Nowy akumulator LFP może zasilać elektryczne auta przez 50 lat

Geely pokazało nowy akumulator LFP, który może rozwiązać największe wady elektrycznych aut, czyli żywotność baterii oraz czas ich ładowania, a także zmniejszony zasięg przy niskich temperaturach.

[Vesyl]

Fake, nie ma takiego akumulatora który by wytrzymał 50 lat eksploatacji w samochodzie. I długo takiego nie będzie
swoją drogą LPF się nie nadaje bo żeby zasięg był sensowny to akumulator będzie wielki i ciężki

[zalp]

Niestety akumulator LFP już na starcie ma 3 razy niższą pojemność niż zwykły.
Czyli masz 3 razy mniejszy zasięg ale zimą spada on już tylko o 10% (argument o zasięgu zimą jest bez sensu bo i tak będzie on niższy).

Mimo wszytko jest bardziej opłacalny bo 6 razy więcej ładowań przy 3 razy niższej pojemności to itak oznacza 2 razy więcej energii przechowanej w czasie całego życia akumulatora (i 2 razy więcej

[zatyczkos]

@mieszek2: Obecnie stosowane maja w okolicy 200Wh/kg. Dopiero nowsze ktore jeszcze nie weszly maja wiecej.

[zalp]

@mieszek2: a co z czym porównujesz?

Bo wygląda na to że wartość teoretyczną dla jednego typu akumulatorów z realnym akumulatorem znajdującym się w produkcji.

Porównywać trzeba to samo z tym

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 84% (jestem botem)

Samoładowalny akumulator LFP firmy Geely rozwiązuje problemy związane z elektrycznymi autami, takie jak krótki czas życia baterii i dłuższy czas ładowania. Nowy akumulator charakteryzuje się dużą gęstością energii oraz 50-letnią żywotnością. Ładowanie baterii zajmuje zaledwie 17 minut, a w niskich temperaturach jej pojemność spada tylko o 10%. Nowa bateria pomoże w poprawie wydajności używanych samochodów elektrycznych i pojawi się w

[vojtas123]

Te bateryjki to nie jest największa wada - największa wada to fakt, że trzeba je gdzieś długo ładować. Tego nie da się przeskoczyć, więc jeśli nie jesteś fanem uśmiechniętej polski Donalda na którą plują Niemcy, to i tak tego samochodu nie kupisz.