590 mln zł czyni różnicę

Bodaj to pierwszy przypadek, gdy pod rządami ustawy prawo zamówień publicznych posypały się oficjalnie i znane naciski, aby zmienić (wbrew prawu) rozstrzygnięty przetarg. I to mimo, że oferowany produkt jest najtańszy i najlepiej oceniony. Chodzi o dostawy 213 wagonów dla spółki Tramwaje Warszawskie

[the_qwert]

No i bardzo dobrze, ajkby dali to Pesie. G.wno, nie zaoszczędzone pieniądze. Słyszeli coś o obiegu pieniądza w gospodarce? Zarabiać to by każdy chciał, jak w krajach rozwiniętych, ale żeby zrozumieć skąd się bierze zamożność, skąd się wzięły rozwinięte technologie, to już za tępi.

[tylkoatari]

@the_qwert: ziomek ale pesa i tak już nabrała za dużo zamówień i sie nie wyrabia co skutkuje milionowymi karami za nie dotrzymanie terminu

[c.....p]

@Nizior to obserwuj Koleje Śląskie, naliczone kary powinny już być potężne, zobaczymy czy i ile dostaną.

[El_Polaco]

A niech się Trzaskowski tymi prototypami od firmy prawie bez doświadczenia w produkcji tramwajów udławi. Blisko dwa miliardy wyjadą z polskiej gospodarki, ale mówi się trudno.

[tomski84]

@El_Polaco:
Idąc Twoim tokiem myślenia jeszcze gorzej zachowało się PiS w ostatnim czasie kupując wyrzutnie rakiet od Amerykanów.
https://tech.wp.pl/wojsko-polskie-kupuje-wyrzutnie-rakiet-m142-himars-od-usa-6307665301657729a

[t.....x]

@El_Polaco przeczytałeś w ogóle to co komentujesz czy hajs za wpisy musi się zgadzać?

Hyundai to globalny koncern, będący producentem pełnej gamy pojazdów szynowych, który zbudował tabor dla 36 krajów świata, w tym ponad 200 miejskich pojazdów szynowych, takich jak tramwaje i „light rail”; 

PESA ma za to ogromne doświadczenie w produkowaniu dziadostwa. Przykładem mogą być krakowskie "Krakowiaki", które pod względem jakości wykonania są jeżdżącym dramatem (skrzypią, piszczą, pełno niedoróbek). Dodatkowo PESA

[p.....L]

Hyundai obecnie nie ma doświadczenia w produkcji tramwajów. Dopiero się tego uczy dlatego cena była atrakcyjniejsza. Twierdzenie, że te tramwaje są lepsze to nadużycie. Gdyby wydano kasę w Polsce to wówczas ta kasa (choć większa) jeszcze by krążyła w naszym kraju wspierając inne regiony. W tym wypadku w pierwszej kolejności Bydgoszcz. Prawdopodobnie wtedy zarobiona kasa mogłaby napędzić kolejny region Polski. Tak tworzy się rodzimą innowacyjność i rozwój, ale warszawscy postkomuniści tego nie

[sireplama]

Hyundai obecnie nie ma doświadczenia w produkcji tramwajów. Dopiero się tego uczy dlatego cena była atrakcyjniejsza.

Mocno przesadzasz.

Gdyby wydano kasę w Polsce to wówczas ta kasa (choć większa) jeszcze by krążyła w naszym kraju wspierając inne regiony.

Sęk w tym, że PESA to praktycznie bankrut i przy odrobine złym wietrze, za kilka miesięcy Warszawa może zostać bez kasy i bez tramwajów. Najpierw martwią się o swoich mieszkańców a potem o Bydgoszcz.

[tomski84]

@polaninPL:
Nie da się czytać tych bzdur które wypisujesz.
Pominę kwestię tego że masz podejście komuszego zakutego łba, wg którego wydając publiczne pieniądze - nie należy kierowac się ceną i jakością - tylko tym żeby dać zarobić polskiemu Januszowi Biznesu, który ma wygrywać przetargi nie jakością czy ceną - tylko faktem że jest polską firmą - no ręce opadają... Może policja też powinna nadal jeździć Polonezami a straż pożarna Żukami? Żeby