Problem ze smogiem jest już na tyle poważny, że coraz więcej miast na całym świecie decyduje się na zakaz wjazdu samochodów z silnikami Diesla. Te, które nie mają filtrów cząstek stałych (DPF) zatruwają powietrze 10 razy bardziej niż inne auta. Jak oddziałują na nas spaliny, którymi oddychamy?

[lemo]

"Z kolei w przypadku silników z filtrem cząstek stałych DPF poziom rakotwórczych węglowodorów (formaldehydu i podrażniającego oczy i drogi oddechowe acetylaldehydu) może być ograniczony o niemal 99 proc. Podobne wyniki badań uzyskano w przypadku równie szkodliwych i działających kancerogennie policyklicznych węglowodorów aromatycznych."
Kluczowe zdanie dla wszystkich, którzy twierdzą, że wycięcie DPF nie zmienia emisji z Diesla.

[nunu85]

@lemo: chyba nikt nie twierdzi, ze spaliny po przefiltrowaniu sa równie zanieczyszczone jak przed.
Owszem, dpf zmienia emisje, ale janusze sobie myślą: walić to, nie stać mnie na drugi filtr za kilka tysięcy (a wiec niejednokrotnie połowe wartości auta), wiec pozbede sie tego co mam, a wstawie atrape.
Skoro silnik dalej działa (ba, dziąła nawet lepiej i pali delikatnie mniej), to tym bardziej sie do tego przekonuja.

Panuje takie przekonanie, że

[lemo]

@nunu85: Ja już co najmniej kilka razy spotkałem się z takimi twierdzeniami. Argumentacja zwolenników tej teorii była taka, że diesel z DPF od tego bez DPF różni się tylko tym, że ten pierwszy wyrzuca zanieczyszczenia w postaci wielkiej chmury na trasie (przy okazji zapycha się w mieście i załącza się awaryjnie od czasu do czasu, jak nie wyjedzie się na trasę), a ten drugi emituje te same zanieczyszczenia tylko jednostajnie. Oprócz

[morm]

Bardziej logiczny byłby zakaz poruszania się, a nie wjazdu.

[budex77]

@morm: kiedys nie było samochodów i ludzie żyli dwa razy krócej.

[wykopiem_albo_zakopiem]

kiedys

@budex77: Kiedyś? W lipcu wszystkie wskaźniki jakości powietrza we Wrocławiu był na zielono, a samochodów tyle samo na ulicy.

[mariecziek]

Ja to marzę o unowersalnych filtrach DPF. Takich co kosztują 100zł, wymienia się je raz na 10 000km i można zamontować w każdym aucie. Chętnie bym taki zamontował w swoim dieslu w ramach ochrony środowiska.
Po prostu widzę, że kolejny raz próbuje się napędzać sprzedaż nowych aut, poprzez ograniczanie wjazdu starych pojazdów do miast w imię walki z ekologią. Czy nie da się walczyć z ekologią poprzez usprawnianie starych aut, zamiast usuwania

[J.....a]

@mariecziek: Wystarczy, żeby producenci przestali udawać że filtry są bezobsługowe. Wystarczy, żeby był na tablicy wskaźnik zapełnienia DPF, żeby kierowca sam mógł zdecydować się kiedy wypalić DPF, w momencie gdy widzi że jest już zapełniony oraz wie, że będzie jechał dobrą, pustą trasą.
A nie że DPF się zaczyna wypalać tuż przed końcem trasy bo komputer sobie tak umyślił, potem ten proces się przerywa i to prowadzi do zarżnięcia DPF.

[mariecziek]

@flito: Skoro nowe diesla mają tak dobrą technologię, to:
1. Po co potrzebne są filty DPF?
2. Skąd taki jęk o wycinanie filtrów DPF?

Mi chodzi o to, żeby mając stare auto mógłbym być bardziej eko, a nie tak, że jak zechcę w niedzielę pojechać autem do centrum, to nie będę mógł tego robić, bo zakazy.
Nie twierdzę, ze diesel to super wybór auta, ale wnerwia mnie to, że pod płaszczykiem

[radoskor3]

Nie mogę się doczekać przepisów które wzmorzą kontrolę spalin na stacjach diagnostycznych... I ci wszyscy #januszebiznesu którzy powycinali katalizatory i dpfy dla kasy będą płakać jak będą płacić po parę tysięcy a sztukę jak im auto nie przejdzie testów norm spalin.

I zanim ktoś napisze że dpfy nie mają wartości ...Od razu dodam, że niektóre modele mają.

[O_V_C]

@radoskor3: DPFy nie są takie drogie - no chyba że VW group :) Za 2k mam wyjściową cenę z robocizną w ASO razem z katalizatorem - pytałem z ciekawości jak byłem zobaczyć auto dla różowego i 20% zniżki za auto starsze niż 5 lat.

[Defender]

IMO szukanie problemu w skali globalnej tam gdzie go nie ma. Nikt nie interesuje się Chinami i Indiami, gdzie jeździ bardzo dużo dwusuwów.

[Majk83]

@Defender: Akurat zakładając normy emisji gazów cieplarnianych tych dwóch krajów, to dwusuwy to najmniejszy problem. Cudowna Europa już nie ma problemu, żeby w tych krajach wytwarzać swoje produkty/części. Indie i Chiny to aktualnie najwięksi syfiarze tej planety.

[rotaderp]

A to nie jest przypadkiem tak, ze 90% smogu powstaje w skutek palenia byle czym w piecach starej generacji do ogrzewania gospodarstw domowych, a tylko 10% powstaje z transportu drogowego? Może by zająć się tymi debilami, którzy palą gownem w piecu i trują wszystkich na około? Co z tego, ze w mieście nie będzie samochodów i poziom smogu obniży sie tylko o parę procent jak i tak nie będę mógł otworzyć okna

[flito]

@rotaderp: Dokładnie tak jest:) no ale media piszą to co się dobrze sprzedaje :)
Gdyby ludzie przestali palic gównem i śmieciami, a korzystali z nowoczesnych pieców (na które są potężne dofinansowania! i nawet firmy które te dofinansowania załatwiają od A do Z ), do tego palili porządnym ekogroszkiem, to smog byłby odczuwalnie ograniczony.

Mieszkam w Bloku, ponieważ nie stać mnie na utrzymanie domu - proste. Ludzie domy pobudowali ale żeby zapłacić

[trebeter]

@rotaderp: "Za smog w skali kraju odpowiadają przede wszystkim piece w mieszkaniach, czyli tzw. niska emisja. Dwa lata temu Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport z kontroli jakości powietrza w Polsce. Według niego za 82–92,8 proc. zanieczyszczeń odpowiedzialna jest niska emisja. Zanieczyszczenia komunikacyjne to 5,4–7 proc., z kolei przemysł to 1,8–9 proc. odpowiedzialności.

Tyle tylko, że to dane dla całego kraju, a smog ma często charakter punktowy. Nas interesują głównie miasta, tam

[mario-zdk]

Bez cząstek to chyba przed 2004 rokiem

[M.....a]

@mario-zdk: albo po wycieciu

[alenacomnielogin_]

@Mikusina co w sumie na naszych ulicach jest powszechnym procederem. Niektóre warsztaty wręcz reklamują się, że w ich zakresie "napraw" jest też wycięcie dpf

[nunu85]

Co to za zdjecie w miniaturce?
Przwcież tak jak to auto na zdjęciu nie kopciły nawet stare Ikarusy przed 20 laty.

Tak wiem, mozna sie bronic ze ten konkretny egzemplarz zd zdjecia jest zepsuty.
Ale cóz to za manipulacja, zeby dawac zdjecie akurat jednego zepsutego na tysiące sprawniejszych od niego.

[Wasky]

@nunu85: No tak, błąd. Tam powinien być czarny dym. :P

[nunu85]

@Wasky: tam jest szaroniebieski.
Typowy, jak auto dostanie choroby szalonych diesli, a wiec awarii, ktora, jesli szybko nie wyłączysz silnika, w ciagu minuty-dwóch doprowadzi go do zatarcia i zezłomowania.

Wic ktos sobie zrobił zdjecie jak jego (czy też napotkane na drodze) auto akurat efektownie kończy żywot, a ktoś inny zobrazował nim przeciętnego diesla.

rzecz jasna nie neguję tego, że spaliny diesla są bardziej szkodliwe od tych benzynowych.
Zauważam tylko takie tandetne

[gizmos1991]

Jaki jest sens kupowania diesla do użytku prywatnego przy przebiegach 10k km rocznie? (Znam masę takich ludzi) Mniejsze spalanie? Przy obecnym stopniu złożoności tych silników każda naprawa niweluje oszczędności z nawiązką... nawet diesle z DPF śmierdzą i nikt mi nie powie, że spaliny takich aut są nieszkodliwe... obecne silniki benzynowe z turbinami są bardziej dynamiczne, a ich spalanie niewiele większe...zaś spaliny znacznie mniej szkodliwe... (wykluczam tutaj tiry i auta dostawcze)

[flito]

a ich spalanie niewiele większe

@gizmos1991: i tutaj bardzo pozytywne zaskocznie. Miałem okazję w trasie jechać skodą octavią (2017) z silnikiem 1.4 TSI 150 KM. Bardzo dynamiczny silnik, a zużycie paliwa z trasy 90-120 km/h na poziomie 6-6,5 l / 100 km. Przy takim zużyciu nawet nie opłaca się mieć gazu w samochodzie.

[flito]

@gizmos1991: Zgadza się :) Co więcej, odpowiednio traktowane i serwisowane na czas pojeżdżą całkiem długo. Oczywiście zależy w jakim samochodzie, bo o ile 1.4 w Polo naprawdę super się sprawdza, to w Passacie jest trochę nieporozumieniem

[wielowitamin]

Zrobić naklejki jak w Niemczech i stare graty oraz diesle nie będą wjeżdżały do centrów. Do tego randowmowe kontrole dla osobówek w mieście i się skończy jeżdżenie trupem z szeregiem usterek i wyciętym DPF

[flito]

@wielowitamin: Takie kontrole już są:) Popularne w Krakowie

[tymc]

@Jowanka: widocznie to nie stare graty ¯\_(ツ)_/¯

[qLA]

Taki zabawny artykuł w czasach, gdy większość analiz wskazuje, że to ogrzewanie powoduje większość smogu ( a co zabawniejsze - że nie palenie śmieci, a w przewadze nieumiejętne palenie w piecu powoduje smog :D )

[Z.....s]

Większych bredni dawno nie czytałem. Przez całe lato w Warszawie był jeden dzień, gdy normy szkodliwych substancji w powietrzu były przekroczone, a latem spalanie jest większe ze względu na klimatyzatory.

[ameneos]

@Zwijas: latem to rośliny odwalają robotę. To że mniej trujesz autem niż dziad palący w piecu oponą, to cię nie usprawiedliwia i bynajmniej nie daje ci mandatu na trucie...

[kommie]

@Zwijas: Termodynamika....

[slownik]

Ehhh uwielbiam zapach spalin z takiego jeszcze Stara czy Kamaza. Nie wiem dlaczego ale dla mnie jest przyjemny.

[Majk83]

Zawsze się śmieję z władz miast, które zrobiły ścieżki rowerowe przy najbardziej zakorkowanych ulicach, korkując je jeszcze bardziej. Ci kolarze robią za wycięte filtry DPF pochłaniając cuchnące spaliny. (To samo tyczy się biegaczy w miastach podczas godzin szczytu) Samo zdrowie XD

[E.....0]

Już widzę jak na rogatkach będą stali i sprawdzali DPFy...

[robotnik_zawodowy]

W Londynie już działa od chyba miesiąca T-charge gdzie po wjeździe w daną strefę centrum miasta naliczana jest opłata £10 jeżeli posiadasz samochód który nie jest Euro5 w przyszłym roku wszystkie nowe diesle będą mieć zwiększony podatek drogowy. Poza tym już teraz parkują w centrum londynu płacisz za parking więcej o dwa funty jeżeli parkujesz samochód na rope. Do 2040 roku w UK będzie zakaz sprzedaży aut zarówno na ropę jak i

[tomuho]

No jak oddziałują??... Pewnie zajebiscie!

[pwlsrs]

Pojęcia nie mam skąd takie absurdalne ceny filtrów DPF, toż to praktycznie sama ceramika.

[kemot369]

Od kiedy zawalił mi się filtr dpf przy normalnej jeździe (głównie trasa), to zmieniłem olej z jednego z najpopularniejszych producentów na mało znanego, trochę droższy (około 250 zł za niecałe 5 litrów - sprzedawany w galonach 3,785 litra lub kwartach galona 0,946 litra), niskopopiołowy i znany w kręgach tzw. świrów motoryzacyjnych. Od tamtej pory a minęło już kilka lat nie mam problemów z dpf a w lusterku nigdy nie zauważyłem czarnego dymu.

[heam]

@kemot369: A marki to nie podajesz żeby czasem nie zrobił się tańszy i popularny ?

[kemot369]

@heam: używam Amsoil i kupuję na zmienolej.pl - biorą od jedynego w Polsce przedstawiciela kleen-flo i jako, że nie jestem VATowcem, to muszę kupić od kolejnego pośrednika. Nie miałem zamiaru reklamować oleju, do którego przekonałem się, bo różne osoby mogą mieć odmienne zdanie.

[Widur]

Brak DPF(jeśli przewidziano w modelu) = brak podbitego przeglądu. Tak to powinno działąc.

[vargemp]

Trzeba by spytać tego pana

[l.....2]

Ja podam inny przykład, ciągnik rolniczy rocznik 2k16, pracujący z turem na wolnych obrotach, dpf zapychał sie co jakieś 2 tygodnie i co teraz?

[flito]

@leopold12: serwis bo nie powinno tak być?

[l.....2]

@flito: Własnie o to chodzi, że dpf sie oczyszcza jak ciągnik pracuje na wyższych obrotach np, uprawa, transport, wtedy nie ma problemu, najgozej jest gdy chodzi na jałowych obrotach jak w turze. Nie pozostaje wtedy nic innego jak dezaktywacja dpfu+ w komplecie objeście adblue.

Wiesz co jest jeszcze śmieszniejsze? Norma emisji spalin nie dotyczy silników powyżej 560kW.

[munny]

lewactwo

[Sepang]

W 2006 roku Niemcy wprowadziły specjalne strefy niskiej emisji m.in. w Kolonii, Hamburgu i Berlinie, przez co właściciele Diesli zaczęli pozbywać się ich na masową skalę. Większość z nich trafiła nad Wisłę - najczęściej z wyeksploatowanymi filtrami cząstek stałych.

Co za głąb to pisał? O jakich wyeksploatowanych filtrach mowa w przypadku aut sprowadzanych do nas pod koniec lat 2000, którymi zazwyczaj były Mercedesy W124, Volvo serii 700/900 i podobne konstrukcje, produkowane najwyżej