Wewnętrzne testy Hyundai'a pokazały, że agencja, która testowała modele według testu WLTP nie przyłożyła się do końca i wyniki nie były prawdziwe - obecnie E-kona ma zasięg 289/449 zamiast 300/470 (wersje 39kWh i 64kWh), a E-Niro ma 289/455 - zmiany niewielkie, ale jednak. Nadal są to jedne z najlepszych wyników biorąc pod
@nostalgy: Jedyny element wspólny to podwójne reflektory, poza tym Celica ma kierunkowskazy w innym miejscu niż ja. Choć zgodzę się, że Celiki są fajne, ale jednak V gen bardziej w moim typie ( ͡°͜ʖ͡°)
#sasiedzi #heheszki