[ Historyczne wyprzedzanie ST44 LHS i ST43-366 ]
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
4
Jazda Rumunem - Widok z kabiny maszynisty

Lokomotywa Electroputere 060DA i 062DA – ciężka lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1959–1987 w zakładach Electroputere w miejscowości Craiova w Rumunii. W Polsce znana jako ST43 żargonowo Rumun.
z- 16
- #
- #
- #
- #
- #
- #

WuDwaKa
- 5
![WuDwaKa - [ Historyczne wyprzedzanie ST44 LHS i ST43-366 ]
Rok temu miała miejsce ...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_1588168411HXJHGBBLxcx82WRvD9oirn,w400.jpg)

Polankowicz
- 1
@WuDwaKa: Temu w czerwonej koszulce to bym zsiadł z loka i zasadził kopa.
konto usunięte
- 2
@Polankowicz: Daleko był. A jak rozjedziesz to rozjedziesz ( ͡° ʖ̯ ͡°)
- 16
Pociągi Oinasza 17: ST43
Przenosimy się do lokomotyw. Historię rozpoczynamy od przedwojennej Rumunii. Przez środek kraju przebiega łańcuch Karpat, co czyni przewozy kolejowe dość kłopotliwymi. Przedostanie się przez niektóre punkty szlaku wymagało użycia dwu lokomotyw ciągnących i popychacza. Poza tym Rumunia nie ma złóż węgla, ma za to ropę. Stąd też zdecydowano się na zastąpienie parowozów silną lokomotywą spalinową. Z pomocą przyszli Szwajcarzy, doświadczeni w obsłudze linii górskich. Dostarczyli oni prototyp dwuczłonowej
Przenosimy się do lokomotyw. Historię rozpoczynamy od przedwojennej Rumunii. Przez środek kraju przebiega łańcuch Karpat, co czyni przewozy kolejowe dość kłopotliwymi. Przedostanie się przez niektóre punkty szlaku wymagało użycia dwu lokomotyw ciągnących i popychacza. Poza tym Rumunia nie ma złóż węgla, ma za to ropę. Stąd też zdecydowano się na zastąpienie parowozów silną lokomotywą spalinową. Z pomocą przyszli Szwajcarzy, doświadczeni w obsłudze linii górskich. Dostarczyli oni prototyp dwuczłonowej
źródło: comment_w7pBHhSz5lJG2pM1ozFMs6Lnt3yhOZaG.jpg
Pobierz- 8
A oto i dowód - ST43-R003 w służbie CTL Logistics na stacji Toruń Główny.
źródło: comment_7PCuEURal91GZ3sAi0BrCA3eZYqWGuyL.jpg
Pobierz@Oinasz: świetny tag, dzięki!

