W skrócie: HashUp jest wykopową kryptowalutą, która chce wsadzić stan posiadania licencji oprogramowania do tokenu, by gracze w końcu mogli robić z cyfrowymi wersjami oprogramowania tak jak kryptowalutami, co przypominać będzie wymianę płytami CD lub kartridżami - jak za starych dobrych czasów. Dzięki temu cena oprogramowania w końcu wyznaczałaby się popytem i podażą, Twórcy bez żadnych pośredników mogliby zacząć wydawać gry bez prowizji. A dzisiaj będę opisywał pierwszą grę, której cena wyznaczana
Jeśli wygramy ze Szwecją mamy awans bez względu co będzie w Sewilli choć jeśli będzie to remis mamy 1sze miejsce, w 1/8 Sui/Aut/Cro/Fin a w 1/4 Anglię / Niemcy #euro2020 #reprezentacja #pilkanozna #mecz
Skoro na ten moment nie ma możliwości wyprzedzania w Monako, to Pirelli powinno przygotowywać na ten wyścig wybitnie miękkie opony, aby wymusić 3 zjazdy do alei serwisowej. Rozgrywki strategiczne i walka ze zużyciem opon na pewno by urozmaiciły wyścig. #f1
Ogólnie wyścigi, gdzie opony się poddawały (lub ślizgały) były ciekawsze.
@Szolek: W tym przypadku zasada prawej ręki nie ma zastosowania. Skręcając przy dwóch pasach prowadzących w prawo osoba na skrajnie prawym pasie ma trzymać się skrajnie prawego pasa, z lewego drugiego od prawej. Tak samo skręcając przy dwóch pasach prowadzących w lewo osoba skręcająca ze skrajnego lewego pasa powinna się trzymać skrajnego lewego, a z prawego drugiego od lewej. Chyba, że linie prowadzą inaczej.
@Nieszkodnik: przepraszam mój błąd wyrok stwierdza jedynie że skręt nie równa się zmianie pasa. Wychodzi że nie ma przepisów określających to i zwyczajnie chyba najbaezpieczniej się trzymać skrajnych pasów
wyścig kwalifikacyjny to nie jest rozwiązanie. nie raz już po 10 okrążeniach wynik wyścigu był znany. zawsze na wyścigu jestem mniej skupiony niż na kwalach pewnie jak i wy. nic nie pobije emocji jaki dają kwalifikacje i czekanie na wynik sektorów #f1
#f1 taka lokomotywa: #urojeniapowrutoidalne W tym tygodniu pojawiły się dwie plotki o rzekomo dużym stopniu prawdopodobieństwa: 1) Gene Haas ma już dosyć udziału jego koncernu w przygodzie zwanej Formuła 1 i zespół definitywnie jest przygotowywany do sprzedaży. Tym razem okazji z rąk nie wypuści Dmitry Mazepin, który już jest sponsorem tytularnym, a już od dwóch lat szuka teamu dla wykupienia synowi wymarzonej i pewnej przyszłości w F1. 2) Alfa Romeo też ma
źródło: comment_1627752343Qo2dZmGXS6rBuTeYtCzYmX.jpg
Pobierzźródło: comment_1627766680Y3iVyqVOiiR3IlylCefd0y.jpg
Pobierz