: Linie Air France wycofały pierwszego airbusa A380 - Legenda lotnictwa umiera

Francuskie linie lotnicze Air France wycofały wczoraj (24.11) pierwszego z 10 posiadanych obecnie w swojej flocie airbusów A380. Samolot odleciał na Maltę, gdzie zostanie przemalowany i zwrócony leasingodawcy. Wszystkie A380 pod malowaniem Air France mają zostać wycofane z użytku przed końcem 2022r.

[Niko9tek]

Dopiero co wrzucałem o tym, że dwa Airbusy a380 poszły na żyletki, ponieważ nikt nie chciał ich kupić, a tu kolejny zong dla fanów lotnictwa i samolotu. Szkoda
#aircraftboners

[ZostaneMistrzem]

To było do przewidzenia po tym jak Airbus odmówił przewoźnikom opcji ":reengine". John Leathy (główny motor projektu A380) twierdził że to właśnie słaba generacja silników jest głównym powodem słabej sprzedaży A380. Wg niego miało dojść do zmowy między PW, GE i RR - wszystko na to wskazuje że kolejna generacja silników (które trafiły m.in do 787 Dreamliner) była już dosyć mocno zaawansowana w rozwoju a ekonomia ich użytkowania to jest spora przepaść.

[Sepp1991]

ktoś mądry napisze dlaczego idą na żyletki ???
Za dużo palą czy co ?

[eeemil]

@Sepp1991:

Normalnie samoloty wycofane z ruchu pasażerskiego idą na cargo, tak np. kończy większość Jumbojetów.

Ale w przypadku A380, pokład miedzy piętrami jest częścią konstrukcyjną i nie da się go wywalić i używać do transportu dużych ładunków, natomiast mniejszymi towarami i tak się całej przestrzeni nie zapełni bo samolot mimo sporych rozmiarów ma dosyć mały udźwig przez co jest nieopłacalny i idzie na żyletki.

[mango2018]

@Sepp1991 Paliwożerne i głośne. Przez hałas często nie mogły łądować na wielu lotniskach, bądź tylko w określonych godzinach, co rozwalało cały grafik i wydłużało podróż. Ludzie wolą latać bezpośrednio i lepiej budować więcej małych lotnisk, niż gigantyczne huby.
Wielu maszynom kończy się resurs, a przegląd drogi i skomplikowany.

[titus1]

Ech, no to trzeba się napatrzeć. U mnie codziennie około 17.30 widać A380 od Quantas.

[hieronimgieroslawski]

Czy maszyny już kupione pokryły całość kosztów opracowania tego projektu?

[lemkoo]

@hieronimgieroslawski: Nie, i raczej nigdy nie pokryja...

[wykopowaswinia]

@hieronimgieroslawski: tak jak pisze @lemkoo:

w między czasie zmieniły się trendy w lotnictwie i a380 zaczyna mieć mniej sensu

[adrian43]

Ciekawe co z nimi zrobią firmy leasingowe.

[Niko9tek]

@adrian43: Spróbują znaleźć chętnych, jak nie znajdą to pójdzie na żyletki

[mango2018]

też są stare, ale pewnie nie zaliczają tylu cykli, co samoloty eksploatowane w komercyjnych liniach lotniczych (po kilka czy kilkanaście dziennie)

@antek_akrobata: niby tak, ale to też np: kwestia mechaników. Sądzę, że np: mechanika uprawnionego do przeglądu 737 znajdziesz na każdym większym lotnisku. Uprawnionego do przeglądu A380 niekoniecznie. Inna sprawa, że np: przegląd takiego 737 może trwać 2-3 h i samolot jest gotowy do kolejnej trasy, a na A380 z

[mango2018]

Ciekawe co z nimi zrobią firmy leasingowe.

Polecą jako cargo.

[animuss]

Polecą jako cargo.

@mango2018: nie polecą