Porsche Panemara Turbo S e-hybrid 971 (2017 - ...)
4,0l V8 twinturbo 550KM + electric 136KM => 686KM
0-100 km/h -3,4s

Topowa i najmocniejsza wersja nowej Panamery. Osiągami bije na głowę 911 Carrera 4 GTS ( ͡° ͜ʖ ͡°). Nie dziwne że trzeba za nią słono zapłacić - 903 630 zł.
A jakby komuś brakowało miejsca na nogi oferowana jest jeszcze wersja Executive przedłużona o 150mm,
superduck - Porsche Panemara Turbo S e-hybrid 971 (2017 - ...)
4,0l V8 twinturbo 550K...

źródło: comment_mBeG7p6FwJvfLhEXJKIvJnYTuRYkIFzU.jpg

Pobierz
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2013-2015)
3,8l B6 twinturbo 552KM
0-100 km/h - 3,2s

Jakby ktoś chciał odróżnić wersję Turbo S od bieda-Carrery to trzeba zwrócić uwagę na czworoboczne końcówki wydechu (Carrera S ma okrągłe) inne okratowanie osłony silnika i spojler. Z boku najbardziej wyróżniają się ogromne wloty powietrza na tylnych błotnikach, Przedni zderzak ma deko inny design + inne światła do jazdy dziennej.
Wersję Turbo S od Turbo można odróżnić chyba jedynie po centralnym mocowaniu kół (dostępnym również w wersjach GTS i GT3).
superduck - Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2013-2015)
3,8l B6 twinturbo 552KM
0-100 k...

źródło: comment_qQ58BPOKExcPFz61hQ3EIVOYYhdvTfQP.jpg

Pobierz
@superduck: Zarówno 5-śrubowe felgi, jak i felgi z centralnym mocowaniem, są do wyboru bez dopłaty i są kwestią gustu. 911 turbo s cabrio prezentowana była na ostatniej Genewie z normalnymi felgami na 5 śrub, GT3 z felgami na jedną nakrętkę. Wydaje mi się, że piasty są takie same, wykręca się jedynie 5 śrub zaślepiających otwory na szpilki i można montować zwykłe felgi na piastę centerlock.
czarnyizly - @superduck: Zarówno 5-śrubowe felgi, jak i felgi z centralnym mocowaniem...

źródło: comment_sq8Iujm2GU4n8e22OuWumeJF4jPWyCSc.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Panamera to chyba jedyne Porsche które tak naprawdę chciał bym mieć :) Praktyczniejsze niż te pizgawki małe. I nie taka kolumbryna jak Cayenne
  • Odpowiedz