp_file4761733887782083903
Pobierz
Wyścig w grupie LMP Pro wygrał... Kubami!
Wyścig w grupie GTE Pro wygrał... MrKubool!
http://managerdc7.rackservice.org:50915/sessiondetails?sessionid=525
Wyścig w grupie LMP Semipro wygrał... Spayk!
Wyścig w grupie GTE Semipro wygrał... Skethoo!
http://managerdc7.rackservice.org:50175/sessiondetails?sessionid=403
Wyścig w grupie GTE Am wygrał... Lucjan Prochnica!
http://managerdc7.rackservice.org:50456/sessiondetails?sessionid=485
Jak Wasze wrażenia? Powyżej tradycyjnie kilka słów ode mnie.
Prekwalifikacje do rudny zerowej trwały wyjątkowo długo, ale tak się złożyło, że miałem na nie tak mało czasu, jak nigdy dotąd. W pierwszej i ostatniej sesji dopiero w minioną niedzielę udało mi się wskoczyć w skorygowane 104% (oby nie pierwszy i ostatni raz) i wykręcić minimum 20 kółek = miejsce w semipro gwarantowane.
Plan na wyścig: nie zabić się i nie zabić nikogo innego. W kwalifikacjach jadąc po PB wyspinowałem, co w 919 naprawdę trzeba chcieć zrobić. Szósty czas na 7 zawodników. Nastawiam się na festyn dublowania GTE. Pojedziemy pierwszy i następne stinty na softach, planujemy dwa postoje.
Start! Spadam tradycyjnie na ostatnie miejsce w klasie, ale inne LMP nie oddalają się za daleko. Parę minut na aklimatyzację i złapanie tempa. Walka z @Rafal_Baster, który na prostych ostaje niczym GT - na jakich ustawieniach MGU jechałeś? Ptracker ciągle pokazuje mi, że inni w LMP nie uciekają zbyt daleko, a nawet regularnie odrabiam straty. Potem zaczyna się dublowanie GT. Trochę obcierek, trochę niejasnych sytuacji, ale bez większych incydentów. Poszkodowanych przepraszam. Najbardziej oberwał ode mnie chyba legendarny @malpaa, którego obróciło.
Potem świetna walka między GT z @wydraX! Awans na czwarte miejsce. Softy trzymają się nadzwyczaj dobrze. Zmiana planów: dwa stinty na softach. 40 minut do końca: pit stop. Fatalna pomyłka mechaników: naprawiają karoserię, wlewają paliwo, ale zapominają wymienić opony! Kolejny pit stop na kolejnym kółkiu, są nowe opony. Są! Spadam daleko na koniec klasy i tracę prawie minutę do najbliższego LMP. No to pozostaje dublowanie.
Gonimy. 50 sekund do LMP przede mną, 40 sekund, 30 sekund! 919 idzie jak po szynach. Z przodu musiało się coś wydarzyć: 18 sekund do najbliższego LMP, 17 sekund, 15 sekund, 13 sekund, dogonię go! Kilkanaście minut do końca, czasu wystarczająco. I wtedy to się stało. Hello @dejvo, my old friend: Ferrari stojące w poprzek drogi postanawia ruszyć akurat gdy lecę je wyprzedzić. Wielki drzwon. Aero nie ma, zawieszenie zniszczone. Dotaczam się z trudem do mechaników na naprawy i po trzech pit stopach pozostaje mi już tylko dojechać do mety. Ostatnie minuty: niespodziewanie doganiam Bastera. Przed nami sznureczki GT. Ale to będzie dobre! Wyprzedzam go na prostej startowej na ostatnich okrążeniach. Na mecie miejsce 5.
Jeśli tak będzie wyglądać całe WEK to 10/10, pomijając szczegóły. ;) Dublowanie GT przebiegało z mojej perspektywy nadzwyczaj sprawnie, choć zdaje się, że wiele osób zapominało, że ma niebieską flagę i ostro walczyło w zakrętach, kilka też wyraźnie wpadało w panikę.
Dzięki za ściganie! Do zobaczenia w pełnym sezonie (no chyba, że nie bo 104% ( ͡° ͜ʖ ͡°)ノ⌐■-■ )
#acleague #simracing #assettocorsa
Za dużo się naoglądałem filmów o Le Mans i byłem podjarany okropnie. Zakwalifikowałem się na 5 miejscu, zupełnie nie mogłem sklecić całego okrążenia, a w ostatnim skończyło mi się paliwo.
Ryzykujemy, jeden pitstop 2x softy. Mój mózg się zupełnie wyłączył i potrakotwałem kolegów z ligi jak boty, bardzo za to przepraszam. Początek wyścigu jechałem jak wariat, ludzie zaczeli na mnie klnąć. Uspokoiłem się i postanowiłem że będę uważał.
Później cisnę by odrobić straty, nie idzie mi, błędy tych z przodu, pit Reala i jedziemy na luzie swoje. Zmiana opon na softy, ciut za wcześnie. Dobre tempo, nudzę się
@Plupi: Przypuszczałem że coś mam nie ustawione, dlatego tak odstaje od reszty. Nie znam kompletnie tego auta i jego możliwości ustawień, setup praktycznie default. Może jest gdzieś jakiś instruktarz do tego LMP?
Na R1 przydało by się to ogarnąć ( ͡° ʖ̯ ͡°)
źródło: comment_5WP3EXx50drzukjjLmM21ai0TQckyCWo.jpg
PobierzZawaliłem quali, w których to się rozbiłem i zrobiłem ledwo dwa okrążenia, start z końca dyskwalifikował jakiekolwiek szanse na dobre miejsce, ale po nadzwyczaj dobrym początku pojawił się on, cały na biało, kierowca LMP, który wjechał mi w dupe przez co spadłem z okolic 20 miejsca na ostatnie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Potem jakoś
A na
@Plupi: Pomimo że było nas tylko 7 w LMP w klasie SemiPro było ciekawie i walka praktycznie do samego końca. Najpier wygrane kwalifikacje, potem walka z @Erus, prawdopodobnie inne strategie wyścigowe. Ja jechałem na 2 pity i 3x soft, Erus startował na mediumach i prawdopodobnie zjechał do pitu tylko raz. Pod koniec wyścigu jechaliśmy zderzak w zderzak, podczas walki doszło do dotknięcia i @Erus poleciał w bande :P, wydaje
Prequal poniżej oczekiwań, chociaż raz zrobiłem 1:57,602 ale mi oczywiście nie zaliczylo kółka bo apka zwariowała. No nic, ważne że pro bez większych trudów.
Qual. Nie potrafiłem zrobić dobrego kółka. Ciągle nie trafialem w S-ke Szumiego i szykanę. No ale rzutem na taśmę zrobiłem 4-ty czas z
Kwalifikacje przebiegły raczej średnio. Byłem zmęczony po pracy, niewyspany
Mimo wszystko co się działo, to uważam R0 za, może nie udany (dla mnie), ale na pewno owocny.
Na pewno trzeba się zastanowić nad wyprzedzaniem LMP1 - moim zdaniem, powinni mieć "zabronione" wyprzedzanie w linii wyścigowej mimo niebieskiej flagi dla GTE i być może w ciasnych zakrętach...
Inaczej to dla GTE jest to trochę problematyczne (zwalnianie, zmiana linii, puszczanie, itd...) - jeśli pozostanie jak teraz to w sezonie trzeba liczyć się
@YANIcom: tak, zdaje się, że z weather.com na dzień wyścigu.