[Q.....3]

Czytałem w najnowszym Motorze, że podobno 159-tkę rocznik 2010 można wyrwać za niecałe 40 tys. zł, a starsze roczniki poniżej 20. Poszperałem na Mobilu i przyznam, że chyba ciężko o ciekawe(1,75, 2,4, 3,2, TI, etc.) poliftowe oferty poniżej 11 tys. euro. Ta oferta jednak bije wszystko. Czy istnieją racjonalne przesłanki, by dopłacać aż tyle za wersję, stan i pewne pochodzenie(dealer Alfy)? ( ͡° ͜ʖ ͡°) https://home.mobile.de/ENGELHARDT-WALSHEIM#des_210348918 #alfaromeo #alfaholicy

[p.....8]

@Quattroporte93: ładna franca jest, ale jak widzę 159 od tyłu, to wydaje mi się, że to seat cordoba jedzie :D

[pavulon78]

@Quattroporte93: Ile by nie kosztowała to i tak się #!$%@?. Kup taniej i reszte odłóz na naprawy.

[klark]

@pavulon78: jak każde auto

[vajroos]

@Quattroporte93: Jest, generalnie w DE im droższe auto tym w lepszym stanie, z pewniejszą historią, z mniejszym prawdziwym przebiegiem. Te najtańsze opcje cenowe w mobile.de wystawiają głównie turcy i polacy pracujący w komisach ( ͡° ͜ʖ ͡°) W PL to nie działa do końca ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Q.....3]

@vajroos: Wiadomo- Niemiec nie jest świętym Mikołajem, zwłaszcza gdy wóz jest w stanie I, czy II. Ale niekiedy propozycje cenowe są zupełnie absurdalne. Co ciekawe ostatnio Gastarbieterzy wycwanili się do tego stopnia, że wystawiają oferty jako Privatanbieter i próbują sprawić wrażenie, że nie są handlarzami...

[Centurio93]

@Quattroporte93: Jakby co to nie kupuj 3.2, bo jest #!$%@?, to nie jest legendarne busso tylko silnik od Holdena.