@Seabag: Z zasady nie można parkować po lewej stronie drogi.

Art. 49. [Zakazy zatrzymania i postoju]

Zabrania się zatrzymania pojazdu:

7) na jezdni przy jej lewej krawędzi, z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu;

Prawo nie definiuje co to znaczy "mały ruch" ¯\_(ツ)_/¯

@Seabag: No tak, jeżeli kierowca jest normalnym/wyrozumiałym człowiekiem to tak zrobi, jak jest to zdesperowany furiat to cię obtrąbi lub w ciebie wjedzie, i wtedy ty będziesz miał problem

@Seabag: jadę przez środek tramwajem ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Seabag z tych do wyboru to 1

Ale ogólnie to jadę cały czas prawym po prostu, od wjazdu do zjazdu, rzadko używam lewego pasa na rondzie bo i po co. Chyba że korekt jakiś na prawym jest a chce szybciej, w sumie tak samo jak na ekspresówce.

@Seabag: ja bym stanął przed, żeby nie blokować skrzyżowania

@Seabag: zależy od wielkości skrzyżowania

@Seabag: No to nie. Bo jak będzie jechać coś z prawej to mu zablokuje drogę. Poza tym nie powinieneś wjeżdżać na zablokowane skrzyżowanie

@Seabag:
Zależy. Oceniam sytuację na bieżąco.

@Seabag: Jak tylko mogę to zostawiam trochę wolnej przestrzeni żeby ktoś mógł wjechać. I zwykle #!$%@? się na prymitywów, którzy tego nie robią.

@Seabag: możesz, pozwalam

@Seabag: jak puszczasz sprzęgło to jest taki moment graniczny gdzie auto na płaskim by ruszyło, ale że jest pod górkę to stoi w miejscu, w tym momencie można puścić hamulec i dodać gazu poszczając lekko sprzęgło
a da się to zrobić bo w swoim 20letnim gruzie bez problemu tak robię, ale to małe autko ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Seabag: wątpliwe. Jeździłem przeróżnymi złomami z kosiarkowymi silnikami i nigdy nie było problemem, by utrzymać się w miejscu na półsprzęgle.

@Seabag Pas zmieniam zwykle z kierunkowskazem ale potem jak już się jedzie jak pas prowadzi to kierunkowskaz jest bez znaczenia bo i tak nikomu się ruchu nie utrudni, a mandat jest za utrudnianie:

Utrudnianie lub tamowanie ruchu poprzez niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie manewru – mandat 200 zł i 2 pkt karne

Na egzaminie na PJ oczywiście się włącza.

@Seabag: Ja daje kierunek przed zmianą pasa wcześniej a jak już na niego wjadę to wyłączam. Przecież tym pasem nie da się pojechać nigdzie indziej, bo jest to zjazd a nie pas włączający do ruchu to po #!$%@? tam kierunek mieć cały czas? Manewr został zakończony po wjechaniu na ten pas więc kierunek jest zbędny.

@Seabag: Po skręcie możesz od razu zająć właściwy pas, oczywiście o ile jest wolny. Czyli jeśli z prawej strony jest drugie auto które też w lewo skręca to ono ma pierwszeństwo do tego pasa z środkowego

@Seabag: Spoko. Jeszcze dodam, że są instruktorzy i egzaminatorzy co uważają, że tak nie wolno, ale w przepisach nie ma zakazu zmiany pasa ruchu na skrzyżowaniu. Problem może być jak taki manewr należycie zasygnalizować (prawy kierunek podczas skrętu w lewo mógłby zmylać co my właściwie chcemy zrobić). Także na egzaminie polecam w obrębie całego skrzyżowania trzymać się swojego pasa i dopiero potem zmieniać. Natomiast przy codziennej jeździe na pewno mandatu niePokaż całość

@Seabag: jaki jest powód że nie chcesz używać ręcznego?

@Seabag: Jedyna słuszna taktyka, bez sensu machać ręcznym na każdym wzniesieniu.

@Seabag: ta

@Seabag: prawa ręka to nie przepis, tylko potoczna nazwa na ogólne zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu równorzędnym ¯\_(ツ)_/¯

@Seabag niebieski, czerwony, żółty.
Żółty ustępuje czerwonemu bo ma go z prawej. Czerwony niebieskiemu z tego samego powodu. Niebieski nie ma nikogo z prawej więc jedzie pierwszy. To, że żółty chce jechać prosto a reszta skręca nie ma tu w ogóle znaczenia.

@dansemacabre777: podpowiem ci ze takich skrzyżowań z takim oznaczeniem nie ma i ten obrazek to farmazon

Pokaż spoiler

@Seabag: Tak, raczej zawsze do 2 zredukuje i się na tej 2 turlam, jak powiedzmy jest przed jakimś rondem większy zator, że muszę się zatrzymać parę razy, to wtedy po od razu po zatrzymaniu się wbijam 1 żeby być gotowym do jazdy i za chwilę jak ruszę to znów 2. Ogólnie to instruktor mnie uczył tak, żeby na wciśniętym sprzęgle/na luzie nie dojeżdżać do skrzyżowań, zawsze lepiej mieć wbity bieg iPokaż całość

@Seabag: w sumie to ja daję stopniowo hamulec bez sprzęgła patrząc na sytuację na rondzie. Jeżeli jest puste, to przed samym skrzyżowaniem hamując wciskam sprzęgło, redukuje na odpowiedni bieg i pokonuje rondo bądź całkowicie się zatrzymuje. Sprzęgło mniej tak zajedziesz

@Seabag: wg mnie ten artykuł nic nie rozjaśnia, bo ze względu na brak definicji małego i dużego ruchu, wszystko jest zależne od interpretacji
dodatkowo należy rozważyć czy ustawodawca stosując zwrot "jezdnia o małym ruchu", miał na myśli "jezdnię o stale małym ruchu" czy "jezdnię na której w tym momencie jest mały ruch" - bo jeśli to drugie (a myślę, że niejeden sędzia byłby w stanie przychylić się do tej interpretacji) toPokaż całość

Z czego wynika zjawisko wycia silnika przy redukcji biegu

wchodzi na wyższe obroty

@Seabag: sam sobie odpowiedziałeś. 45km/h to ciut za dużo, żeby wbijać 3

@Seabag: Jeśli rondo nie jest sterowane to z każdego pasa możesz jechać gdzie chcesz, tylko wewnętrzny musi ustąpić pierwszeństwa zewnętrznemu, bo zjeżdżając zmienia pas.

Najpoprawniej jest tak:

@Seabag: Najbezpieczniej i najwygodniej z Twojego punktu widzenia, na rondzie niesterowanym, jedziesz sobie zawsze zewnętrznym pasem, bo po wjechaniu na rondo masz pierwszeństwo przed każdym na tym rondzie.

Zgodnie z przepisami powinieneś korzystać z zewnętrznego pasa gdy z ronda zjeżdżasz, czyli na rondo wjeżdżasz prawym jak zjeżdżasz na najbliższym zjeździe. Natomiast lewym jedziesz aż do zjazdu poprzedzającego Twój zjazd, na tym zjeździe zjeżdżasz na prawy (ustępując pierwszeństwa innym będącym na tymPokaż całość

@fiman: zgodnie z polskimi przepisami, pierwszeństwo przejazdu ustalane jest przed skrzyżowaniem, jeżeli jesteś na drodze z pierwszeństwem, to osoba z podporządkowanej musi poczekać, w kodeksie nie występuje nigdzie pojęcie "zawracanie", kiedyś występowało

@fiman: Ogolnie kiedys mialem identyczną refleksje i caly obraz pokazal mi ten artykul (kiedys byl na jakims blogu):

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-pierwszenstwo-podczas-zawracania-to-zagadka,nId,5237522

Własnie z racji tego, że kiedys byl termin zawracania w kodeksie, było to sformalizowane, teraz nie jest i w kazdym przypadku jest odwolanie do zdrowego rozsadku. Ogladajac jednak dziesiatki odcinkow drogowki, w takiej sytuacji osoba zawracajaca, miala by pierwszenstwo. Jest to jednak fakt, ze decyzja moze zalezec od tego jak policjant siePokaż całość

@Seabag: Najlepiej wtedy z instruktorem zagadać. Ja miałem tak że mega ruch i miałem zmienić na lewy, no to kierunek i się toczę, chłop mi z tyłu mruga, no to wjeżdżam, a ten debil do mnie że dziękuję nie zdane bo wymusiłem ¯\_(ツ)_/¯

@Seabag: mówisz coś w stylu "nie mam możliwości włączenia się do ruchu na sąsiedni pas w tym momencie" i powinno być ok

@Seabag: czemu zadajesz to samo pytanie?
Większość kierowców tak zrobi, bo by przepustowość skrętu spadła drastycznie, ale formalnie niepoprawny wjazd za sygnalizator