[mrfixpl]

Jeżeli macie słabe światła mijania, zamiast zabawy w HIDy oraz żarówki ExtraBrightXenonPlusHD24, polecam wymontowanie soczewek, sprawdzenie czy nie są wypalone oraz ich wyczyszczenie.

#motoryzacja #samochody #volvo

[JezelyPanPozwoly]

@mrfixpl: to może być to, generalnie wydaje mi się, że mniej światła mam z lamp od innych użytkowników drogi ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[marek22]

@mrfixpl: pastą do zębów?

[mrfixpl]

@JezelyPanPozwoly: u mnie wyszło, że jakaś super żaróweczka daje za dużo ciepła i powoli zaczyna wypalać odbłyśnik soczewki. stał się matowy nad samą żarówką.
@marek22: ściereczką do okularów. na sucho.

[drzejk0b]

@mrfixpl: Problem nie leży zazwyczaj w samych soczewkach tylko właśnie w wypalonych odbłyśnikach. U siebie w aucie nie miałem prawie w ogóle świateł, a same soczewki były jedynie minimalnie przykurzone. Po rozebraniu lamp odbłyśniki wyglądały jak na zdjęciu

[mrfixpl]

@drzejk0b: tak się kończy zakładanie żarówek, które generują za dużo ciepła. i potem albo szukać nowych soczewek albo odbłyśniki do ponownej galwanizacji.

[drzejk0b]

@mrfixpl: Mylisz się. Każdy odbłyśnik w reflektorze soczewkowym po czasie się wypali. W zależności od jakości odbłyśnika trwałość to 100k - 200k km.

[mrfixpl]

@drzejk0b:
przebieg nie ma znaczenia. ilość przepracowanych godzin lampy ma znaczenie.
i moim zdaniem temperatura ma znaczenie. powłoka się wypala na górze, bo tam wędruje ciepło z żarówki, a im więcej ciepła z żarówki tym krótsza żywotność odbłyśnika.

[drzejk0b]

W przypadku gdy nie masz świateł do jazdy dziennej oraz jest obowiązek jazdy na światłach przebieg mniej więcej określa długość świecenia lampy. Oczywiście, że to temperatura ma znaczenie i wpływa na powłokę w górnej części odbłyśnika - w odbłyśnikach wykonanych z tworzywa w tym miejscu robi się czasem dziura na wylot. Lecz nawet w ksenonach wypalają się odbłyśniki, a tam temperatura jest mniejsza, bo moc "żarówki", a raczej lampy wyładowczej jest mniejsza