Wpis z mikrobloga

@Mateo87: Sprawdź czy nie ma tzw. "majonezu" pod korkiem od oleju, czy nie kopci na niebiesko. Są jeszcze testery na obecność CO2 w układzie chłodzącym co polecam zrobić, to jasno pokaże czy to akurat UPG. Kolejną sprawą są pierścienie, ale to też powinieneś zauważyć przepalany olej. No i zostaje nam tylko jakiś wyciek z silnika, posprawdzaj czy na pewno nic nigdzie nie cieknie ani nie poci się.
  • Odpowiedz