Wildcard Driver W sezonie uczestniczy 17 regularnych zawodniczek zaś na każdą rundę zostawione jest jedno miejsce na tzw. Dziką Kartę. Docelowo startować mają zawodniczki z regionu gdzie odbywa się wyścig w celu promocji lokalnych talentów. W przeciwieństwie do pełnoetatowych zawodniczek nie muszą spełniać kryteriów wiekowych (między 16, a 25 lat w momencie startu serii). Podobnie jak rok temu, w Chinach wystąpi Shin Wei
Superlicencja Za najwyższe miejsca w F1 Academy, podobnie jak w innych seriach, można uzyskać punkty do superlicencji. Czołowa piątka w serii gwarantuje również punkty do superlicencji, choć w nieco mniejszej liczbie niż F4. Kolejno 10, 7, 5, 3 i 1 punkt, a mistrzyni nie jest dopuszczona do startów w kolejnym sezonie.
Życie po F1A Pierwszy sezon F1 Academy wygrała Maria Garcia z Hiszpanii. Zawodniczka z niewątpliwymi sukcesami w juniorskim kartingu, ale która nie potrafiła przekuć tego w sukces w bolidach. Mistrzostwo zdobyła w wieku 23 lat Jako nagrodę otrzymała opłacony pełen sezon w FRECA w Iron Dames operowanym przez Premę. Pomimo doświadczenia z tym bolidem z W Series, Marta nie potrafiła sprostać lepszym i młodszym rywalom, przegrywając też tempem z koleżanką zespołową Doriane Pin. Ostatecznie ten sezon był jej końcem przygody z open wheelami. W tym samym roku dołączyła do programu Iron Dames, gdzie pojechała w sezonie Le Mans Cup. Wygrała tam jeden wyścig, ale z racji problemów finansowych Premy i Deborah Marey Iron Dames zakończyło swój program w dotychczasowej formie i jej przyszłość w wyścigach stoi pod znakiem zapytania.
Abbi Pulling - Mistrzyni z 2024 dostała sezon w GB3 i pełen pakiet testowania. Poradziła sobie przyzwoicie, ale nic więcej. 10 miejsce, jedno podium, w 2026 robi powrót. Trzeba jednak zauważyć, że 23 lata to już zaawansowany wiek jak na ten szczebel kariery i warto przypomnieć, że 5 lat temu jechała w W Series, które używa bolidów na tym samym poziomie drabinki FIA
Doriane Pin - Mistrzyni z 2025 już przed F1 Academy miała ugruntowaną renomę jako solidny kierowca w samochodach sportowych. Jej przygoda z open-wheelami zaczęła się mocno, ale ostatecznie została zakończona pomimo mistrzostwa F1A. Słabe występy we FRECA przypieczętowały jej powrót do samochodów sportowych. Choć zaliczyła spory wzrost popularności i dalej jest związana z zespołem Mercedesa w F1, to jest sportowo w tym samym miejscu co w 2023. Wystartuje w ELMS w klasie LMP2 plus występ w Le Mans.
Z innych wartych do odnotowania awansów należy wymienić Aurelię Nobels, która będzie towarzyszyć Pulling w GB3 i Biancę Bustamante, która pojedzie w Eurocup 3 w tym roku.
Najbardziej okrutnie jednak los obył się z nieślubną córką Roberta Kubicy - Mayą Weug - Po naprawdę solidnych wystepach w '23 we FRECA musiała zejść poziom niżej i zarówno w '24 jak i '25 nie podołała zarówno Pulling, jak i Doriane Pin. Obecnie nie ma żadnych planów wyścigowych na '26, ostatnim śladem działalnosci wyścigowej był test Ferrari 296 GT3 u AF Corse.
Za tydzień startuje GP Chin, a to oznacza inauguracje czwartej serii towarzyszącej Formule 1, czyli F1 Academy aka Formuła Różowych Pasków. Wzorem lat poprzednich przygotowuje kompendium na temat tej serii i jej zawodniczek, zawierające
@jedlin12: Tak mi się teraz przypomniało. Gdzieś w listopadzie/grudniu zeszłego roku trafiłem w sieci na wyniki jakiegoś wyścigu/testów. I stratowała tam jakaś kobieta i kierowca który zaliczył FP1 w F1. i ta kobieta była szybsza w tych wynikach od tego kierowcy. I nie mogę sobie przypomnieć co to była za seria/testy. Jak zobaczyłem wyniki to pomyślałem sobie że przy obecnych bolidach i kobieta dałaby radę. Tyle że F1 nie byłoby
@Gieekaa: możliwe że Rookie Test w Hypercarach i mogło chodzić o Lilou Wadoux. Ona jest kierowcą fabrycznym Ferrari i nie bez powodu. Spekuluje się że za rok mogłaby pójśc do Hypercara
Piąta, ostatnia odsłona przeglądu F1 Academy edycja 2025,Tutaj poruszę tematy, na które nie starczyło miejsca w poprzednich częściach
Poprzednie części znajduje się w linku poniżej
https://wykop.pl/wpis/85286309/f1-f1academy-f1234-f123-wyscigi-za-tydzien-startuj
https://wykop.pl/wpis/85314459/f1-f1academy-f1234-f123-wyscigi-f1academyprzeglad-
https://wykop.pl/wpis/85323075/f1-f1academy-f1234-f123-wyscigi-f1academyprzeglad-
https://wykop.pl/wpis/85335719/f1academyprzeglad-czwarta-czesc-przegladu-i-ostatn
Wildcard Driver
W sezonie uczestniczy 17 regularnych zawodniczek zaś na każdą rundę zostawione jest jedno miejsce na tzw. Dziką Kartę. Docelowo startować mają zawodniczki z regionu gdzie odbywa się wyścig w celu promocji lokalnych talentów. W przeciwieństwie do pełnoetatowych zawodniczek nie muszą spełniać kryteriów wiekowych (między 16, a 25 lat w momencie startu serii). Podobnie jak rok temu, w Chinach wystąpi Shin Wei
Superlicencja
Za najwyższe miejsca w F1 Academy, podobnie jak w innych seriach, można uzyskać punkty do superlicencji. Czołowa piątka w serii gwarantuje również punkty do superlicencji, choć w nieco mniejszej liczbie niż F4. Kolejno 10, 7, 5, 3 i 1 punkt, a mistrzyni nie jest dopuszczona do startów w kolejnym sezonie.
Życie po F1A
Pierwszy sezon F1 Academy wygrała Maria Garcia z Hiszpanii. Zawodniczka z niewątpliwymi sukcesami w juniorskim kartingu, ale która nie potrafiła przekuć tego w sukces w bolidach. Mistrzostwo zdobyła w wieku 23 lat Jako nagrodę otrzymała opłacony pełen sezon w FRECA w Iron Dames operowanym przez Premę. Pomimo doświadczenia z tym bolidem z W Series, Marta nie potrafiła sprostać lepszym i młodszym rywalom, przegrywając też tempem z koleżanką zespołową Doriane Pin. Ostatecznie ten sezon był jej końcem przygody z open wheelami. W tym samym roku dołączyła do programu Iron Dames, gdzie pojechała w sezonie Le Mans Cup. Wygrała tam jeden wyścig, ale z racji problemów finansowych Premy i Deborah Marey Iron Dames zakończyło swój program w dotychczasowej formie i jej przyszłość w wyścigach stoi pod znakiem zapytania.
Abbi Pulling - Mistrzyni z 2024 dostała sezon w GB3 i pełen pakiet testowania. Poradziła sobie przyzwoicie, ale nic więcej. 10 miejsce, jedno podium, w 2026 robi powrót. Trzeba jednak zauważyć, że 23 lata to już zaawansowany wiek jak na ten szczebel kariery i warto przypomnieć, że 5 lat temu jechała w W Series, które używa bolidów na tym samym poziomie drabinki FIA
Doriane Pin - Mistrzyni z 2025 już przed F1 Academy miała ugruntowaną renomę jako solidny kierowca w samochodach sportowych. Jej przygoda z open-wheelami zaczęła się mocno, ale ostatecznie została zakończona pomimo mistrzostwa F1A. Słabe występy we FRECA przypieczętowały jej powrót do samochodów sportowych. Choć zaliczyła spory wzrost popularności i dalej jest związana z zespołem Mercedesa w F1, to jest sportowo w tym samym miejscu co w 2023. Wystartuje w ELMS w klasie LMP2 plus występ w Le Mans.
Z innych wartych do odnotowania awansów należy wymienić Aurelię Nobels, która będzie towarzyszyć Pulling w GB3 i Biancę Bustamante, która pojedzie w Eurocup 3 w tym roku.
Najbardziej okrutnie jednak los obył się z nieślubną córką Roberta Kubicy - Mayą Weug - Po naprawdę solidnych wystepach w '23 we FRECA musiała zejść poziom niżej i zarówno w '24 jak i '25 nie podołała zarówno Pulling, jak i Doriane Pin. Obecnie nie ma żadnych planów wyścigowych na '26, ostatnim śladem działalnosci wyścigowej był test Ferrari 296 GT3 u AF Corse.
Rozkład Weekendu (czasu Polskiego)
Sobota:
Wyścig 1 - 6:50
Niedziela
Wyścig 2 - 3:45
Kwalifikacje i wyścig będą dostępne do obejrzenia za darmo na oficjalnym kanale F1 Academy na YT.
https://www.youtube.com/@f1academy/streams
Za tydzień startuje GP Chin, a to oznacza inauguracje czwartej serii towarzyszącej Formule 1, czyli F1 Academy aka Formuła Różowych Pasków. Wzorem lat poprzednich przygotowuje kompendium na temat tej serii i jej zawodniczek, zawierające
źródło: image
PobierzWidzę małe różnice jak inna szczelina nad kołem z tyłu. No ale to są takie małe różnice że ich nie widac
źródło: image
Pobierz