@podobno_mialem_multikonta: Analizując ten sezon może warto pochylić się nad przednim skrzydłem alfy oraz ferrari z zimowych testów. Wszyscy myśleli że to taka rewolucja i pozamiatają stawkę, a jednak okazało się, że to wcale nie jest takie super rozwiązanie.
  • Odpowiedz
@podobno_mialem_multikonta: jedna uwaga i jedna sugestia:
mówiłeś o otwarciu pokrywy silnika u Mercedesa a pokazałeś zdjęcie Red Bulla. wypadek przy pracy.
a sugestia jest taka, że jeśli już mówisz o jakichś zmianach w bolidach to fajnie by było aby zdjęcie było pokazane dłużej niż sekunde kiedy coś tłumaczysz, łatwiej będzie to sobie zobrazować. No i fajne by były zdjęcia porównawcze - przed/po zmianie. a tak to jak zwykle dobry materiał
  • Odpowiedz
Być może czytaliście już tą wypowiedź Roberta Kubicy dla RaceFans, ale dla mnie jest ona nowa i bardzo wiele tłumaczy: "Ślizgam się za każdym, gdy zbyt mocno dociskam opony. Nie mam przyczepności i nawet kiedy staram się utrzymać tempo, jestem w stanie to robić przez dwa lub trzy okrążenia. Potem opony się przegrzewają i ślizgają... Za każdym razem, gdy opony zaczynają się ślizgać jedziesz wolniej. Więc muszę jechać tak, żeby się nie
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@podobno_mialem_multikonta: po co ty dalej w to brniesz? Zrobiłeś bardzo fajny materiał z tym zawieszeniem i nie możesz tu postawić kropki? Skoro mówimy o stylach kierowców, teraz robisz overdriving. Naciskasz za bardzo na coś, co potem odda ci gorszymi wynikami. To przede wszystkim. Nawet jeśli masz rację, teraz po prostu obrywasz, wg mnie za mocno, więc po co dokładać?

Wczoraj wyszedł były szef Lotusa i w godzinę opowiedział o tylu
  • Odpowiedz
@pablonzo: Nigdy do końca nie wiesz, co przygotowali rywale. James Allison powiedział, że auto z poprzedniego sezonu obdarte z łopatek na przednim skrzydle było wolniejsze o 2,5 sekundy na okrążeniu. Tyle, że im się udało znaleźć brakujący docisk.

Z wewnątrz zespołu wiem, że decyzja o zwolnieniu doświadczonych projektantów (po problemach na początku sezonu 2018) była błędem, który obciąża Claire i który położył się cieniem na sezon 2019. Młodzi z ładnym
  • Odpowiedz
  • 8
@erb0 mszz rację, Ty masz całkowicie w drugą stronę, jesteś p----------y na punkcie RK. Dlatego ani nie dało się oglądać tej analizy, ani czytać twoich komentarzy.
  • Odpowiedz
@podobno_mialem_multikonta:
1) halo tu ziemia? oglądasz F1? wiesz ile sekund straty na okrążeniu ma Williams do kierowców w top10?
Haas ma 16 punktów, Williams nie miał nawet ułamka szansy na 1.
2) kierowcy wyścigowi to jeżdżą w zespołach wyścigowych, nie w Williamsie.

3) PS. fajna twoja kolejna manipulacja, wszyscy piszą o różnicach prędkości w wyścigu, a ty analizujesz kwalifikacje xD
  • Odpowiedz
@klepacz: Masz świadomość, że piszesz to do człowieka, który od początku miał jakiś osobisty problem z powrotem Roberta? On nigdy nie będzie go bronił. Nie musisz odpalać jego filmików by znać wnioski. Co jest w sumie trochę smutne. Brytole bronią swoich. Russell w miniony weekend popełnił dwa błędy przez które przegrał z Robertem, ale w świat poszło jego "cudowne" wyprzedzanie. U nas to tylko obrzucić gównem i fajrant.
  • Odpowiedz
Trochę mi to zajęło zebranie i opracowanie tak dużego zakresu danych, ale są pierwsze owoce... Poniżej znajdziecie porównanie prędkości Kubicy i Russella na najszybszych okrążeniach przejechanych w czasie Q1 we Francji. Więcej wkrótce w magazynie #echapadoku. #f1 #panszafa #kubica
podobnomialemmultikonta - Trochę mi to zajęło zebranie i opracowanie tak dużego zakre...

źródło: comment_TQScl6ziwZuqmJmq1XY3PntehQneHR1D.jpg

Pobierz
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@podobno_mialem_multikonta: Mark Hughet powiedzial ze Sirotkin byl szybszy od Kubicy. Ze ferrari jest szybsze od mercedesa po zimowych testach. Jego wyliczenia 8% roznicy w sztywnosci zawieszenia williamsa ktore nawet Robert zdementowal pokazuje ze to oszołom.
  • Odpowiedz