axspbb
axspbb
  • 0
Nie wiem jak w przypadku Volvo, ale w Galancie nie podejdzie. Jest osobne miejsce na podłączenie chłodzenia oleju w automacie, musiałbyś ewentualnie jakoś je zaślepić, ale nie wydaje mi się to dobrym pomysłem.
  • Odpowiedz
maks112
  • 0
@Kuno_lis Dziad chce mi dać Iveco na guziki cobym po europie z---------ł.. Mam mu pedzieć, zeby s--------ł??
A może dać mu szanse i jakom scanie zaserwuje..?

A Ty jesteś naczelny śiofer to sie znasz...

#zycietruckera
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
maks112
maks112 via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
maks112
maks112 via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#mechanikasamochodowa zalega mi w piwnicy płukanka liqui-sroly do silnika... A jakby zapodac to bezsporednio "wtryskom" do V70 2.5 TDI? Pewnie placebo.. Bo o silnik się nie boje przepali wszystko xd
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 0
@S0P0T: Jak będzie miał śrubkę to odpowietrzy ale zalewając cały zacisk przy okazji.
Ja kiedyś jak nie chciał mi się odpowietrznik odkręcić to zalałem zdjęty zacisk płynem do pełna przez przyłącze przewodu hamulcowego później niezaciśnięty (aby płyn z niego kapał) przewód hamulcowy wkręciłem na miejsce i było dobrze.
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@maks112: sonda kaputen albo jej zasilanie. Logi tak jak ktoś wcześniej wspominał nie dorzeczne.

Co do tej temperatury to jest to temperatura powietrza zasysanego.
Wartość którą tam masz -48 stopni wskazuje na uszkodzony regulator napięcia alternantora.
Ładowanie też słabiutkie kolumna 2 -> 13.8v troszkę nisko. Różne dziwne rzeczy się mogą dziać.
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@maks112: ja bym ją już dał do sprawdzenia. Ludzie zajmujący się regeneracją u mnie mają stół probierczy, gdzie podpinają ciśnienie wyższe ciut od pompy i sprawdzają czy jakiś uszczelniacz nie puszcza.
  • Odpowiedz
maks112
  • 0
#mechanikasamochodowa #samochody

Moje passerati ma dostać nowego kompa z pomocą Vag eeprom programmer 1.19g

Ale najpierw chce stary wsad ściągnąć i tutaj pojawia sie problem co bym nie kombinował z ustawianiami portu i wersją Windowsa wywala mi "RX timeout" kiedy chce wczytać wsad ECU. Z licznikiem łączy się normalnie(można już cofać licznik bez modyfikacji?)

Interfejs
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirek

  • Cebulak zawodowy i złodziej...
  • Mikro

Osiągnięcia