@MarioMAX Mercedes Actros MP5

@jaceks653 no są bajery, nie powiem że nie, 4 ekrany w kabinie, ale czy to takie lepsze, osobiście wolę np. przyciski do niektórych funkcji niż klikanie w menu ekranu dotykowego, ale są też plusy, np. przy kamerach zamiast lusterek przy zmianie pasa ruchu są naniesione linie które pokazują kiedy możesz bezpiecznie go zmienić żeby nie zajechać komuś drogi

@raxi109 czemu takim niemiłym tonem się do mnie zwracasz? Jeżeli nie lubisz kierowców TIRów to proponuję dać tag na czarna i już się nie denerwować ;) Aczkolwieknigdy jeszcze nie srałem w krzaki, sikam w toaletach lub gdy ich nie ma na trawkę, śpię w zasadzie co 2 lub 3 dzień roboczy w domu + weekend, chociaż w ciężarówce też idzie się wyspać, bo mam klimatyzacje postojową i ogrzewanie, jem posiłki przygotowywanePokaż całość

@20VT: Nie wiedziałem, że tiry są takie nowoczesne. Jest też jakiś pół autopilot jak w tesli? Jak w takiej pracy wygląda kwestia pryszniców? Nie wyobrażam sobie iść spać bez prysznicu.

Autopilot jest dostępny w Mercedesie, chociaż nie mam go na wyposażeniu, więc ciężko mi powiedzieć jak faktycznie działa, ale wg opisu mniej więcej tak:

cytowany tekst autopilot drugiego stopnia pozwala kierowcy tymczasowo oderwać ręce od kierownicy. Samochód sam skręca, pokonuje zakręty

Pokaż całość

@raxi109 no to prawda, dużo jest takich Januszy, umówmy się to jest przecież fizyczna praca, magistrowie nie walą tu drzwiami i oknami tylko najczęściej ludzie bez jakiegoś większego wykształcenia, aczkolwiek powoli się to myślę zmienia na plus.

@polish_superstar od 6 do 9k, zależy ile tras, kilometrów zrobię, z tym że to nie wychodzi przykładowo 50 zł za godzinę pracy, żeby zarobić te 8-9k to jesteś w tej pracy 430 godzin w miesiącu, samego prowadzenia oczywiście mniej, powiedzmy 160h, resztę w większosci możesz leżeć, no ale musisz tu być.

@tommit
@Dorth
@xdrcftvgy
@tommit
@pietryna123

W nocy obraz jest w mojej i znajomych opinii nie za dobry, taki jakby ziarnisty, jedzie za Tobą samochód i nie widzisz czy to np. są służby czy zwykła osobówka, LEDy w nowych autach mrugają, no ogólnie na zwykłych lusterkach widać więcej. Przy cofaniu pod rampę też jakoś trudniej prosto się ustawić, wydaje się że jest prosto, a jednak trochę po skosie.Pokaż całość

@Toxicowski tak, z Polski do Niemiec, Holandii, czasem jakieś Włochy, Francja etc.

@ExitMan akurat kolega prowadzi a ja mam przerwę, bo to podwójna obsada, jak jest duże natężenie ruchu to staram się nie korzystać za bardzo z telefonu, ale no różnie też bywa ;)

@xdrcftvgy ja to jeżdżę zwykle w kółkach w podwójnej, z Polski gdzieś na Niemcy, Holandię, Włochy czy Francję, najczęściej jeden rozładunek, pauza, zaladunek i powrót do Polski, zarobki to chyba teraz od systemu na przerzutach zależą, ale chyba tak 7-8k realnie teraz jest w jakimś 3/1

@lycha911 muszę kontrolować, tam ustalasz ile z górek się ma puszczać, przykładowo +2 czy tam +4 od ustalonej na tempomacie prędkości i to faktycznie raczej trzyma, ale tak że punkt 90 to nie. W prowadzeniu itp.nie ma jakiejś wielkiej różnicy przykładowo do starszego Actrosa MP4 szczerze mówiąc, ale no faktycznie na początku te ekrany robią wrażenie. ;)

@youngboomer to o czym piszesz to ogrzewanie postojowe, faktycznie, na dworzu -20 a w kabinie cieplutko, ale to standard na wyposażeniu ciągników siodłowych od wielu lat. Klimatyzacja postojowa chłodzi elektrycznie na postoju bez odpalonego silnika, ale nie ma oczywiście takiej wydajności jak zwykła.