Odnośnie tragedii #chapecoense:
1. Prywatna, wenezuelańska linia lotnicza LaMia była wielokrotnie wykorzystywana przez południowoamerykańską federację CONMEBOL do przelotów drużyn takich jak reprezentacje Argentyny, Peru, Boliwii, Atletico Nacional, Santa Fe i inne
2. CONMEBOL wymusił na Chapecoense lot samolotem LaMia zamiast linią komercyjną
3. Znane są inne przypadki kiedy samoloty tej linii leciały dosłownie na "oparach" paliwa, np. samolot z drużyną Argentyny lecącej na mecz z Brazylią miał w momencie lądowania paliwa na 15 minut lotu; znane są przypadki kiedy samolot lądował awaryjnie żeby dotankować paliwo
4. LaMia była zarejestrowana w Boliwii. Wcześniejsze próby zarejestrowania linii w Wenezueli pod różnymi nazwami i w kilku stanach zawsze kończyły nie przyznaniem licencji; w końcu udało się zarejestrować firmę w listopadzie 2015 roku w Boliwii, zaś loty rozpoczęły się w styczniu 2016 roku.
5. Linia nigdy nie obsługiwała lotów komercyjnych, woziła jedynie drużyny sportowe a także urzędników boliwijskiego ministerstwa górnictwa i metalurgii. CONMEBOL i wspomniane ministerstwo to jedyni klienci jakich LaMia
marcelus - Odnośnie tragedii #chapecoense:
1. Prywatna, wenezuelańska linia lotnicza...
@SunnO: Sprzeniewierzanie pieniędzy przeznaczanych na organizację lotu i podział między kolesiami z federacji i właścicielem linii lotniczych tak moim zdaniem to wygląda. #!$%@?ństwo. Taki Blater po prostu brał w łapę, ale nie ryzykował życia innych.
  • Odpowiedz