@IRG-WORLD: no to fajnie, wiadomo ze nie kazdy ma wiecznie czas na zabawe w organizacje. Powodzenia w kolejnych sezonach. No i koniecznie dawajcie znac jak cos ciekawego sie u was wydarzy.
  • Odpowiedz
Kilka osób interesowało się tutaj garażowym projektem nowej kierownicy DD od Feel VR.
Przeklejamy Wam maila z nowymi cenami i odnośnikiem do zapisów na przedsprzedaż:

"Pricing Update

Hey
IRG-WORLD - Kilka osób interesowało się tutaj garażowym projektem nowej kierownicy DD...
#gry #simracing #rfactor2 #symulatory #irgworld #irgnews

Roadmap Update February 2018: https://www.studio-397.com/2018/02/roadmap-update-february-2018/
Spóźnione lutowe podsumowanie prac Studia 397 nad rFactor 2:

- Trwają prace nad lepszą optymalizacją i zwiększeniem wydajności, a rezultaty ponoć mają być bardziej niż zadowalające (prawdopodobnie chodzi o poprawę wydajności pod
IRG-WORLD - #gry #simracing #rfactor2 #symulatory #irgworld #irgnews

Roadmap Updat...

źródło: comment_il6WjuYy0Lpbamh2l57xzZch5iyKIOax.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
#simracing #assettocorsa #rfactor2 #gry #gamedev

Race Sim Studio - hiszpańska grupa moderska tworząca własne modyfikacje do gry Assetto Corsa, rzuciła dzisiaj ciekawego newsa.

1) Panowie zapowiedzieli wznowienie prac nad ostatnim swoim popularnym projektem - Formula Hybrid 2017 i dorzuceniem kilku aktualnych modeli z pięknym systemem halo w opcji (fotki w komentarzu).

2)
IRG-WORLD - #simracing #assettocorsa #rfactor2 #gry #gamedev 

Race Sim Studio - hi...

źródło: comment_u2FT7svMCeFyxaeP2SV5eOnRkwmPdrSB.jpg

Pobierz
@IRG-WORLD: Przysięgam, że jakbym miał taką możliwość to korzystałbym co najmniej z połowy tej mocy. Bo przecież tu nie o wyniki chodzi tylko o zabawę i wczucie :D Pięknie to wygląda!
  • Odpowiedz
W nawiązaniu do tego wpisu
Oto jak wyglądała ewolucja pokonywania sławnej "ósemki" - jednego z najbardziej charakterystycznych lewych zakrętów w historii sportów motorowych.

R. Kubica:
W połowie okrążenia dojeżdża się do zakrętu numer 8, na który składają się cztery wierzchołki, pokonywane przy prędkości ok. 260 km/h. Problemem nie jest wybór toru jazdy, lecz dobijanie bolidu do asfaltu, ponieważ jest tam wiele nierówności.

#f1 #formula1 #kubica #
IRG-WORLD - W nawiązaniu do tego wpisu
Oto jak wyglądała ewolucja pokonywania sławne...
  • Odpowiedz
@IRG-WORLD: no nie wiem - jedno i drugie poprawne to po lewej bardziej naturalne.. po prawej jak w filmie z podkrecnym kontrastem

PC wygrywa jedna rzecza - naturalnoscia rekawiczek na kierownicy
  • Odpowiedz