[gierczol]

Spełniłem swoje marzenie, które zrodziło się w gimbazie. Saab 9-5 Hirsch Performance 280 KM i 400 Nm (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
#chwalesiealetylkotroche #pokazauto #saab

[mich4l05]

@gierczol: Hirsch tylko soft czy body i środek też? bo zderzak nie jest od aero. Jeździłem takim 2.3 Aero i naprawdę dawał radę, a tam jest chyba "Tylko" 260 koni.

[M.....m]

@gierczol: po remoncie, nawinięte 50k i na razie spokój. Ale Borygo mi ofkors spieprza, w końcu to 3.0 :D tylko na szczęście przez korek, górą. Kocham tego wielkiego, czarnego #!$%@? na 17" młotach Thora

[gierczol]

@mich4l05: Soft Hirsch, kolektor ssący Hirsch, wydech z kwasówki 2,5"(albo 3", nie chciałbym wprowadzić w błąd) Hirsch. Taki zderzak występował tylko w Aero lub pakiecie Aero od roku modelowego 2004. W moim seryjnie było 250 KM i 350Nm. Obecnie 280 KM i 400 Nm.

[mich4l05]

@gierczol: Szerokości i bezawaryjności. Sam choruję na saaba, ale będę brał 9-3 IIgen, najlepiej polifcie 2.0T.

[gierczol]

@mich4l05: Podobno druga generacja 9-3 to częsty bywalec serwisów :) No i te materiały w środku... W mojej 9-5 jeszcze na fotelach gruba skóra z prawilnego świniaka :D W budżecie do 15k polecam 9-3 pierwszej generacji, w takiej kwocie w dobrym stanie dostaniesz. Jeśli chodzi o 9-5 to do 20-25k znajdziesz dobrego Aero w przedlifcie lub polifcie. Warto mieć odłożone 2-3k na naprawy/serwis po zakupie. To nie są auta nowe i

[mich4l05]

@gierczol: Wiem, wiem, mam znajomych z 9-5, szukają teraz 9-3 Igen i jakość wykonania w środku przepaść, ale chodzi o rocznik, żeby dorwać coś w miarę świeżego i nie mieć problemu ze sprzedażą za 4-5 lat.

[gierczol]

Jeśli 9-5 tylko do 2005 roku. Drugi lift - paskuda jest okropna. Ewentualnie najświeższy 9-5, ale to już wydatek >50-60k. No i tak naprawdę to w środku Insignia :)

[j.....4]

@owcaa: @gierczol:

[calka]

@mich4l05: sam mam 9-3 SS, i zaczynam się rozglądać za 9-3. Najlepiej Viggenem, ale to będzie kosztować prawie tyle, co 9-3 SS... ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Także, coś jest na rzeczy.

[owcaa]

@jonasz14: wiem, widziałam na grupie.

[P.....a]

@gierczol: fajny samochód, zazdro mocno. Tylko jak widzę wnętrza niektórych samochodów tej marki, to jedno myślę: ktoś bardzo lubił tarczę do drewna w przeszłości. Wszystko jak obcięte, płaska deska( ͡° ͜ʖ ͡°)

[M.....e]

@gregu-:

rocznik 2004

stare auto

XD

[g.....-]

@MajkiGee: 11 letnie to nie stare auto ?

[M.....e]

@gregu-: oczywiście że nie

[a.....r]

@gierczol: ile pali gazu?

[g.....-]

@MajkiGee: no to ja nie wiem co to jest stare auto w takim razie jak 11 latek nie jest stary dla Ciebie. Dla mnie to mega stare auto.

[k.....1]

ja mam awersje do starych aut, bo tam non stop sie cos sypie, i kiedys juz takie mialem i dla mnie to za bardzo ryje beret ze musze po mechanikach chodzic.

@gregu-: Twój opis pasuje raczej do jakiegoś 20-letniego Golfa katowanego przez Sebixa. Wiadomo, że w 11-letnim samochodzie prawdopodobieństwo awarii jest większe, niż w nowym, ale to jeszcze nie ten wiek, że wszystko się sypie po kolei. Jeśli poprzedni właściciele dbali

[mich4l05]

@calka: No ja też bym chciał SS-a. Był ostatnio na forum saaba 9-3 ss z niecałym 100k przebiegu, Aero, tylko typ chciał kasy jak za matkę.

[g.....-]

@kw401: no mialem 10 letniego peugeota , i wg poprzedniego wlasciciela wsio ok bylo... no nie dokonca, bo jak po jakims czasie lampy wymienialem to sie okazlao ze byl bity... potem mialem remont silnika.. i non stop kur.. jakis dramat z tym autem byl, mam zle po prostu doswiadczenie, moze pechowo trafilem nie mowie ze nie.

[gierczol]

@arczer: nie mam podtlenku zainstalowanego. W trasie przy spokojnej jeździe 8l, w mieście przy spokojnej 12l. Przy wykorzystaniu potencjału auta trasa 12l i więcej, miasto 18l i więcej.