[rss]

Ech, smutłem. W Antyradiu przed chwilą mówiono o odcinkowych pomiarach prędkości i prowadzący powiedział coś takiego: "a jeśli jadę ze szwagrem, przejedziemy pierwszy punkt pomiaru, zamienimy się miejscami i na drugim punkcie zmierzy nam za dużą prędkość. Kto dostanie mandat jeśli tylko pierwsza osoba jechała zbyt szybko?".

Ech, znajomość fizyki (i wzoru na prędkość, czyli pierwsza lekcja) kuleje tak bardzo. :( @antyradio #antyradio #smutlem

[p.....k]

@rss: nie rozumiem ich logiki.

[DawajMario]

@puncek: pewnie zamienią się bez zatrzymywania się, miliony szwagrów tak robi.

[m.....m]

@rss: Pierwszy przejedzie połowę drogi 200 km/h, zatrzyma się, zamienią się miejscami, szwagier przejedzie drugą połowę drogi 100 km/h. Średnio wyjdzie 150 (niecałe, bo był chwilowy postój). Kto ma być ukarany w takiej sytuacji?

[rss]

Średnio wyjdzie 150 (niecałe, bo był chwilowy postój).

@mpmp-pmpm: przy obliczeniach na szybko: odcinek pomiarowy ma 5km, wyjdzie 120km/h, i to przy założeniu, że postój trwał minutę oraz, że samochody hamowały i startowały w punkcie (inaczej średnie prędkości każdego z kierowców same w sobie byłyby znacznie mniejsze). 120km/h raczej będzie dozwolone na drodze, na której ktoś miał ŚREDNIĄ prędkość 200.

Jeśli natomiast ktoś w trakcie przerwy pójdzie na 30-sekundowe siusiu, to

[m.....m]

@rss: No to niech pierwszy pojedzie 250 km/h przez 90% trasy, potem się zamienią i drugi pojedzie 100 km/h przez ostatnie 10% trasy, po czym dostanie fotkę.
Chodzi o problem prawny, a nie fizyczny.

[Winiolek]

Co to za filozofia, jesli masz gdzie sie zatrzymac? Jeden prowadzi przez polowe odcinka mocno przekraczajac ograniczenia, drugi, zgodnie z przepisami zamyka odcinek. Nie zbija wystarczajaco sredniej predkosci na odcinku i bum. Mandacik. Wg mnie taki trolling jest wykonalny lepszym samochodem :) tylko trzeba #!$%@? :P

[rss]

niech pierwszy pojedzie 250 km/h przez 90% tras

@mpmp-pmpm: a jak pojedzie 34534809809 km/h to jeszcze gorzej wyjdzie! No błagam. xD

Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę, ale zrobienie średniej 200km/h przy zatrzymaniu się wymaga naprawdę WIELKIEJ prędkości (o ile nie zatrzymujemy się w miejscu, np. na betonowym bloku). Nie wystarczy jechać 220 przez większość drogi i potem zjechać na stację - samo zwalnianie sprawi, że średnia prędkość wyjdzie znacznie poniżej

[rss]

No to niech pierwszy pojedzie 250 km/h przez 90% trasy, potem się zamienią i drugi pojedzie 100 km/h przez ostatnie 10% trasy

@mpmp-pmpm: na 5km i minucie postoju da to średnią... 126km/h. Fizyki nie przeskoczysz. Weź długopis i policz sam.

[m.....m]

@rss: Ale nie musisz zrobić średniej 200 km/h żeby zapłacić mandat. A zamienić się miejscami możesz 10m przed drugim radarem. Zrozum, że nie chodzi o to, jaka jest szansa na taką sytuację, tylko o to, że to prawo jest kulawe i niezgodne z konstytucją, bo nie można tworzyć prawa, które zakłada potencjalną możliwość ukarania osoby niewinnej.

[rss]

@mpmp-pmpm: przeczytaj co dopisałem wcześniej.

Ale nie musisz zrobić średniej 200 km/h żeby zapłacić mandat.

Ty naprawdę nie zdajesz sobie sprawy jak ten postój obniża średnią prędkość. Nawet wyrobienie 130km/h wymaga olbrzymich prędkości i raczej nie ma szans na sytuację, w której niewinna osoba dostanie mandat.

Aha: praktycznie KAŻDE prawo na całym świecie nie obejmie wszystkich możliwych sytuacji, bo to po prostu NIEMOŻLIWE. Między innymi z tego powodu nie stosuje się

[m.....m]

@rss: Wystawianie mandatów działa automatycznie, podobnie jak zaoczne wyroki sądów w przypadku nie przyjęcia mandatu. To chyba dobrze, jeśli w prawie szuka się dziur, bo to służy ich łataniu. Wolałbyś zostać ofiarą dziurawego prawa, bo komuś nie chciało się przewidzieć nietypowej sytuacji?

[rss]

Wystawianie mandatów działa automatycznie, podobnie jak zaoczne wyroki sądów w przypadku nie przyjęcia mandatu.

@mpmp-pmpm: no tak, bo obie wymienione rzeczy to najwyższe możliwe instancje.

To chyba dobrze, jeśli w prawie szuka się dziur, bo to służy ich łataniu.

Jeśli dla Ciebie przykład z tym odcinkowym pomiarem jest "dziurą do załatania", to proponuję Ci zacząć łatać każde możliwe prawo na świecie, bo godzenie się na tak niskie prawdopodobieństwo problemu jest po

[m.....m]

@rss: Mówimy o dziurawym prawie, a nie o sci-fi. Dziurawe prawo to fakt.
W przypadku dochodzenia swoich racji po niesłusznie otrzymanym mandacie, ukarany jest z reguły na przegranej pozycji. Jeśli np. w prawie zostanie zapisane, że mandat otrzymuje osoba, która została sfotografowana, to taki wyrok wyda również sąd - sędziowie nie wydają wyroków wg własnego widzimisię.
Pytanie było słuszne - co w takiej sytuacji? Czy prawo w ogóle zakłada taką sytuację?

[m.....m]

@mpmp-pmpm: ok, policzyłem sam.

Najdłuższy odcinkowy pomiar ma 6,21 km. Startujemy w miejscu pierwszego pomiaru z prędkością 160 km/h.
Jedziemy przez 6 km z prędkością 160 km/h, pod koniec trasy hamujemy (przyjąłem ostatnie 500 m ze średnią 80 km/h).
Przesiadamy się w ciągu 60 sekund (można szybciej). Szwagier przejeżdża pozostałe 200 m z prędkością dopuszczalną 90 km/h.

Łączny czas przejazdu (z postojem): 214 s. Dystans 6,21 km. Średnia prędkość: 104 km/h.

[Winiolek]

@rss: nie chodzi o to, jak bardzo prawdopodobne to jest. Nie wazne, czy srednia bedzie 130,160, czy 200. Chodzi o fakt karania. Jego sposob. Rownie dobrze mandat zawsze moglby byc nakladany na wlasciciela samochodu i niech sam dochodzi kto prowadzil. A jak pozycza komus, kto lapie mandaty, to jego problem. Mozna wyjsc z takiego zalozenia? Mozna.

Odcinkowe pomiary predkosci sa tak samo bezsensowne jak fotoradary. Spowolnia ruch tylko na konkretnym odcinku.