@Fichtner: xD dolewałes olej tak jak chciał komp? te czujniki ilości i jakości oleju są niewiarygodne, padają i zaburzają sieć BSD do której są podłączone również inne urządzenia w aucie. Jak masz olej pod korek wlewowy to może troche dymić xDDD

@Fichtner: Podepnij inpe(w ostateczności byle co tylko żeby zobaczyk kody błędów w dme), sprawdz czy są jakieś błędy związane z tym czujnikiem albo innymi w tej sieci. Jeśli będzie coś niepokojącego a jego przewdoy nie są uszko0dzone to na 90% #!$%@?ł fochem. Może juz w niemczech mu #!$%@? za duzo oleju i tak samo zrobiłes ty. Nie straszę, na prawdę te czujki sypia sie na prawo i lewo od e46 przezPokaż całość

@Kruchevski: chcesz wywalić całkiem? Czy usługa wywalania była zdupcona? Może diagnostyka tylko?

@Kruchevski mierzone backpressure? Cißnienie przed dpf i za dpf?

@lipson filtron

@Reynald Niet ale Dizla mogr sprzedać, 3.0 d z 220 koni i 480 nm lekko ponad 6 s do setki z.automatem gm co był produkowany na 380 nm xd ale skrzynia bez zarzutów, wymieniany w niej płyn i przezemnie i wszesniejszych uzytkowników. Auto miało dzwon kiedyś, ale jest sprawne a silnik jest w super kondycji, troche mnie juz ten gruz kosztował. Ale dał mi wiele od siebie też.

@Reynald jak przy remapie dobrze poustawiane torque limitery to nie #!$%@? tak szybko,

@szczesliwa_patelnia no to ci sie konto przyda, siedzi tam teoche ludzi z wiedzą niestety jest ogrom pijawek. Na cartechnology znajdziesz pewnie sporo co na mhh

@Micki ;) wprowadzam, wyprowadzam, taka juz wredna natura

@pepepanpatryk:
Jak na jałowych masz więcej niż 650 mbar to jest git, może byc więcej pewnie. To co na video widać albo ten elektrozawór wziął i #!$%@?ł fochem albo mu komp tak rozkazuje, masz czym zmierzyć sygnał sterowania przy zaworze? to będzie przebieg prostokątny o zmiennym wypełnienu.
info z serwisówki:
Checking variable turbine geometry
- Maximum stroke of control rod: 10 mm

- The control rod must be fully RETRACTED (=Pokaż całość

@pepepanpatryk 68 cmHg to około 900mbar, czyli samo podcisnienie i jego instalacja jest ok. Tak samo git masz turbaweke i gruche jak trzyma to po ominieciu tego elektrozaworu. Tak jak wczoraj pisalem, pasowałoby podglądnąć jak komputer steruje tym elektrozaworem i czy to komp daje taki rozkaz czy sam elektrozawor pomimo dobrych instrukcji jest nieposłuszny czyt. do wymiany a może instalacja elektryczna wadliwa, chociaż jak to jest cykliczne jego zachowanie to raczej bymPokaż całość

@pepepanpatryk spoko luz, sam dopiero się powoli uczę i to dla mnie troche jak sprawdzian wiedzy, cwiczenia w wyszukiwaniu info. To wszystko powinno zaowocowac mi w przyszlości ;D Także nie tylko ty skorzystałeś. Pozdro

@pepepanpatryk: Nagraj jak to wygląda gdy naciskasz pedał gazu. Śmiem przypuszczać, że elektrozawór takie dostaje rozkazy od kompa i w sumie nie było by w tym nic nadzwyczajnego ponieważ ciągle jest to podciśnienie powyżej 650 mbar, czyli sztanga jest maksymalnie zassana a turbawa jest gotowa dawać maxymalnego boosta z od dołu.

@pepepanpatryk: 004507 Jest wywołany gdy masa zmierzonego powietrza jest zbyt niska przy jednoczesnej aktywne pracy układu recyrkulacji spalin. W skrócie EGR zacięty na otwarcie? W sumie pisałeś że > "Po podpięciu między akumulator podciśnienia, a wejście VAC podciśnienie dochodzi do 0,68 i tak mniej więcej zostaje"

hmmm czyli po ominięciu sterowania gruchy podciśnienie było stabilne i bez dewiacji? Czy skakało sobie podobnie jak teraz? Kurde się zaraz okaże że ci tenPokaż całość

@pepepanpatryk: Dobre wieści :)

@pepepanpatryk: W tym sterowniku silnika za egr odpowiada tylko jeden switch, jak bys był gdzieś z okolic Przemyśla to bym ci go wywalił za darmo :D

Będzie biło błędem on ma predefiniowane wartosci powietrza jakie ma dostac spowrotem z wydechu. Ogranicz moze sie akurat zmniejszy czestotliwosc swiecenia.check engine

@pepepanpatryk 4 sekundy ciaglego wystepowania roznicy miedzy tym co ma.w. mapach a tym co mierzy wyzwala błąd. Moze jak zmniejszysz zaangażowanie egra disem bedzie rzadziej świecił check - nie wiem