@4833478: Wydaje mi się, że jest to zwykły pływak w żyrokompasie. On w środku nie jest zasilany tylko zamknięty w szczelnej obudowie, która jest zasilana próżnią oraz elektryką w układach korekcyjnych. Ale szczerze mówią na tych marynarskich się nie znam ;/

Tam wystarcza tylko 2 stopnie swobody i korygowanie precesji, jesli nie ma tam w tej kuli nigdzie zadnego wejscia zeby przelozyc naped to wszystko sprowadza sie do umieszczenia tego w obudowie w ktorej bedzie podcisnienie. Jakby to byl lotniczy to bym wiedział, bo kiedys mialem awarie tego cholerstwa i sie bardziej zainteresowalem tematem, ale te statkowe sa jakies inne, u nas jak jest taka czarna kula to jest to zwyczajna busola umieszczonaPokaż całość

@trezzile: Nie warto

@trezzile: Bo zniszczysz sobie skórę, może Ci wyskoczyć trądzik, na pewno szybciej pojawią się zmarszczki, już nie mówię o czerniaku. Najważniejsze jest zdrowie, a jeśli Ci zależy na wyglądzie to zmień dietę, nigdy nie spotkałem faceta, który chodzi na solarium, nie mówię, że nie można. Ale opalenizna, może jest na 40 miejscu w rankingu cech jakie bierze pod uwagę różowy, ale to już pytanie do nich :P

@Kotel_: No i w wieżach kontroli lotów mają baseny, PS, wypasione kuchnie, siłownie itd. żeby odpocząć. A jest tak dlatego, że pracują zarówno w pamięci krótkotrwałej jak i długotrwałej. Pamięć krótka u normalnej osoby sięga 20 sekund i maksymalnie 7 rzeczy, kontroler w trakcie podejścia, które trwa kilka minut, może mieć nawet kilkanaście samolotów, a więc znacznie więcej niż pozwalają na to przeciętne możliwości. Jednym słowem oni muszą przez całyPokaż całość

@Kotel_: Ewentualnie rób przez 8h testy na IQ czy coś podobnego i zobacz jak Ci wyniki zaczną jechać w dół. Tylko czas sobie skróć, żeby działać pod presją czasu ;d
Włącz sobie podsłuch z jakiegoś ATC i posłuchaj chwile

@Kotel_: Znam osobiście kontrolerów z lublina, goście są kontrolerami w Rzeszowie, oni dojeżdżają tam. Lublin ma też taką specyfikę, że każdy przylot trzeba z nimi uzgadniać telefonicznie, nie ma tam żadnego ośrodka szkolenia, który zapychałby im przepustowość. Nie jestem pewny, ale wydaje mi się, że w Lublinie akurat pracują ciągle.

@Kotel_: Zgadza się, ale oni robią jedno lądowanie i spadają :D Zresztą sam napisałeś powyżej co oni maja do ogarniania :P

@Kotel_: Taki Offtopic, latasz coś albo się przymierzasz ?

@Kotel_: Dobra robota z tym streamem, świetny jest potem feedback jak się tego odsłuchuje :D Rób szybowce, zrobienie ppl(a) to jedno, ale potem trzeba go utrzymać, a to też sporo kosztuje. A szybowcem latasz za grosze :)

@Kotel_: Hmm wydaje mi się, że szybciej Ci pójdzie przeznaczyć tę kasę co masz na szkolenie szybowcowe i potem instruktorkę szybowcową i tę kasę zarobioną potem odbierać w formie lotów po cenie paliwa i olejów w jakimś aeroklubie :D Wiem, że fajnie się lata z silnikiem, ale szczerze to się tylko przydaje gdy chcesz polecieć w konkretne miejsce, a samo latanie jest piękniejsze w szybowcu. To tak jakby szybowce byłyPokaż całość

@wikary: Latanie nie wyklucza drugiego :D

@wikary: Ale latasz coś czy jesteś kontrolerem ?

@wtf24: Zwracasz za onkologa ! #rakcontent
Nie oglądajcie !