W debacie społecznej oraz w przekazach medialnych rozgorzała gorąca dyskusja na temat działań związanych z budową przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Emocje części komentujących budzi wpływ inwestycji na środowisko oraz jej zasadność ekonomiczna. Omówmy fakty i pojawiające się w dyskusji mity.

[MichaelEllis]

Jednym słowem same plusy. Rzetelna analiza, niema co. Może wykop pomoże i odpowie na pytanie, które usłyszałem wczoraj w trójce, ale musiałem wyjść i nie usłyszałem odpowiedzi ministerstwa : jaki sens ekonomiczny ma budowa tego kanału, jeżeli zwróci się on po 450 latach i jest budowany pod jednostki transportowe, których nie ma na Bałtyku?

[m4kb0l]

@MichaelEllis: a przeczytałeś? Jakbyś to zrobił to byś wiedział jaka jest odpowiedź.

[alezcopan]

@MichaelEllis: zauważyłeś może jakie są komentarze do wyliczeń tych "450 lat"? Oraz drugie pytanie: poza ekonomicznym słyszałeś o innych przyczynach powstania tego projektu?

[GokuMK]

Transport morski jest najbardziej przyjazną środowisku formą transportu. Z tego względu Unia Europejska preferuje przenoszenie strumieni ładunkowych z lądu na morze. Dzięki wykonaniu kanału port w Elblągu może stać się portem odciążającym drogi i linie kolejowe prowadzące do portu gdańskiego.

#!$%@? do potęgi trzeciej a nie fakty.

No i co z tego, skoro port w Elblągu nic dla kraju nie poprawia.
1. Do Elbląga nie wpływa żeglowna rzeka, więc w rozwoju rzecznego

[J.....a]

@GokuMK: mnie się trochę ten przekop kojarzy z wielkimi inwestycjami z epoki Gierka. Zresztą partia rządząca też mi się z Gierkiem kojarzy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Draakul]

A nie prościej zamiast tych mostów to 2 tunele walnąć?

[test1uci]

@Draakul: prościej na pewno nie, ale zdecydowanie pomysł bardzo dobry

[xzet]

@Draakul: a po co 2?

[marekmarecki44]

Zakładając przyjmowane zanurzenie do 4 metrów można uznać, że jest ono odpowiednie dla kontenerowców o nośności w granicach 1500 DWT.

Kanał będzie miał około 1300 m długości i 5 m głębokości. Ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m.

Szczerze mówiąc to trochę mało jak na obecne czasy, liczyłem na więcej.

[graf_zero]

@marekmarecki44: Na co liczyłeś? Na kontenerowce jak w Gdańsku?

[fafankulo]

Tak jak myślałem. Cały ten obóz dla mierzei liczy na darmowy humus ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[MasterV]

@msichal: Wiem, mam zwyczaj googlania przed pisaniem. Ludzie się na żartach nie znają jak widzę.

[M.....r]

@MasterV: Przed czasami zachwytu zmieloną ciecierzycą, było to jedyne znane szerzej znaczenie. Powszechnie używane na wsiach i wśród ludzi którzy mieli do czynienia z budowlanką.

Starszy sąsiad kiedyś opowiadał że na początku jak wnuczka opowiadała jakie to wspaniałe nie jest to się krzywiłm, bo myślał że te vegeświry jedzą ziemię. Potem mu wytłumaczyła (i przy okazji poznała znaczenie słowa humus) i nawet spróbował. Dalej się krzywi ( ͡° ͜ʖ

[jagular1973]

Gdynia budowana w szczerym polu też się nie opłacała. I wtedy niemieccy i rosyjscy ekolodzy też jej nie popierali :)

[J.....a]

@jagular1973: słabe porównanie. Akurat Gdynia była potrzebna ze względu na nieustający konflikt Polsko-Gdański. Tutaj natomiast jest alternatywa: https://www.wykop.pl/link/4811211/comment/63249519/#comment-63249519

[jagular1973]

@JudeMasonPolakozerca:
I to też popieram

[Spolsky]

Boję się, że to tylko będzie kolejny "zawsze prawie gotowy i budujący się projekt" jak elektrownia atomowa i się okaże że przez parę lat przejebią tyle kasy co by można było cały Elbląg na wybrzeże przenieść a nie przekop robić...

[com626]

Z tym portem we Fromborku to przegięcie, przyjechać, zobaczyć i napisać!

[Zombo]

Jeśli pogłębianie nie jest problemem, to dlaczego nie pogłębić, nie przystosować do transportu Szkarpawy?
Dodatkowo byłaby to znakomita atrakcja turystyczna łącząca Trójmiasto z Elblągiem.

[msichal]

@Zombo: @Sepzpietryny: A skąd ta pewność, że pogłębianie tak długiego ciągu byłoby tańsze? Pewnie mosty też by trzeba było przebudowywać

[DanielAquarius]

@msichal: Przecież obecny przekop też trzeba pogłębić jeśli ma tam wpływać coś większego.

[Gieekaa]

Nie wszystkie pomysły PiS muszą być złe. Pytanie czy ludziom którzy pracują przy tym projekcie bliżej do ekspertów z komisji Macierewicza czy do fachowców od żeglugi, hydrologii i budowy kanałów.

[tylko_grzanki]

@Gieekaa: "Romeczku, ty masz żaglówkę a niedawno robiłeś kanalizację na budowie, tak? Weź to ogarnij, co? Prezesem spółki cię zrobimy... Po latach w partii słusznie się należy"