Mamy to! SN15 zalicza sukces lądowania w dziewiczym locie testowym nowej generacji prototypów Starshipa. Zobacz nagranie z oficjalnego streamu SpaceX w znalezisku.
@Jokohama: Za pomocą Integration Tower, Super Heavy będzie przenoszone na stanowisko startowe, a później Starship będzie montowany na Super Heavy. Również za pomocą tej wieży. Ponadto Elon chce, aby ta sama wieża łapała Super Heavy w locie podczas końcowej fazy lądowania.
@Jokohama: To jest dobre pytanie, bo chyba jeszcze nie było na to pytanie oficjalnej odpowiedzi czy wizualizacji. Powstały jedynie fanowskie animacje jak np. ta https://www.youtube.com/watch?v=TqcDCSOGCMs
Proszę obserwujących tag o PW, jeśli byliby zainteresowani hobbystyczym dołączeniem do koncepcyjnego Dream Team na Discord, na którym staramy się stworzyć model 3D wnętrz załogowych Starshipa. "Narodowy Projekt Starshipa" ma cel edukacyjno-rozwojowy – szukam głównie osoby, która jest w stanie sprawnie posługiwać się Blenderem lub innym, analogicznym programem 3D. Osoby, które mają wysoką inteligencje przestrzenną, a przy tym rozumieją mniej-więcej, co jest na statku kosmicznym potrzebne i mogą naszkicować (choćby na kartce) swoje "best shot" realistycznych propozycji rzutów poziomych i pionowych pokładów (z uwzględnieniem pewnych wytycznych koncepcyjnych, które omawiamy na Discord), również są bardzo mile widziane.
Idea projektu to m.in. sprawdzenie, na ile jesteśmy się w stanie zbliżyć do oficjalnego projektu, zanim zostanie on opublikowany przez SpaceX.
czy dobrze rozumiem że wciąż używają blachy 4mm i dopiero będę przechodzić na 3mm?
@benzyna_abstrakcyjna: Tak mi się wydaje i chyba nie było nawet oficjalnej informacji ile bar wytrzymał ostatnio testowany zbiornik 3 mm. Poprawi ktoś, jeśli się mylę.
SpaceX przyśpiesza z pierwszym, orbitalnym zestawem (SN20+BN3). Póki co wygląda też, jakby SN19 miał zostać anulowany. Wiemy już, z dzisiejszej perspektywy, że seria prototypów SN15-SN18 stanowi swoisty "pomost" pomiędzy serią SN8-SN11 a SN20+, które jako pierwsze będą już wyposażone w pełną osłonę termiczną i komplet silników. Ich głównym zadaniem będzie zweryfikowanie w praktyce setek różnych poprawek, wdrożonych na podstawie ostatnich 4 lotów testowych. Jasnym jest, że choć priorytetem serii SN8-SN11 nie było lądowanie (a kontrola nad statkiem w locie w górę i w dół), to na przestrzeni SN15-SN18 Starship ma wylądować miękko i bez szwanku. Aczkolwiek, jeśli nawet by się to nie udało, to SN20 i tak poleci (planowo) na orbitę. Musk ocenia sukces orbitalny jako "prawdopodobny", lecz nie spodziewa się, że prototyp przetrwa ponowne wejście w atmosferę. By dopracować tę fazę, należy się spodziewać kilku straconych statków. Udane lądowania z orbity mogą się zatem zbiec w czasie z operacyjnością pierwszej, oceanicznej platformy SpaceX, ochrzczonej Phobos.
Tu można też sobie pozwolić na niezobowiązującą spekulację, czy przypadkiem nowa, trzecia "barka" do Falconów (będąca już na ukończeniu) nie jest zmodyfikowana, by służyć również do pierwszych testów lądowania Starshipa*. Platformy Phobos i Deimos są natomiast szykowane jako pełnoprawne kosmodromy i umożliwią zarówno starty jak lądowania całego systemu (Starship + SuperHeavy).
*wygląda bowiem na to, że Musk planuje – choć to plan bardzo ambitny – zacząć testy wracania z orbity jeszcze zanim Phobos zostanie skończony; z drugiej strony nie wydaje się realistyczne zakładanie, jakoby pierwsze prototypy orbitalne miały celować w teren na lądzie (zbyt duże ryzyko w razie katastrofy), a trudno spodziewać się, że SpaceX "ot tak" spisze je na straty przez wodowanie, gdy już przetrwają wejście w atmosferę.
@texas-holdem: Jak dla mnie to prosta kalkulacja jeżeli lot testowy Starship kosztuje 50mln i przy okazji można załadować 2000 starlinków a lot wielokrotny F9 kosztuje 20mln i trzeba ich pięć. To nawet nieudana próba lądowania pozwala zaoszczędzić 50mln dol. Elon potrafi liczyć i łączyć testowanie z zarabianiem ;)
Jak dla mnie to prosta kalkulacja jeżeli lot testowy Starship kosztuje 50mln i przy okazji można załadować 2000 starlinków a lot wielokrotny F9 kosztuje 20mln i trzeba ich pięć.
@Zapalka89: Starship pozwoli na wyniesienie około 400 Starlinków, co zastępuje 7 startów F9.
To nawet nieudana próba lądowania pozwala zaoszczędzić 50mln dol.
Zgadza się, że nawet w opcji tracenia Starshipa (brak opanowanych lądowań) jest to bardziej ekonomiczna opcja wynoszenia Starlinków niż
Aktualizacja ze stanu konstrukcji wieży startowej. Co ciekawe, wciąż nie istnieje żaden oficjalny render, jak właściwie ma ona wyglądać, w szczególności jeśli chodzi o mechanizm łapania SuperHeavy w locie.
Gigantyczne impulsy radiowe z pulsarów są setki razy bardziej energetyczne, niż wcześniej sądzono.
Globalna współpraca naukowa wykorzystująca dane z należącego do NASA teleskopu Neutron Star Interior Composition Explorer (NICER) na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej odkryła skoki promieniowania rentgenowskiego towarzyszące wybuchom radiowym z pulsara w Mgławicy Kraba.
Odkrycie pokazuje, że te wybuchy, zwane gigantycznymi impulsami radiowymi, uwalniają znacznie więcej energii, niż wcześniej podejrzewano. Nowe badanie, które ukaże się w wydaniu Science jutro (9 kwietnia), przeanalizowało największą ilość jednoczesnych danych rentgenowskich i radiowych, jakie kiedykolwiek zebrano z pulsara. Rozszerza ono tysiąckrotnie obserwowany zakres energii związany z tym zjawiskiem.
@ntdc: a mi dzisiaj do łba przyszło pytanie, czy dwie czarne dziury o takiej samej masie beda miały dokładnie taką samą średnice ? zainspirował mnie syn co to w kosmicznym quizie na pytanie, czy bezpieczne jest oglądanie czarnej dziury z bliska odpowiedział najpierw, ze nie ale zmienił zdanie, ze tak bo wpadanie potrwa nieskończoność czasu. Chyba nie umiem w wychowanie bo gnojek ma niecałe 6 lat:(
Kosmiczna energia słoneczna przechodzi kluczowy test na pokładzie tajemniczego samolotu X-37B należącego do armii USA.
Większość zadań tego pojazdu kosmicznego, znanego jako Orbitalny Pojazd Testowy-6 (OTV-6), jest ściśle tajna. Jednak jest jeden znany fragment badań, które przewozi statek, to Photovoltaic Radio-frequency Antenna Module Flight Experiment, czyli PRAM-FX.
PRAM-FX to eksperyment Naval Research Laboratory (NRL), który bada przekształcanie energii słonecznej w energię mikrofalową o częstotliwości radiowej (RF). PRAM-FX to 12-calowa (30,5 centymetra) kwadratowa płytka, która zbiera energię słoneczną i przekształca ją w energię RF.
@ntdc fajna sprawa. Jak już skomercjalizują to będzie można sobie zamawiać podgrzewanie jedzenia na odległość i wyprą domowe kuchenki mikrofalowe. Rewolucja na naszych oczach. #pdk
@pojaszek: No to gość sobie zawłaszczył część wspólną. Co za turbojanusz, nie widziałem nigdy czegoś takiego. xDDD Oczywiście, że zgłaszać i rób relację, jak będzie demontował. xDDDDD
Kolejny raz oddaję głos statystyce, by ustalić jak będzie (btw, zamierzam w przyszłości podsumować prawidłowość wyników moich ankiet dot. #spacex).
Przed wybraniem opcji poddaję pod rozwagę, że zarówno rozmiar załogi jak i jej skład (funkcje, nie nazwiska) determinują projekt wnętrz konstruowanego statku. Nie da się wybrać optymalnej aranżacji pokładów bez tej informacji, a sensowym założeniem jest zwrócenie się SpaceX do wielu podwykonawców oraz organizacji partnerskich (NASA, a być może również ESA czy JAXA) przy produkcji i testowaniu systemów podtrzymywania życia, co utrudni utrzymanie liczby astronautów w ścisłej tajemnicy – ergo, odstęp między ustaleniem tej liczby (na potrzeby wewnętrzne) a komunikatem prasowym nie powinien być długi.
Zakładamy również najbardziej prawdopodobny scenariusz, w postaci następującego harmonogramu
Nowy, kompleksowy test obala działanie napędu EmDrive.
EmDrive to hipotetyczny napęd, którego zwolennicy twierdzą, że może generować ciąg bez konieczności użycia spalin do jego wytworzenia. Byłoby to pogwałceniem wszystkich znanych praw fizyki.
W 2016 roku zespół z laboratorium NASA Eagleworks twierdził, że udało mu się zmierzyć siłę ciągu urządzenia EmDrive, co wywołało spore poruszenie w świecie nauki. Jednak najnowsza próba powtórzenia szokujących wyników przyniosła prostą odpowiedź: pomiar Eagleworks wynikał z nagrzewania się mocowania silnika, a nie z żadnej nowej fizyki.
@Trewor: Starship to "po prostu" Raptory przyczepione do metalowej puszki z paliwem – bez Raptorów ta puszka byłaby bezużyteczna, a nad silnikiem typu Raptor intensywnie pracowali przez lata Rosjanie (którzy są w te klocki znacznie lepsi niż Chińczycy) i się poddali ostatecznie. Dopiero Elon jak usiadł do deski kreślarskiej to od razu rozkminił co i jak:P
oraz bardziej zbliżamy się do wersji ostatecznej.....
@muturuzi: Nie da się zaprzeczyć, że się zbliżamy, ale "wersja ostateczna" Starshipa o 9-metrowej średnicy to może za 10-12 lat będzie. Statki będą modyfikowane non-stop, nawet z jednej misji załogowej na drugą. Nie jest bowiem możliwe, żeby astronauci po wielu miesiącach podróży nie zgłosili żadnych propozycji modyfikacji wnętrza, dodania/zmiany działania systemów, etc. Wielu problemów praktycznych nie da się zaadresować zawczasu, gdyż wychodzą "w
Woda na Marsie mogła zostać uwieziona pod powierzchnią.
Około 4 miliardy lat temu, Mars wyglądał zupełnie inaczej niż dziś. Jego atmosfera była gęstsza i cieplejsza, a ciekła woda płynęła po jego powierzchni. Były to rzeki, stojące jeziora, a nawet głęboki ocean, który pokrywał większą część północnej półkuli. Dowody tej ciepłej, wodnistej przeszłości zachowały się na całej planecie w postaci koryt jezior, dolin rzecznych i delt rzek.
Od pewnego czasu naukowcy próbują odpowiedzieć na proste pytanie: gdzie podziała się cała ta woda? Czy uciekła w kosmos po tym, jak Mars stracił swoją atmosferę, czy gdzieś się cofnęła? Według nowych badań przeprowadzonych przez Caltech i NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL), od 30% do 90% wody na Marsie znalazło się pod ziemią. Odkrycia te zaprzeczają powszechnie przyjętej teorii, że Mars stracił wodę w przestrzeni kosmicznej w ciągu eonów.
Kosmiczny Teleskop Jamesa Webba ukończył ostatnie testy funkcjonalności w ramach przygotowań do startu.
W lutym nastąpił znaczący postęp w pracach nad Kosmicznym Teleskopem Jamesa Webba NASA, który zakończył swoje ostatnie testy funkcjonalności w Northrop Grumman w Redondo Beach w Kalifornii. Zespoły testujące pomyślnie zakończyły dwa ważne etapy, które potwierdziły, że wewnętrzna elektronika teleskopu działa zgodnie z przeznaczeniem oraz że przyrząd i jego cztery instrumenty naukowe mogą prawidłowo wysyłać i odbierać dane poprzez tę samą sieć, której będą używać w przestrzeni kosmicznej. Te kamienie milowe przybliżają Webba do bycia gotowym do wystrzelenia w październiku.
Fizycy zaproponowali pierwszy model fizycznie możliwego napędu warp.
Grupa fizyków przedstawiła pierwszą propozycję fizycznego napędu warp, opartego na koncepcji opracowanej w latach 90. I twierdzą, że nie powinien on łamać żadnych praw fizyki.
Materiały organiczne niezbędne do życia na Ziemi zostały po raz pierwszy znalezione na powierzchni asteroidy.
Nowe badania przeprowadzone przez Royal Holloway wykazały obecność wody i materii organicznej na powierzchni próbki asteroidy zwróconej z wewnętrznego Układu Słonecznego. Jest to pierwszy przypadek znalezienia na asteroidzie materiałów organicznych, które mogły dostarczyć chemicznych prekursorów dla powstania życia na Ziemi.
@ntdc: Woda to najpowszechniejszy związek chemiczny w kosmosie. Skala bzdury jaka wybija raz na jakiś czas ze strony panspermistów, każe sądzić, że tymi "związkami organicznymi" były pewnie powszechne, kilkunastoatomowe aminokwasy lub coś równie prostego.
Pełnometrażowy dokument o łaziku marsjańskim "Good Night Oppy" od reżysera "Assassins" Ryana White'a trafi na Amazon.
Przy wsparciu NASA Jet Propulsion Laboratory oraz Industrial Light & Magic, film opowiada prawdziwą historię łazika marsjańskiego Opportunity oraz więzi, jaka powstała między robotem a ludźmi, którzy go stworzyli. Opportunity, o pseudonimie "Oppy", miał początkowo żyć tylko 90 dni, ale skończyło się na eksploracji Czerwonej Planety przez prawie 15 lat. ( ͡°ʖ̯͡°) Dzięki porywającym efektom wizualnym stworzonym przez ILM widzowie zostaną przeniesieni na Marsa
#texasbocachica
#spacex
#kosmos
#technologia
Treść została ukryta...