[W.....r]

Ciepło zaczyna się robić, takie coś by się zdało mieć.
Może na przyszłe lato sie uda. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
#samochody #cabrio #bmw

[robsosl]

@Wandsbeker: Też mi się marzy :)

[k.....0]

@Wandsbeker: fura dla wygrywa

[W.....r]

@robsosl: jakoś mega drogo nie jest, bo 1.8 kosztuje 2000€ (a po co w cabrio wiecej) tylko fakt ze mozesz korzystac przez pol roku tylko.... ;__;

No ale jest niby hardtop

[robsosl]

@Wandsbeker: Ale 1.8 to zdecydowanie za mało

[Grubasje_banany]

@Wandsbeker: jak brać to 2.8, pali podobnie jak nie tyle samo co 1.8, a jest nieco lepiej.

[pietryna123]

tylko fakt ze mozesz korzystac przez pol roku tylko.... ;__;

@Wandsbeker: Bo? Jakieś argumenty poza stereotypami?

[pietryna123]

Ale 1.8 to zdecydowanie za mało

@robsosl: Do czego? Do jeżdżenia? Jeśli to będzie wersja DOHC to w zupełności wystarczy. Chyba że musisz być mistrzem prostej. Tyle że wtedy to pewnie i 400KM będzie za mało.

[robsosl]

@pietryna123: No do jeżdżenia. Różne ludzie mają charaktery i różne zajawki. Dla mnie to za mało. Żebyś wyprzedził kogoś po trasie to przeciągać musisz na obrotach i tyrasz silnik zamiast mniej tego gazu używać. Równie dobrze mogę mieć astre 1.6 gazie.

[pietryna123]

przeciągać musisz na obrotach

@robsosl: Ja pracę w przewidzianym zakresie nie nazywam przeciąganiem. Jak swoją MX-5 chciałem dotrzymać tempa kumplowi na CB500 to pracowałem w zakresie 5000-7000. Zakręty na jedynce przy 4000-5000 obrotów. Silnikowi nic się nie stanie od okazjonalnej jazdy ponad 2000 obrotów...

[robsosl]

@pietryna123: Ty masz takie zdanie, ja mam inne. Nie lubię przeciągać silnika i nie widzieć prawie efektów przyspieszenia ( ͡º ͜ʖ͡º) Nie ma sensu się kłócić bo to niepotrzebne. Jak 1.8 to MINIMUM is.

[W.....r]

@pietryna123 slabo wyobrazam sobie jazde w cabrio w zime, jest to mozliwe (tym bardziej ze jest hardtop) ale jednak

[W.....r]

@robsosl nie zapominaj ze to cabrio - wiec jakichs poteznych predkosci rozwijac nie musi.

[pietryna123]

slabo wyobrazam sobie jazde w cabrio w zime

@Wandsbeker: Ale dlaczego? Kabriolety mają w standardzie większą nagrzewnicę najczęściej. Zimą jak nie ma wiatru i nie zamierzasz jechać na trasę to i bez dachu jedzie się we względnym cieple. Zmiana dachu na HT ma sens tylko jak masz winylowy dach bo on nie lubi zimna i jak go spróbujesz złożyć to może popękać. Założony może stać całą zimę. Większość kabrioletów na bazie

[robsosl]

@Wandsbeker: Racja! Ale to tylko jest moje zdanie :)