@washington: Bo mam ochotę, zapytać się nie wolno?

@niecodziennyszczon: No dobrze, zakładając, że Europa to my. Jaki interes mamy w tym, że Holandia i Niemcy oclą za nas towary?

@Kroledyp: Przecież to inwestycja na dziesiątki lat. Budżet państwa będzie potrzebował pieniędzy, bo idą ciężkie czasy. Skądś te pieniądze trzeba będzie wziąć, najpewniej przez podwyższanie podatków. Wszyscy będziemy na tym stratni.

Ale u Was

@MgrMarecki: Kiedyś uczono mnie, że to manifestacja zaburzeń treści myślenia... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Rozumiem, że wszystko zawsze można robić lepiej. Jednak z mojej perspektywy wygląda to na powolne niwelowanie projektu, który jest nam bardzo potrzebny. Okęcie może i teraz jeszcze daje radę, ale co będzie w przyszłości zakładając, że ruch lotniczy będzie rósł zgodnie z założeniami? No i najważniejsze - Cargo. tePokaż całość

@lhotse89: To o wszystkim można tak mówić. Port w Świnoujściu/Gdańsku/, gazoport, autostrady - przed budową pewne były tylko koszty.

@lhotse89: Nie mam do nikogo żadnych pretensji. Są opracowania, jest ich mnóstwo. I w zasadzie z każdej strony - zarówno od profesorów na państwowych uczelniach, którzy siedzą na etacie za 6k netto, jak i od wielkiej czwórki. Jak jesteś zainteresowany to później Ci je podeślę. Co do przekopu to on nie ma za zadanie zacząć zarabiać od razu, o ile w ogóle. Na pewno ma znaczenie strategiczne - można omijaćPokaż całość

@lhotse89: O jakie źródła i dowody Ci chodzi? Chcesz wszystko rozbijać na czynniki pierwsze i sprawdzać konkretnie skąd każda informacja pochodzi? A formy finansowania? Prywatni też chcą swoje pieniądze tracić?

@Kroledyp: Na ceny energii wpływ ma tyle czynników, że ciężko je wymienić. Taką prowadzimy politykę klimatyczną. Bez elektrowni atomowych szybko taniej nie będzie.

@Kroledyp: No bo to u nas energetyka w głównej mierze opiera się na węglu. Limity CO2 nigdy by nie zostały wprowadzone gdybyśmy to my mieli na nich korzystać.

@Cepion: Tutaj chyba nie ma sensu czegokolwiek tłumaczyć. "Nie, bo nie". Po prostu ludzie wyładowują swoje frustracje. Najlepiej nic nie robić, bo na etapie pomysłu nie ma milionowej gwarancji gigantycznych zysków w chwili rozpoczęcia całego procesu. Jeszcze nie zdążysz zgody na budowę uzyskać, ale zyski już mają być. Cały proces administracyjny oczywiście powinien być przeprowadzony pro publico bono.