Kapitan Tadeusz Wrona został zwolniony z LOT

Polskie Linie Lotnicze LOT zwolniły kapitana Tadeusza Wronę dzień przed osiągnieciem wieku emerytalnego. Spółka nie chce zapłacić pilotowi pełnego wynagrodzenia za trzy miesiące wypowiedzenia, dlatego sprawą zajmie się sąd

[inver]

Przeszedł na emeryturę. Co z tego ze fajnie wylądował bez podwozia, skoro wcześniej z powodu gapiostwa nie przełączono bezpiecznika. Kilka mln do tyłu strat. Do tego przepisy nie pozwalają mu dalej latać jako pilot linii pasazerskich i koniec dyskusji. Teraz polata trochę na prywatnych.

[El_Polaco]

Wrona osiągnął wiek w którym nie może latać. Sam powinien odpowiednio wcześniej złożyć wypowiedzenie i z dniem ukończenia 65 lat odejść na emeryturę. Nie zrobił tego i naraził pracodawcę na konieczność płacenia pracownikowi, który zgodnie z prawem nie może wykonywać swoich obowiązków. Naprawdę kogoś dziwi, że dostał buta?

[El_Polaco]

@r4do5: jest.

https://www.rp.pl/Kadry/307059968-Granica-wieku-65-lat-w-odniesieniu-do-pilotow-w-zarobkowym-transporcie-lotniczym-jest-wazna.html

[jacekowski]

@r4do5: Jest przepis (prawie na calym swiecie, bo wywodzi sie z ICAO, ale niektore kraje go nie zaimplementowaly) ktory zabrania latac w lini lotniczej po 64 (tzn. w dni 65 urodzin nie mozna latac) roku zycia (a do nie dawna to bylo nawet 60), po tym mozna latac dla firm ktore robia prywatne czartery (inna kategoria), jako instruktor, albo samemu prywatnie.

[R.....e]

Jak można być zwolnionym dzień przed emeryturą? Przecież jest okres ochronny i pracodawca nie może wywalić od tak sobie pracownika. (zaraz się zleca kuce i będą coś #!$%@?ć, ale to jest system, żeby uchronić pracowników przed Januszami, którzy nie chcą płacić odpraw, zwłaszcza że w takiej korporacji jak LOT te sprawy wyglądają znacznie inaczej niż u prywaciarza stolarza albo jakieś innej budzie, gdzie pracuje max 8 osób.)

[domin81]

@Rabke: Są paragrafy, które pozwalają na zwolnienie w okresie chronionym. Rażące zaniedbywanie obowiązków, łamanie kodeksu pracy etc.

[BepKororoti]

@Rabke: zwolnienie dzien przed emerytura nie pozbawia nikogo emerytury. Dostalby wypowiedzenie 3 miesiace wczesniej. Tjj z zachowaniem okresu wypowiedzenia ale byl na L4 a takiego pracownika obowiazuje ochrona. Jak wrocil z L4 to juz nie moze latac a oni nie chca mu placic za 3 miesiace siedzenia w domu. Takid trudne do zrozumienia?

[PanG]

no dobra, zwolniki go dzień przed osiągnieciem wieku emerytalnego, ale co to dla niego znaczy? przeciez ten wiek tak czy srak osiągnął, nie bardzo rozumiem. a jakby zwolnili go dzień później? jaka to dla niego różnica?

[PanG]

@kitor: przezytałem opis, tytuł, a nawet wszedłem w znalezisko, i cały czas nie rozumiem o co chodzi z tym zwolnieniem 1 dzien przed osiagnieciem wieku emerytalnego, to jest aż tak istotna informacja? on przez to nie nabedzie praw emerytalnych? dostanie nizsza emeryture czy co? po co ta informacja? nie orientuje sie jak działa system emerytalny w polsce bo mam ponizej 30 lat więc mnie to juz nie bedzie dotyczyć xD

[PanG]

@jacekowski: no dobrze, czyli Wrona o tym wiedział, czyli cała ta informacja ze został zwolniony dzien przed emą jest nieistotna, tylko dodaje dramaturgii, bo to ze go zwolnią tego dnia było wiadome na dobrą sprawe w dniu zatrudnienia

[P.....a]

Zanim wyklikam gównoburzę chętnie poczekam na relację drugiej strony. Wystarzcyło napisać coś smutnego aby Internet standardowo już wydał wyrok. Żenujące. Potem powstają wpisy wstydu o tym jak 4/5 internetu łyknęło gówno z serwetką. Oczywiście nie mówie że to fejk, ale do pełnego obrazu sporo brakuje.

[jenna-nilsson]

Mszczą się za to że posłał Boeinga 767 na żyletki

[nojasneurwa]

Grunt, że pelikany łykają. xD

[koniecswiatajestbliski]

Jest tu jakiś ekspert od lotnictwa, albo ktoś kto ogarnia ten fragment artykułu z powiązanych?

Badania rządowej komisji wykazały, że system awaryjny był sprawny. Załoga nie skorzystała z niego, bo jeden z kluczowych bezpieczników był wyłączony. Nagrania z czarnych skrzynek zarejestrowały rozmowę załogi z wieżą na ten temat. Co ciekawe, piloci twierdzili, że bezpiecznik jest włączony. Jednak zaraz po awaryjnym lądowaniu przedstawiciele Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych weszli do kabiny boeinga i

[jacekowski]

@koniecswiatajestbliski: Rozbija sie o to ze tam byly dwa bezpieczniki, jeden ktory jest odpowiedzialny tylko i wylacznie za podwozie (C4248) ktory byl sprawdzony i ktory byl wymieniony w instrukcjach i o ktorym byla rozmowa z wieza (tzn. mechanikiem ktory ma dostep do pelnej dokumentacji). Dodatkowo ten bezpiecznik jest zasilany przez bezpiecznik C829, ktory zasila kilka innych obwodow, ten bezpiecznik nie byl wymieniony w zadnej instrukcji, i nie bylo o nim

[x.....w]

@koniecswiatajestbliski: Na stronie PKBWL jest pełny raport z tego zdarzenia. przeczytaj sobie - naprawdę ciekawa lektura (inne zdarzenia też są interesujące jak np. wypadek szybowcowy ze znanym jutuberem).
Wnioskiem z niego jest: "dupy dali i piloci i obsługa naziemna i producent. Wszystko jednak przebiegło zgodnie z procedurami i nikt nie zginął więc jest gitara - nie ma winnych".

Producent w instrukcji nie przewidział sprawdzenia bezpiecznika, dodatkowo jego status nie jest rejestrowany w czarnej skrzynce więc nie da się sprawdzić kiedy został zadziałany (wyłączony, wyciśnięty - zwał jak zwał).
Obsługa techniczna naziemna powinna o nim wiedzieć a nie zapytali.
Piloci mogli o nim nie wiedzieć, ale każdy kto ma prąd w domu wie, że zadziałane zabezpieczenie nie jest stanem naturalnym i można by się

[the_revenant]

Mam nadzieję, że pan kapitan za te nerwy otrzyma stosowną rekompensatę, która mu się absolutnie należy.
To jest normalnie jakieś bandyctwo.
Sprawa jak nic wygrana przez niego w sądzie i to z ogromnym odszkodowaniem.

[starnak]

Zwolniony przeszedł na emeryturę.