Wszystko

Wszystkie

Archiwum

mar111cin
mar111cin
  • 23
Po 4 latach pracy jako inżynier, dokładniej konstruktor mechanik, doszedłem do wniosku że to jednak nie jest szczyt moich marzeń. Zrozumiałem, że życie jest tylko jedno, a ja zawsze chciałem jeździć ciężarówką i mocno bym tego żałował, gdybym tego nie spróbował :)

No i stało się, w zeszły poniedziałek odebrałem nowe prawko wzbogacone o kategorie C i CE
Wcześniej się nie wychylałem, żeby przypadkiem nikt z mojej pracy się nie dowiedział,
ale że już wszystko wyszło, to oficjalnie mogę powiedzieć, zakładam tag #odinzynieradotruckera
Gdzie będę wrzucał swoje przygody związane z : #kierowcy #ciezarowki #transport #kierowcatira #odzeradotruckera #truckerskieklimaty #trucker5000
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mar111cin
mar111cin
  • 1
@Grovve: 2k zł C, 3k zł Kwalifikacja, 2k zł CE, badania lekarskie 500zł, egzaminy razem też można powiedzieć 500zł, trochę paliwa na dojazdy ;)
12k, to chyba jak mam teraz całe prawko : A,B,C,BE,CE (BE dostajesz w gratisie ;) )
Na C+E to dwie porady - manewry na placu, szczególnie łuk - wszystko robisz delikatnie, lekko skręcasz kierownicą, żeby nie "rozbujać" samochodu, bo się potem nakręcisz. Druga porada - przed
  • Odpowiedz
k.....u
k.....u
  • 3
Takie mam pytanko ... a w zasadzie kilka.
1. Ile się średnio robi km dziennie ? (mniej więcej ile maksymalnie i ile minimalnie)
2. Ile godzin dziennie można jeździć, z jakimi przerwami itp.
3. Jakie są stawki od przejechanego km?
4. Jak trzeba przerwę robić a nie ma gdzie się zatrzymać (stacji/parkingu) to co robicie ?
5. Co wy bierzecie w trasę do jedzenia ? Bo wątpię byście dawali radę na zupkach z Radomia i konserwach tak długo.
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
boguchstein
boguchstein
  • 2
@kurokaeru: nie jestem sam kierowcą tira, ale mam długie tradycje rodzinne w tym zawodzie. Aktualnie brat jeździ po Europie.
1. 500-600 km, wszystko zależy od wielu czynników.
2. System pauzowy jest gdzieś opisany w necie dokładnie, bo jest zamotany trochę. http://www.tiry.cba.pl/Czas%20pracy.html
3. Bardzo różne :D Zależnie od tego gdzie pracujesz, jakie trasy robisz i ile masz doświadczenia, czy pracujesz w dużej firmie czy u Janusza, który ma kilka aut. Brat aktualnie ma płacone dniówki. W poprzedniej pracy miał częściowo stałą kwotę, częściowo za kilometr.
4. Musisz dobrze rozplanować sobie czas, kiedy pauzy robisz, kiedy masz czas na dojazd, na manewrowanie itd. Są tam jakieś dopuszczalne przekroczenia w czasach.
5. Mój brat bierze całą lodówkę żarcia do tira i starcza mu na nawet 10 dni. Czyli zrobi traskę do Bułgarii
  • Odpowiedz
killer87
killer87
  • 1
@kurokaeru:
Jako kierowca międzynarodowy jeżdżący zestawem 40 ton odpowiem ci na pytania.
1. Po autostradzie w Niemczech czy Francji zrobisz na 9 godzin nawet 770km, w ciągu doby przeszło 1000km.
2. http://tachospeed.pl/pliki/Rozporzadzenie_561_2006_czas_pracy_kierowcy.pdf
3. Kierowca nie może mieć płacone za przejechany km ale w różnych firmach różnie z tym bywa, przeważnie 35-40gr za km.
4. Trzeba tak planować trasę i godziny jazdy żeby było gdzie stanąć. Ja osobiście wolę w nocy jeździć bo jest mniejszy ruch i w dzień zawsze jest miejsce do zaparkowania. Ale to różne wychodzi, zależy jak się z załadunku/rozładunku wyjedzie. Jak wyjedziesz w południe i trzeba jechać to przyjdzie ci stanąć w środku nocy i wtedy jest czasem problem.. czasem się znajdzie miejsce, a jak nie to zjeżdżam na strefę przemysłową chociaż w Niemczech w nocy to czasem wszystkie możliwe
  • Odpowiedz
M.....i
M.....i
  • 1
Co ci niektórzy kierowcy tirów to ja nawet nie... Kilka centymetrów i moglibyście się bawić w nową grę "1000zniczydlamrodziego". :/

Ale z drugiej strony inny kierowca tira był miły i nie rozjechał stada kaczek, które wlazły na drogę. :)

#kierowcatira
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi