Wpis z mikrobloga

@Gixaar: miałem na myśli skrót myślowy, że ślizg przy 30km/h na motocyklu lekkim powoduje mniejsze obrażenia (mniejsze konsekwencje) aniżeli ślizg przy 60km/h na motocyklu ciężkim. Przy zachowaniu podobnych powodów ślizgu/wywrotki :) No i co innego wypadek na torze (kontrolowane warunki) aniżeli na ulicy (więcej zagrożeń).