Mówicie, że mieszkania drogie ? Spokojnie … samochody już powoli widać, że czeka to samo.

BMW serii 5 g30/31 kosztowało nowe z salonu podczas premiery 2018r 219000pln za podstawową wersję. Teraz mamy premierę nowej serii 5 tym razem elektrycznej i5 koszt najtańszej podstawowej wersji 345000pln( ͡° ͜ʖ ͡°) za mocniejszy zasięg cena 500000pln. Powiecie, ze inflacja? Cena jest taka sama dla całej unii, a pewnie i globalna zależna od lokalnych podatków. W Niemczech nie było takiej inflacji jak u nas, a nowe i5 i tak jest droższe o 25000euro od spalinówki.
Na szczęście planowana jest tez wersja w dieslu która pewnie będzie za tyle co konkurencja tj. 240000/250000pln

Mercedes zapowiada nowe modele tylko i wyłącznie elektryczne od 2030r, unia od 2035r, podejrzewam, że ceny ostro wywali w kosmos
N.....a - Mówicie, że mieszkania drogie ? Spokojnie … samochody już powoli widać, że ...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
Jak wy uważacie ??


@Noc-Kruka: uważamy, że forsowanie na siłę elektrycznych samochodów i to w tak krótkim czasie to pomysł patologiczny i mający na celu jedynie zubożenie społeczeństwa.

Skoro elektryki są super to przecież ludzie sami by je chętnie kupili, nie potrzeba do tego socjotechnik w stylu strefy czystego transportu czy odgórne zakazy produkcji aut spalinowych.
  • Odpowiedz
Wniosek był taki, że zamówiłem mercedesa c-klasy bo uznałem, że elektryk obecnie w Polsce jest idiotyczny


@Cztero0404: Ja bym dodał, że elektryk z bezsensownie małym zasięgiem jest idiotyczny. Tesla 3 to obecnie najlepsza oferta dla kogoś kto szuka aut pokroju bmw 3
  • Odpowiedz
#samochody #motoryzacja #volkswagen siema Miraski. Mam WV Golf VII. I nie mam w nim Android Auto. Chciałem udać się do jakiegoś magika samochodowego, który bo mi tę opcję dograł do komputera/odblokował/właczył co co tam sie z tym robi. Powiedzcie mi jaki może być tego koszt i pytanie drugie - jak jest z legalnością takich działań? Mozna takie rzeczy robić poza salonem czy to raczej czarny rynek?
@piotrek_18_89: poza ASO to czarny rynek - odblokować AA w niektórych jednostkach infotainment można też samemu - oczywiście również nielegalnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Legalnie to tylko aktywacja w ASO. Swego czasu kod aktywacyjny w ASO ~ 800 PLN, do tego za usługę spokojnie z 300 PLN.
  • Odpowiedz
@xDyzio: jak chcą sprzedać to robią tak:
-post na grupach Facebookowych z tekstem, że wrzucasz tylko dla grupowiczów tak szybciej trochę zanim wystawisz
-olx i otomoto
-siedzisz na grupach Facebookowych danego modelu i jak widzisz posta typu: "Hej, ten MT-07 to fajny będzie? Bo za 5 lat próbuję zrobić prawko na A" to wklejasz odpowiedź od razu "Może moje MT-09 cię zaciekawi". Albo na posta typu "Jak ciężko wymienić samemu
  • Odpowiedz
Niech mi ktoś wytłumaczy czemu kredyty na samochody używane są droższe niż na te nowe?
Przykład Seata Ateki:
Nowy (185 000) - wpłata własna 20% - rata 3090
Używany roczny (175 000) - wpłata własna 20% - rata 3425

Skąd to się bierze? Gdzie tu logika?
@wuut: Dla mnie to że roczne auto z przebiegiem 30-100k jest wyceniane jedynie 5% niżej niż nówka z salonu to jakaś #!$%@? sytuacja. Gdzie te wszystkie opowieści o tym jak to wyjeżdżając z salonu traci się 20-30% wartości auta? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • 0
@Cztero0404 znaczy finansowanie bardzo złe, RRSO prawie 18 procent, gdzie przy nowym niecałe 10, ale cena dobra i jeszcze dorzucali opony zimowe. Ale przez finansowanie nie ma szans że wezmę.
  • Odpowiedz
Potrzebuje kupić do auta które będzie jeździć tylko do pracy (20km krajówką) opony całoroczne, bo nie widzę sensu przy naszych zimach w dwa komplety do takiego auta (mam inne auto z nowymi zimówkami do wyjazdów w góry). Najkorzystniej cena/jakość wypada Hankook Kinergy 4S2, bo 247zł za szt. i jak patrzyłem w testach, to wypada dość dobrze-zajmuje 3 miejsce: https://www.tyrereviews.com/Article/2023-24-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Warto go kupić czy może coś innego wybrać? Rozmiar 195/65/15
#opony
@Czartu: nie kupuj zimowych bo tak jak piszesz - to bez sensu przy naszych zimach, szkoda kasy na wymianę co pół roku. Zresztą, dobry wielosezon i na śniegu elegancko pojedzie.

Na takie przebiegi szukałbym czegoś najtańszego szczerze powiedziawszy. Widzę, że jakieś Austony za 190 zł są, czy Barumy za 220. Nawet Dębice masz taniej niż te Hankooki.
  • Odpowiedz
  • 0
@Krupier: Autem będzie jeździć dziewczyna, to wolę żeby wróciła do domu w takim samym stanie jak wyjechała ( ͡° ͜ʖ ͡°) Raczej kupię te Hankooki, bo różnice cenowe nie są duże, a w tych testach wypada dość dobrze, jedynie obawiam się głośności, bo dużo ludzi pisze, że są głośne. Ale z drugiej strony auto nie będzie jeździć po ekspresówkach i autostradach, to może nie będzie problemu
  • Odpowiedz
Panowie bo jest wojna z teściem, proszę o argumenty za i przeciw.

13letnia klasa premium i 270 tysięcy przebiegu czy
13letni samochód niższej klasy z przebiegiem 160tysiecy i LPG ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Oczywiście teściu ma Audi na Common Railu i mój samochód to jest trup i wyrzucanie pieniędzy w błoto, bo same naprawy będą z tych
@Sarcasm: przecież to zależy od miliona czynników których tu nie ma.

Zależy jakie silniki, jakie konkretnie samochody, jakie wyposażenie, nawet jaki kolor tapicerki, czy szmaty, czy skóra, czy alkantara, czy jasna czy ciemna. oraz co jest sprawne a co zepsute. od stanu technicznego konkretnych modeli
No i sam przebieg czy tłuczony po mieście czy trasy, w jakim stylu te samochody się przemieszczały do tej pory. Jak często był zmieniany olej
  • Odpowiedz
ZF zaprezentował Dry Brake by Wire.
Całkowicie elektryczny układ hamulcowy. Ma skrócić drogę hamowania ze 100 km/h maksymalnie o 9 metrów, zapewnić lepszą kontrolę i wyeliminować całkowicie opór klocków po hamowaniu. Poza mniejszym zużyciem ma się to przełożyć na poprawę zasięgu i odzysku energii z hamowania.
Do tego szybszy montaż i ułatwienia logistyczne na etapie produkcji auta.

https://www.mobilityoutlook.com/news/zf-unveils-brake-by-wire-system-for-software-defined-vehicles/

#motoryzacja #samochody #technologia #samochodyelektryczne
PiotrFr - ZF zaprezentował Dry Brake by Wire. 
Całkowicie elektryczny układ hamulcowy...

źródło: IMG_20231114_103626

Pobierz
@PiotrFr: w erze rozwijających się elektryków ma to dużo sensu. Praktycznie nieużywany w elektrykach i hybrydach układ hydrauliczny jest narażony na awarie i sporo niedogodności z nimi związanych. Tutaj problem sam się wyeliminuje, w sumie same zalety.
  • Odpowiedz
  • 50
@PiotrFr powinno byc to zrobione jak pneumatyka w ciezarowkach, w przypadku braku cisnienia/pradu, zaciski powinny sie nie otworzyć, a podczas jazdy w przypadku awarii zaniku, powoli zamykać.
  • Odpowiedz