Wszystko

Najnowsze

Archiwum

michal939
michal939
  • 3
@fajnyprojekt: Rover od samego początku produkcji,czyli 93 rok nie miał wskaźnika ciśnienia oleju,w reszcie polonezów usuneli,bo nie potrafili wyprodukować bezawaryjnego czujnika ciśnienia oleju,który wskazywał by prawidłowe wartości,w większości polonezó pokazuje to głupoty. Co ciekawe,takie idiotyczne rozwiązanie rodem z FSO,zrobił opel w 21 wieku,usuwając z astry i późniejszych modeli wskaźnik temperatury (ʘ‿ʘ)
  • Odpowiedz
fajnyprojekt
  • 8
Przegląd się powoli kończy, trzeba zrobić w końcu porządek z oświetleniem. Wczoraj była zabawa z przeszczepem kostek od H4 (w lewym się upaliła, w prawym rozpadł się kabel) i wymianą szkła w reflektorze, bo pękło na całej swojej szerokości. I tak to się żyje z polskimi autami.
#polonez #motoryzacja #pokazauto #fso
fajnyprojekt - Przegląd się powoli kończy, trzeba zrobić w końcu porządek z oświetlen...

źródło: comment_NMglUIj7AWfsLOu7xClJ4HEeWjwSNLID.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SonyKrokiet
SonyKrokiet
via Wykop Mobilny (Android)
  • 35
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Singularity00
  • 6
.@CheckEngine: jednak kabina poloneza cała co jak na klasę pojazdu było sporym, choć nieplanowanym osiągnięciem FSO. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nie potrafiąc użyć cieńszych blach zrobili z Poloneza mega odporne auta, szczególnie na tle innych aut z epoki, nawet w latach 90. Pamiętam z tamtych lat drobną stłuczkę: w ojca poloneza wjechał koleś jakimś japońcem - on pognieciona maska, zniszczony zderzak a polonez tylko lekka rysa na lakierze
  • Odpowiedz
michal939
michal939
  • 6
@Singularity00: polonez jest tak zaprojektowany, że przód jest celowo miękki tylko kabina pasażerska mocna,już nie wspominając ze po dzwonie jest praktycznie nienaprawialny, bądź trudny do poskładania. Tworzywa i elementy zewnętrzne sa zrobione tak iż przy parkingowych stłuczkach zazwyczaj szkody są minimalne, dużo rzeczy temu samochodowi można zarzucić,ale jak na tamte czasy,to pod względem bezpieczeństwa był bardzo udanym samochodem.
  • Odpowiedz
kierowcakumbajna
kierowcakumbajna
via Wykop Mobilny (Android)
  • 26
@SonyKrokiet: ja mam ten model że względu na to że mój ojciec miał dokładnie ten rocznik i ten kolor. Ale fakt, od spodu jest to borewicz, w środku zmienić tylko kierownice i wygląda jak stary polonez (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
@BooB: jak się przyjrzysz to jedna skrzynka tyskiego jest w bagażniku
  • Odpowiedz
CzarnyIwan
  • 2
Uznałem ostatnio że moje życie jest zbyt spokojne. Dlatego postanowiłem kupić jakiś relikt socjalizmu, doprowadzić go do fajnego stanu i pojechać w następnym Złombolu. A co! Raz się żyje! Problemem jest dla mnie jednak wybór wozu, mam kilku faworytów ale nie wiem którego wybrać(chcę wydać max 5k):
1.Łada 2107-dobra cena, silnik OHC, radziecki klimacik i wygląd ( ͡° ͜ʖ ͡°)
2.Polonez Caro-prosty niczym skład spirytusu, łatwa dostępność części i ludzi znających się na nim
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
vlx337
  • 3
@CzarnyIwan: Lada Niva jest możliwa do naprawienia praktycznie w każdym kraju, Polonezem da się jeździć codziennie wystarczy zadbać o układ chłodzenia, i wymienić oleje przed wyjazdem i powinno być wszystko git. Widziałem ekipę która pojechała Starem 6x6
  • Odpowiedz
cichanos
cichanos
  • 2
@CzarnyIwan: Jak sobie radzisz z mechaniką samochodową?

Opiszę ogólnie:
1. Łada 2107 - poza wołgą to taki "mercedes" wśród złombolowych pojazdów. Według mnie bardzo wygodna, dość wytrzymała konstrukcja i z moich obserwacji dość niezawodna. Sam się kiedyś zastanawiałem ale bardziej myślałem o 2103 - bardziej klasyczny wygląd.
2. Polonez - złombolowa klasyka - tutaj zależy co wybierzesz, bo jest przekrój od borewiczów na gaźniku z 4ką skrzynią, po caro plusy na wielopunktowym wtrysku.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi