Toyota nie rezygnuje z wodoru. Co więcej, chce wykorzystać go w samochodzie, w którym liczą się zasięg, użyteczność i możliwość ciężkiej pracy. Hilux FCEV przestaje być tylko eksperymentem Toyota właśnie zdradziła, kiedy trafi do produkcji.

BMW nie odpuszcza wodoru. iX5 ma być gotowe w 2028 roku, a jego największą przewagą nad klasycznym elektrykiem ma być tankowanie trwające mniej niż pięć minut. Pozostaje tylko jedno ważne pytanie: gdzie go zatankować?

Ponad 650 km/h, 1600 KM i silniki spalinowe zasilane wodorem. JCB zabrało na Bonneville specjalnie zbudowany bolid i ustanowiło rekord, pokazując przy okazji, jak ekstremalna technika kryje się za takim wynikiem. Same turbosprężarki rozpędzają się do ponad 150 tys. obr./min.