Z jednej strony tramwaje to przeżytek i powinno się z nich powoli rezygnować. Z drugiej jednak gdy patrzy się na zakorkowaną przez przyjezdnych warszawę jest to często jedyna opcja aby gdzieś dojechać..
No i prawidłowo, usunąć tory a na ich miejsce wylać asfalt poszerzając drogi co zwiększy przepustowość. USA jakoś w 50 wywaliło tramwaje z większości miast i nikt za nimi nie tęskni. Tą wypowiedzią zyskał mój głos (ʘ‿ʘ)
@camaro98: I tańszą benzynę. I centra miast planowane w XX w, a nie w średniowieczu. W europie wszędzie są tramwaje, ale tobie pewnie europa nie imponuje, tylko Ameryka. Bo nasze miasta są bardziej amerykańskie niż europejskie.
Dobrze gada. O ile tramwaje nie mają swojego dedykowanego pasa i nie jeżdzą z autami to są super. Tramwaje w mieście wlokące się miedzy autami 15 km/h zatrzymujące się co 100 metrów powodują korki albo jakiś się #!$%@? i unieruchamia wszystko. Więc albo torowiska oddzielne albo zlikwidować tramwaje.
Protokół 1%? To jest jakaś wizja miasta, tyle, że dla kierowców samochodów. Taki elektorat sobie wybrał. Kilka lat temu w Gliwicach postanowiono zlikwidować tramwaje. Ludzie krzyczeli, stowarzyszenia miłośników antyków protestowaly. Tramwaje zlikwidowano, zastąpiono autobusami. Miasto działa, komunikacja działa, główne ulice stały się bardziej przejezdne... Tramwaj jest fajny, kiedy jedzie bokiem, ale w momencie kiedy tramwajom trzeba udostępniać kawał wydzielonego pasa głównej drogi, to staje się zapychaczem. Zwłaszcza, że tramwaje nie jadą jeden
@panpromo09 ale co porównujesz? Gliwice to miasto 10x mniejsze o innej strukturze zapewne niz stolica, zgadzam się, że nie w każdym wypadku tramwaje się sprawdzają ale w wawie nie wyobrażam sobie tego, nic dodatkowy pas drogi nie da, bo ludzie jezdzacy tramwajami nie znikną, tylko się będą musieli przesiąść do innych środków transportu.
@panpromo09 ile czasu mieszkałeś w Warszawie i korzystałeś z tramwajów w centrum? Pytam o Warszawę bo w Gliwicach nigdy nie byłem, a w Warszawie mieszkałem i wiem ile tramwajów jeździ oraz jak są wypchane.
#!$%@?ąc od Korwina, tramwaje są najgorszym środkiem komunikacji zbiorowej: - wymagają szyn i instalacji zasilającej napowietrznej - zepsuty tramwaj blokuje torowisko w obie strony, dopóki go nie ściągną na pętle - wytwarza największy hałas, drgania z torowiska przenoszą się m.in. budynki powodując nie tylko dyskomfort, ale również zniszczenia od wibracji - długa droga hamowania - najwyższy koszt utrzymania - torowisko nie może być używane przez konkurencyjne firmy tak jak pas jezdni, co
@DulGukat: źródło? czytałem tylko przeciwne opinie i byłem przekonany, że tramwaje jeżdżą tylko dlatego, że są tanie (lub wystarcza im węższy pas w ciasnych starówkach)
Komentarze (209)
najlepsze
W moim sercu tylko transport indywidualny.
@ErikSkurveson: Wtedy jest o jeden mniej dla samochodów, więc w sumie jeszcze gorzej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kilka lat temu w Gliwicach postanowiono zlikwidować tramwaje. Ludzie krzyczeli, stowarzyszenia miłośników antyków protestowaly. Tramwaje zlikwidowano, zastąpiono autobusami. Miasto działa, komunikacja działa, główne ulice stały się bardziej przejezdne...
Tramwaj jest fajny, kiedy jedzie bokiem, ale w momencie kiedy tramwajom trzeba udostępniać kawał wydzielonego pasa głównej drogi, to staje się zapychaczem. Zwłaszcza, że tramwaje nie jadą jeden
- wymagają szyn i instalacji zasilającej napowietrznej
- zepsuty tramwaj blokuje torowisko w obie strony, dopóki go nie ściągną na pętle
- wytwarza największy hałas, drgania z torowiska przenoszą się m.in. budynki powodując nie tylko dyskomfort, ale również zniszczenia od wibracji
- długa droga hamowania
- najwyższy koszt utrzymania
- torowisko nie może być używane przez konkurencyjne firmy tak jak pas jezdni, co
@DulGukat: źródło? czytałem tylko przeciwne opinie i byłem przekonany, że tramwaje jeżdżą tylko dlatego, że są tanie (lub wystarcza im węższy pas w ciasnych starówkach)