kamil-tika
kamil-tika
Czyli tak Leclerc mial miec wymienione turbo i kare +10 a ostatecznie wymienili mu elektronike sterujaca a zostawili stare turbo. I tak ma juz po wyscigu to zamiast mu wymienic wszystko co sie da i zeby startowal z konca to dostaje tylko +10 i ryzykuje kolejna awarie. Niezle bym gnil jakby znowu mieli DNFa przez turbo i w kolejnym wyscigu znowu musieli brac kare no ale to Ferrari tam myslenie to rzecz