Wyszkolenie jednego specjalisty kosztuje ponad milion złotych. W Polsce jest ich zaledwie 570. Kontrolerzy ruchu lotniczego zazwyczaj są niewidoczni, choć codziennie dbają o bezpieczeństwo 2500 samolotów

[Bios]

Zabawne jest to gdy słyszy się hasło "Brak miejsca na błąd", "bardzo odpowiedzialny zawód" i przypomina się prywatne rozmowy z pilotami, jak wspominali akcje typu dwa samoloty na podejściu, mijanki bez zachowania odstępu, loty w tym samym korytarzu i inne.
Prawdą jest,że mają wysoko postawione BHP które respektują, ale błędy zdarzają się wszędzie.

[nojednaknie]

@Bios: niektórzy za swój błąd zapłacili życiem. https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotnicza_nad_%C3%9Cberlingen

Chociaż w tej sytuacji wina kontrolera nie była jednoznaczna. Wyrok dla jego zabójcy też śmieszny.

[giepees]

@Sobczak: W Polsce gdzie nie ma lotnisk o tzw 'wysokiej gestosci' (high density airports') pewnie margines bledu jest duzo wyzszy. Ale polecam przejrzec YT za filmiami z transkrypcja i transmisja radiowa z ATC, z lotnisk takich jak JFK, czy LAX gdzie czesto jedno ladowanie/start odbywa sie co okolo minute. Tam najmniejszy blad moze byc katastrofalny w skutkach. ATC musi myslec za siebie a czesto obserwowac poczynania pilotow ktorzy popleniaja bledy czesciej

[n.....d]

Jednym palcem można pracować. Tramwajarz ma bardziej stresującą pracę.

[zdzisiunio]

Tramwajarz ma bardziej stresującą pracę.

@nabzd:

[VeleiN]

@frek: bo jesteś pesymistą. Ja tam widzę 9 udanych lądowań.

[DolPoBombie]

Przydaloby sie AMA z jedna z tych 570 osob

[siejeje]

@DolPoBombie: jedną z tych 570 osób jest mój brat. Mogę zapytać czy zrobi AMA.

[g.....c]

@a782d51810ec7f1ce36b7020164cedf3: kumpel rok temu mowil ze ma kolo 6k na jednym z wiekszych lotnisk w PL, wiec mocno "do" :D

[Stivo75]

- This is Tango Victor November twenty four, request for take off
- This is control, request denied
- Tango Victor November twenty four, what reason control
- Your news are fake Tango Victor November twenty four ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Simon3D]

@JakubbPL: nazwy samolotów/statków się tak czyta przez radio żeby nie było nieporozumień, dodatkowo flagi te mogą mieć pewne znaczenia

[JakubbPL]

@Simon3D: aaa tvn24 dobra retard jestem

[HAL__9000]

Nowy pomysł na butkamp: "Zostań kontrolerem lotów w 3 miesiące" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SzymonCzarownik]

@HAL__9000: xD

[o.....k]

Gorzej jak im mówisz, że mają odejść bo nie ma warunków do lądowania a oni i tak lądują. Później jakieś nieprzyjemności, komisje śledcze.

[siodemkaxx]

@oruniak: (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[ostatni_lantianin]

@oruniak: to to nie jest nagrywane?

[TrzyWesoleOgorasy]

Startowałem, po wstępnej weryfikacji przeszedłem 2 etapy egzaminów i poległem. Albo w to naturalnie "umisz" albo się zesrasz. Zawód tylko dla niektórych:)

[TrzyWesoleOgorasy]

@Pndpkf: angielskiego można się nauczyć, ale testy m.in. na orientację przestrzenną, tego nie wycwiczysz na chwilę przed egzaminem.

[TrzyWesoleOgorasy]

@Pndpkf: nie wiem, piszę o sobie. Moim zdaniem predyspozycje to jakieś 80proc. Ale są w necie testy, które można wykorzystać przygotowawczo i pewnie coś dadzą. Pytanie tylko czy chcesz dostać się tam i wylecieć gdy już jesteś na przygotowaniu do pracy, czy dla własnej wygody odpaść odpowiednio wcześniej;)

[LoboV]

20k? Brutto? Netto? Na miesiąc? Jesli netto to chyba na kwartał ;P

[kamilloss66]

na poczatek musisz rzucic prace i dostac sie na kurs (rzucic po dostaniu oczywiscie) i przez ok 2 lata zarabiac najnizsza krajowa. Kurs mega trudny i latwo odpasc, nie mowiac o tym ze zeby sie tam dostac to jeszcze trudniej.
Potem bedzie praca pod nadzorem za rownie niewielkie pieniadze, i dopiero po tym etapie zaczynasz zarabiac ok 10k netto miesiecznie.

Rekordzista z Francji (chyba) zarobil 1 mln przez rok.

[PanMihau]

@kamilloss66: 10k na reke? To ja dziękuje, wolę układać płytki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[luqss]

Jestem w branży tylko z drugiej strony radia. Praca mega odpowiedzialna, stres taki że po 40-ce spore ryzyko zawału. U nas są naprawdę ogarnięci kontrolerzy i ile by nie zarabiali, mają odpowiedzialność która ciężko wycenić. Ale zarobki to tam raczej 10k w górę. I łatwo tam dostać się nie jest. Predyspozycje to jedno, drugie - angielski musi być high level. Kiedyś robili nabór 2 razy do roku, nie wiem jak teraz jest.

[t.....t]

@luqss: łał, no to zachęciłeś fest do pracy :D
To jest chyba ten zawód któremu przydałoby się aby AI przejęło robotę.

[luqss]

@tomsgt: kto nie ryzykuje nie pije szampana. I nie wyobrażam sobie po drugiej stronie nic innego niż drugiego człowieka z wyobraźnią - nie maszynę dokonująca kalkulacji.

[furifurius]

Opowiem historie mojego kumpla troche powiazana z tematem.
Byl w wojsku, jakies 20+ lat temu i posadzili go na jakims radarze w jednostce pod Bydgoszcza. Z pilotami nie rozmawial ale mial pilnowac co lata i dzwonic gdzies jak samolot przelecial.
Codzinnie rano po 6 lecial lot chyba z Warszawy do Gdanska, wiec codzinnie dzwonil: "Jest, leci godzina ta i ta", nigdy sie to nie zmienialo.
Ktoregos dnia zachlal i spoznil sie do

[lErol]

@furifurius: odpowiedzialni ludzie na odpowiedzialnym stanowisku. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[furifurius]

@furifurius: Moge jeszcze dodac druga historie:
Wszyscy ktorzy tam pracowali/sluzyli jezdzili dieslami. Przypadek? Nie calkiem. Mieli tam awaryjny generator do tego radaru jakby zasilanie padlo. No i obowiazek, zeby raz w tygodniu uruchomic go na godzine, zeby sprawdzic czy dziala i utrzymywac go w funkcjonalnym stanie. Oczywiscie co? Generator byl uruchamiany raz na miesiac na piec minut, a caly diesel dostarczany do niego przez wojsko ladowal w zbiornikach samochodow pracownikow...

[Verbatino]

Artykuł jest mocno naciągany.
Na http://lotnictwo.net.pl można sobie sporo poczytać o realiach pracy jako kontroler ruchu lotniczego.
Ostra rekrutacja, bardzo długie szkolenie (z groszowymi zarobkami) i polska tradycja - kumoterstwo i nepotyzm - w PAŻP.
Przyzwoite wynagrodzenie (+10.000,00 zł) finalnie otrzymują naprawdę nieliczni.

[U.....2]

@Verbatino: w skrócie 10 tys. zł. Dziękuję, że mogłem pomóc.

[PfefferWerfer]

@Verbatino: Dzięki chłopaki, zaoszczędziliście mi marnowania czasu bo zaprosili mnie na rekrutację, ale za takie grosze i 2 lata bycia ekonomicznym pariasem to mam to w dupie xD

[kamilloss66]

p to test komputerowy podzielony na 3 części. Pierwsza to coś w rodzaju symulatora lotniska, ustalanie priorytetów startów i lądowań na p

@Vadm: pierwszy etap to test pismeny (a/b/c/d) i angielski, jak bylem na tym to przyszlo ok 300 osob, a byly 3 tury, czyli kolo 1000 osob podeszlo.
na drugi etap czyli testy komputerowe przeszlo ok 150
a dalej tak jak piszesz. ja odpadlem na etapie gdzie trzeba bylo zapamietywac

[Pawliko]

Jak oni kuwa rozmawiaja przez to radio, mimo ze znam angielski bardzo dobrze, ni #!$%@? polowy tego co oni gadaja nie rozumiem. Jeszcze jak nadaje wieża to nie ma problemu, slychac niemal idealnie. Ale jak nadaja z samolotu to szumi jak cholera, co 3 slowo rozumiem ^^

[frytex2]

Jak oni kuwa rozmawiaja przez to radio, mimo ze znam angielski bardzo dobrze, ni #!$%@? polowy tego co oni gadaja nie rozumiem.

@Pawliko: to akurat wiem, bo widziałem kiedyś program o ludziach, którzy rekonstruują zapisy z czarnych skrzynek.

otóż okazuje się, że jest to cecha wrodzona. jak robią nabór na takie stanowisko, to puszczają takie nagrania kandydatom... i po prostu większość ludzi tego kompletnie nie rozumie, a pewna grupa - tak,

[Pawliko]

@frytex2: Nawet #!$%@? sluchac dobrze nie umiem, przegryw jeste i tyle :<

[Falkon]

Pod koniec zeszłego roku natrafiłem na info o rekrutacji na kontrolera lotów, z ciekawości wypełniłem ankietę rekrutacyjną i wysłałem. W grudniu zadzwonili do mnie, że dostałem się do dalszego etap rekrutacji i zapraszają do Warszawy. W Warszawie byłem w sumie trzy razy, na trzech kolejnych etapach: dwa razy testy komputerowe, raz zadania w grupach. Potem dostałem zaproszenie na finalny etap - rozmowę kwalifikacyjną. Pojechałem więc do stolicy jeszcze raz, tam okazało się,

[PositiveRate]

@Falkon: Powodzenia. Musisz niestety przejść wszystko od zera.

[Falkon]

@PositiveRate: Spoko, o to się nie martwię bo całkiem nieźle mi poszło. Najgorzej z czasem, bo jestem z drugiego końca Polski więc 3 doby pojedyncze trzeba poświęcić, urlop brać, dojechać itd.

[Nerin]

Dla mnie tego typu praca, to dla ludzi bardzo odpowiedzialnych i odpornych na stres. Wolę sobie żyć spokojnie i nie mieć takich problemow, nawet w domu się pewnie nie da wyluzować. Do niektórych zawodów trzeba mieć solidne predyspozycję i to raczej jeden z nich.

[wojna]

Nie chce tych pieniędzy i tej odpowiedzialności która ciąży na każdym z tych ludzi.

[derigen90]

@wojna: oj tam, pieniądze bym chciał ale odpowiedzialności już nie ;)

[U.....2]

@wojna: wolę zawodowo walić konia

[Hans_Fiut]

Ty ja bym poszedł do takiej roboty ale mam wykształcenie postawowe

[U.....2]

@Hans_Fiut: wiesz co ? Masz tę robotę. A co mi tam.

[glownights]

@Hans_Fiut: Na lotnisko do Radomia można aplikować xD

[frytex2]

"Gdyby gdzieś doszło do awaryjnej, niebezpiecznej sytuacji, to my byśmy o tym nie wiedzieli - tłumaczy kontroler, który oprowadza mnie po sali. - Wszystko rozgrywałoby się w ciszy i spokojnie, między kontrolerem a pilotem. "

ech ten Hollywood. na filmach zawsze wszyscy się zbiegają do kontrolera, który ma 'sytuację', ciasno go obstępują i wyrażają chaotyczne opinie.

[ukradlem_ksiezyc]

Nad Polską ruch jest lekki ja porównuję do tego co się dzieje w Europie zachodniej, USA czy Chin. Więc owszem, uwaga wytężona ale to raczej nie jest approach do SFO czy innego lotniska które ma duży ruch i w pobliżu kilka innych lotnisk.

[takjaknachrzcie]

Bylem na poczatku tego roku na testach. Niestety angielski za slaby :(

[Camillo_Geo]

@takjaknachrzcie: na jakim poziomie Twój a jaki wymagają na początku wiadomo wszystko idzie nadrobic

[5bfb985e0456344842c50354b017ee00]

Ciekawe czy wykonywanie tej pracy da się zastąpić komputerami ?

[K.....7]

@5bfb985e0456344842c50354b017ee00: są jakieś badanie prowadzone nad wprowadzeniem sieci neuronowych które będą mogły w pewnym stopniu wyręczyć kontrolerów

[eeemil]

Ciekawe czy wykonywanie tej pracy da się zastąpić komputerami ?

@5bfb985e0456344842c50354b017ee00:

Technicznie to spokojnie się da zastąpić, ale cywilne lotnictwo jest dosyć zacofane pod względem IT: samoloty do dziś latają z analogowymi radiostacjami z modulacją AM (i dochodzi do wypadków jak ktoś coś źle usłyszy).

Do sensownego działania takiego systemu, najpierw trzeba by było wprowadzić komunikację cyfrowa między samolotami i kontrolą lotów.

Obecnie taki system to by było kuriozum w stylu

[obieq]

Mielismy kiedyś szkolenie z jednym kontrolerem.
Z tego co mówił wychodziło na to że mało który cieszy się emeryturą dłużej niż kilka mc.

[siodemkaxx]

był niedawno materiał w czarno na białym w tvn24 właśnie o kontrolerach, ich pracy, zarobkach itd.
o jest
https://www.tvn24.pl/czarno-na-bialym,42,m/czarno-na-bialym-zycie-pod-kontrola,866945.html

[letesnox]

Ciekawi mnie jakie są szanse na to, że w przyszłości część tej roboty przejmie AI? I o ile dałoby się odciążyć kontrolerów w początkowych etapach wrażania takich systemów

[d.....k]

@letesnox: Raczej nie przejmie, bo już by to nastąpiło. Samoloty od wielu lat mogły by latać autonomicznie, mimo wszystko start i lądowanie należy do człowieka, bo tak uważa się że jest lepiej.