Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Lucider5
Lucider5
  • 0
@Adam_Malysz oo to byłem tam, coś znajomo wyglądała. Naprawili dach czy robiłeś zdjęcie od drugiej strony? Rok temu była zniszczona i dach był pod plandekami, chyba że tylko coś remontowali
  • Odpowiedz
Adam_Malysz
Adam_Malysz
  • 3
@Jordas: Na A1 nie znajdziesz nic lepszego, po za tym konkurencja praktycznie nie istnieje, Japonia się wykruszyła, zostały tylko marki europejskie, tzn Malaguti, Mondial (to samo co Aprilia ale bez ABSu i lekko inny osprzęt) Beta (modele 2020 były na gaźniku jako jedyne w tym segmencie, cała konkurencja oferuje wtrysk) i Fantic (który ma tragiczny dostęp do części zamiennych). Ja wybrałem Aprilię bo 23 tys za nową Betę RR125 4t
  • Odpowiedz
G.....r
G.....r
  • 1
@Zeliwny: Z limitowanym budżetem bierz 2 T, tańszy i tańszy w naprawie.
DT125 jest fajny na początek czyli na 1 sezon i kupuj tylko z takim założeniem na rok i do zmiany.
Owszem nie jest wysilony ale nie znaczy ze jest jakiś super trwały i odporny, w ciężkim terenie da się przegrzać, żre klocki hamulcowe z przodu, pada uszczelniasz ceramiczny, no i trzeba go poskręcać na klej do gwintów bo gubi
  • Odpowiedz
aniewiemjaki
aniewiemjaki
  • 1
@Gixaar @Zeliwny jak mu nie przeszkadza, a chciałby przyciąć budżet to większość kupi uzywki, ja kupilem buzer prawie nowy foxa za 350 a chodzi cos kolo 500, bo gościu się pozbywal wszystkiego. Jak to mowia nosacze na spokojnie trzeba usiąść, nie ma co sie przypalać.
  • Odpowiedz