Elektryczny skuter na wymienne baterię na Tajwanie

Akumulator wymienny jak kartridż to moim zdaniem przyszłość pojazdów elektrycznych

[padobar]

Tja, taki wymienny akumulator w aucie xD
Każdy by musiał sobie uprawnienia na wózek widłowy zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[krisip]

@padobar: bez przesady, starczy unifikacja i jeden standard wprowadzić i można to zautomatyzować.

[padobar]

@krisip: chłopie, 30 lat to zajęło w komórkach żeby WTYCZKA była taka sama


A ty chcesz AKUMULATORY ujednolicić xD

[Meszekkeszek]

Filmik tak stary ze pamietam jeszcze czasy jak się odzywałem w csie 1.6 przez mikrofon i mówili „mikro po mutacji”

[FejsFak]

Działa w elektronarzędziach to czemu nie miało by działać w domu innych urządzeniach? Kiedyś kurierzy zmieniali konie teraz będzie się zmieniać baterie i będzie można jechać dalej

[w9rT_wv_bIAn37l]

@FejsFak: w elektronarzędziach tak działa, że każdy producent ma swój własny standard, więc w przypadku samochodów mielibyśmy z 15 stacji wymiany akumulatorów zamiast jednej stacji paliw.

[jacek-piekar]

@FejsFak: Jak tak dalej pójdzie to kurierzy wrócą jeszcze do koni.

[KoszernyChomik]

Już to widzę jak to działa w poza azjatyckich krajach gdzie kolektyw nie jest ważniejszy od jednostki - wsadzam zepsute wkładam dobre i jadę, darmowa wymiana baterii xD

[G.....k]

@KoszernyChomik: automat sprawdza stan baterii.. no ale zapewne dało by się podrutować.. choć to pewnie abonament, żadna bateria nie jest twoja, więc fakt iż jest popsuta nie jest też twoim problemem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[KEjAf]

@KoszernyChomik: ale to nie musi być Twoja bateria. Wszystkie mogą należeć do stacji a Ty bierzesz jakąkolwiek, ważne żebyś później oddał tę samą którą wcześniej zabrałeś (co pewnie łatwo jest zweryfikować) i płacisz na przykład x złotych za zużyty prąd i y za samo korzystanie z baterii.

[SerTrapistow]

I taki skuter elektryczny to jest ekologia, marginalne zużycie prądu, łatwe do wymiany, małe akumulatory. Ale jakoś unia europejska nie widzi w nich przyszłości. Za to auta na które obecnie stać 5% Europejczyków, które mają baterie zrobione z 500x większej ilości ogniw są spoko, super, od 2035 tylko takie xd

[xaliemorph]

@SerTrapistow: Tylko 3 tonowe, elektryczne SUV-y dla zarządu są ekologiczne. Dla Areczka rower.

[marten]

@SerTrapistow: ale o to chodzi. Aut jest za dużo bo kosztują grosze i każdego praktycznie na nie stać. Niektórzy mają po kilka. To powoduje że w miastach brakuje miejsc parkingowych i wszędzie praktycznie są korki pomimo budowy nowoczesnych dróg. Jak to najłatwiej zmienić? Wystarczy zrobić jak było w latach 90 w Polsce. Podnieść ceny aut w kosmos aby znów nielicznych było tylko na nie stać i zakazać używania aut starszych niż

[notdot]

wielokrotnie było to tutaj wrzucane
ma to już kilka lat i jakoś nie ma rewolucji, poza Azją mało kto zna a jeszcze mniej korzysta

[Abstraktor]

@notdot: No i akurat Azja, a szczególnie Chiny biją nas na głowę pod względem ilości elektryków i to już od lat

[n.....e]

Chiny (Azja) >>>> Europa

@molksiazkowy1111: Byłeś kiedyś 100 kilometrów na zachód od wybrzeża w Chinach? Bo ja byłem i takiego ubóstwa nigdy w życiu nie widziałem. Tam są prawdziwe Chiny, wybrzeże wygląda wspaniale, a poza tym prawdziwe Chiny to syf, kiła i mogiła.

Ale Tobie wystarczył by pobyt w pierwszej lepszej restauracji na tym "pięknym" wybrzeżu. Chińczycy palą wszędzie i plują wszędzie. Jesz i za Tobą, przed Tobą i obok Ciebie

[DziadzioMiecio]

Jedyny sensowny sposób "ładowania". Klient natychmiast otrzymuje naładowaną baterie, jej zużycie ma wliczone w cenę, więc po 10 latach nie "zabija" go koszt zakupu nowej. Bateria może być ładowana, gdy w sieci jest nadwyżka energii, np. mocniej zaświeciło albo powiało. Same zalety. Dla samochodów wymiana oczywiście automatyczna z racji masy.

[KEjAf]

Tak w ogóle, poza faktem że wymiana akumulatora może być szybsza od ładowania, to znacząco wpływa na ekonomię posiadania takiego elektrycznego pojazdu - w którym akumulator jest chyba najdroższą częścią a do tego względnie szybko się starzejącą.

Możnaby kupować znacznie tańsze samochody bez baterii, a baterie wypożyczać razem z prądem ze stacji.

Coś takiego potencjalnie mogłoby być szansą na przykład dla projektu typu Izery - gdyby rząd pomyślał o jakiejś innowacji, zastanowił

[woj5676]

@KEjAf: Renault miał taki plan ale coś im nie wyszło.

[fufkonator]

@KEjAf: widzisz, tylko żeby robić takie innowacje to trzeba mieć rząd kumatych specjalistów, a nie lewicowych populistów. Izerze nie pomoże już nic, poza dwiema atrapami, z których jedna umie jechać, ale powoli, a druga trzeba pchać, to nic nie powstanie. Ale mamy innowacje, 4 specjalne wózki na których może jeździć elektryk, powinni to opatentować. W sumie taki vw musi mieć niezła bekę, potężna husaria sama nie umie wyprodukować nic, ostatni był

[Atomus]

W aucie zapomnij. Jest wyścig zbrojeń a nie standaryzacja. sama masa wymagałaby jakiegoś podnośnika. Skuterek to z 5 koni, jak ma do tego mały zasięg to bateria może być właśnie taka skromna. Jak standaryzowax auta gdy jeden jeździ 3 tonowym suvem, inny sportowym coupe, a kolejny miejskim samochodem

[Atomus]

@bigos555: no właśnie w nio, a nie na skalę miasta itd. to nie ma sensu po prostu bo w motoryzacji dzisiaj nie masz standaryzacji baterii, ich kształtu itd. To z nio był pierwszy jak pamiętam przy ich super aucie i co? Poszły w to kolejne marki? No jakoś nie. Trzeba by wpierw wielkiej akcji unifikacji baterii do jakiś 5 typów żeby takie stacje logistycznie mogły być wydolne.

[Atomus]

@mar-kar-583: małe ogniwa? Podział to wzrost masy w takim aucie. To jest nie do zrobienia po prostu za duże zróżnicowanie modeli tak aut jak i samych baterii. Zresztą gsizevtu wogole pchać się w standaryzację jak baterie są praktycznie co roku modernizowane już zejść z wagi, porpawic mankamenty typu chłodzenie itd. jedna marka, z 2 modele na krzyż może sobie robić takie garazyki. Jakby Tesla w to poszła to już by było

[miszczu90]

ęśąćż maszyna napotkała na nieznany problem, czekaj na obsługę - zjawi się za max 24h

[fufkonator]

@miszczu90: ale wiesz, ze taka baterie bierzesz pod pachę i w domu tez naładujesz?