Wszystko

Wszystkie

Archiwum

SonyKrokiet
SonyKrokiet
  • 8
@F1A2Z3A4: pomyśleć że rozwój aut tak zapierniczał że kilkanaście lat później takie sprawy jak regulacja kąta wyprzedzania zapłonu czy ustandaryzowane sterowanie autem było codziennością XD
  • Odpowiedz
Gumofilce
Gumofilce
  • 1
@F1A2Z3A4: zajebiste wnętrze i te fotele, wogóle alfy są zajebiste, sam po zdaniu prawka zacząłem przygodę od 145 z bananowymi skórami, którą napędzał 1,9 JTD tylko dla tego że była blisko w okolicy i poniżej 1500cebuljonow, że tak się pochwalę, no i alfy mnie urzekły, wogóle włoska motoryzacja ma ma polot i finezję.
  • Odpowiedz
F1A2Z3A4
F1A2Z3A4
  • 2
@Vegasik69: Nie będę robić odbicia lustrzasnego gdzie napisy powychodza też odwórcone. Japońskie auto, to kiera może byc po prawej. Zdjęcia z londynu też obracacie, żeby jeździli z prawej?
  • Odpowiedz
F1A2Z3A4
F1A2Z3A4
  • 1
@Vegasik69: Sorry, ale temat już się kilka razy przewijał, cięzko znaleźć fajane foto japońskiego auta sprzed trzydziestu, czy czterdziestu lat, gdzie nie ma współczensych dodatków/syfu/zniszczonych plastików, kiery i foteli/kadr jest sensowny i coś na nim widać. Zdjęcia prasowe, studyjne i jakieś z magazynów z epoki to w większości japońskie publikacje i kierownice są z prawej na tych wszystkich fotkach. Obracania nie lubię przez odbicia lustrzane na napisach i logotypach.
  • Odpowiedz
Sorry_Yanku
Sorry_Yanku
Sorry_Yanku
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@F1A2Z3A4: Jak patrzę na te przepiękne starocie a potem odwrócę wzrok na nowoczesne kokpity z wszechogarniającą czernią to się pytam gdzie są projektanci wnętrz?
Nie mówię już o zaprzeszłych specjalistach od zapachów, bo tacy byli ale chyba wyginęli.
  • Odpowiedz
Eternit_z_azbestu
Eternit_z_azbestu
  • 6
@Sorry_Yanku: Kiedyś robiono środki pasujące pod lakier karoserii. Co za tym idzie musiało być kilka wersji kolorystycznych środka. Teraz się wycwaniono i robią jeden kolor, w premium może dwa jak sobie jasny środek zażyczysz i tyle. Cięcie kosztów.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi