ufix
  • 7
@szumek: No i już powoli widać odsunięcie Berniego od F1 ( ͡º ͜ʖ͡º)

Young kids will see the Rolex brand, but are they going to go and buy one? They can't afford it. Or our other sponsor, UBS — these kids don't care about banking. They haven't got enough money to put in the bloody banks anyway. That's what I think. I don't know why
  • Odpowiedz
Mithrindil
  • 5
A gdyby tak w #f1 wywalić wszystkie ograniczenia - pojemności, cylindrów, doładowania, kersów, silników elektrycznych i zostawić jedno: limit paliwa. Każdy bolid dostaje 70 albo 80kg paliwa i to jest jedyne ograniczenie. Zespoły by sobie konstruowały silniki jakie chcą byle tylko nie spalić więcej niż X kg paliwa na wyścig.
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ufix
  • 0
@Mithrindil: Byłoby tak jak napisał @MasterGrubaster + dodatkowo zespoły znalazłyby szybko obejście limitów paliwa, np. spalanie oleju z paliwem o co jest posądzany Mercedes. Co byś wtedy zrobił, wprowadził jednak ograniczenia, które chcesz usunąć? ;p
  • Odpowiedz
ufix
  • 1
@MSKappa: Sauber nie wygląda zbyt mocno, możliwe, że daliby radę z nimi powalczyć na niektórych torach. No i pozostaje jeszcze McLaren ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
Gaboleusz
  • 17
Nie niezawodność, a brak osiągów jest największym problemem Hondy przed zbliżającym się sezonem 2017. - Wiedzieliśmy jaki jest nasz poziom osiągów, ale nie spodziewaliśmy się takich rezultatów u konkurencji. Jesteśmy nieco przerażeni tą sytuacją - powiedział Yusuke Hasegawa w rozmowie z serwisem "Racer".

W sensie, że co? Zaskoczyło go to, że inne bolidy nie zatrzymują się co 30 okrążeń? XDDD

Szef Hondy przyznał, że McLaren może mieć problem w GP Australii w osiągnięciu
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ufix
  • 1
@Gaboleusz: Podobno problemy z niezawodnością wynikają z dużych wibracji wytwarzanych przez silnik, przez które pada elektronika i inne podzespoły. Tak czy inaczej są w głębokiej ciemnej dupie.
  • Odpowiedz
ufix
  • 0
@rotten_roach: Byłoby ciekawie gdyby zbliżona kolejność się zachowała w pierwszych wyścigach, ale obawiam się, że merce nie pokazały nawet 90% potencjału
  • Odpowiedz
ufix
  • 6
@raggan: ( ͡° ʖ̯ ͡°) Niesamowicie ciekawy człowiek, jedyny w historii mistrz F1 i motocyklowych MŚ. Wielka szkoda, oby Stirling Moss trzymał się jak najdłużej
  • Odpowiedz
ufix
  • 8
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ufix
  • 3
Gdzie polecacie wykupić #f1 w tym roku? Rok temu kupiłem roczny pakiet w player.pl i było ok, ale słyszałem, że bezpośrednio na eleven jest lepsza jakość. Eleven nie ma problemów z serwerami, nie zrywa połączenia?
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ufix
  • 0
@heliodorgi: Ale to nie wyeliminuje przeciążeń, doszłoby do tego, że bolidy przejeżdżałyby cały tor z gazem w podłodze, kierowcom mózg wypływałby uszami, a budżety wynosiłyby 5mld euro na wyścig :P
  • Odpowiedz
ufix
  • 0
@heliodorgi: To, że na wydawanie takiej kasy będzie stać 1-2 firmy i to do pierwszego kryzysu, a śmierć kierowców i wyścigi 2 samochodów nie wpływają dobrze na PR żadnej marki. F1 potrzebuje przepisów, kwestia tego jak bardzo restrykcyjnych. Np. bez ograniczenia minimalnej masy mielibyśmy wyścigi kierowców ważących po 30kg.
  • Odpowiedz
ufix
  • 1
@heliodorgi: Chodzi o to, żeby być jak najlepszym w ramach obowiązującego regulaminu, czyli jak w każdym sporcie. To trochę tak jakbyś narzekał, że w skokach zabraniają używać lotni, a w piłce nożnej nie można zastrzelić przeciwnika ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz

Osiągnięcia