[jestem_legenda]

To normalne że po wymianie tarcz, klocków i szczęk z tyłu, mam tarczobebny, ciężko ruszyć kołem rękami? Ręczny poluzowany na maxa. Ile muszę przejechać żeby szczęki się dotarly? #mechanikasamochodowa #samochody

[jedrek_masta]

@jestem_legenda: Może tak być, ułoży sie i powinno być ok. ale jak bedzie tak ciągle to cos nie tak.

[WiewiurPL]

@jestem_legenda: po dosłownie kilku hamowaniach i kilku km powinno być ok. W przeciwnym razie coś jest źle zrobione.

[bigger]

@jestem_legenda: powinno luźno chodzić

[prestydigitator]

@jestem_legenda: Może łożysko za mocno dokręcone.

[jestem_legenda]

@prestydigitator: łożyska w ogóle nie ruszalem.

[jestem_legenda]

@WiewiurPL: ręczny jest na szczękach, hamulec normalny tarcza plus klocki. Po przejechaniu 20km dużo lżej już jest i praktycznie nie słychać jak trze, ale felga jest lekko ciepła a bęben i cała tarcza jest mocno gorąca.

Przednia tarcza, też jest w sumie gorąca, a jej dziś nie dotykalem.

[WiewiurPL]

@jestem_legenda: to normalne że jest gorąca bo przecież hamuje. Przód nawet mocniej niż tył. Ułoży się. Widocznie strasznie mało luzu było zostawione na spasowanie. Jak złożyłeś wszystko tak jak być powinno to zaraz powinno się dotrzeć.
Przejedz się kawałem z minimalnym hamowaniem najlepiej bez jak da rade i wtedy zobacz czy się grzeje z tyłu.

[jestem_legenda]

@WiewiurPL: niefortunnie zabrzmiało to "nie dotykalem". Miałem na myśli że dziś wymieniałem tarcze, klocki i szczęki z tyłu. Z przodu nie.

[jestem_legenda]

@WiewiurPL: po kolejnych 20km już nie trze na prostej drodze, ale na zakrętach już tak. Tak jak łożysko. Dziwne to moim zdaniem. Felgi maja jednak podobna temperaturę do przednich. Tarczobebny cieplejsze.

[WiewiurPL]

@jestem_legenda: podnieś koło i nim zakręć może usłyszysz co trze. Przy okazji sprawdzisz czy na łożysku nie ma luzu