Ja bym jednak proponował wpuszczać tych, którzy mają zamiar zmieniać pas. Jednym z powodów, dla których ludzie nie chcą się kompaktować, jest ryzyko niespodziewanego zmaterializowania się BMW na lewym pasie i wjechania w dupę przez tenże. Ja wiem, że literalnie nie jest to według przepisów, ale tak w zasadzie powinien on jechać przed, tylko się trochę cyka.
Teraz pytanie-zagadka dla dobrych kierowców z umiejętnością myślenia: Co by się stało, gdyby ilość szeryfów
wciskam się przed inwalidę, przecież mnie nie uderzy
lol, przecież ja korzystam z kasy "na suwak"
idioci nie wiedzą, że nie trzeba stać w kolejce
Podsumowanie wideo i komentarzy. Tylko czekać, aż ktoś wysnuje teorię, że wciskając się w kolejkę, tak naprawdę przyspiesza szybkość obsługi kasjera i edukuje zawistnych polaczków.
Byłoby spoko jakby powstała kampania medialna pouczająca o ruchu drogowym. Mogliby w TVP przed teleekspresem puszczać takie króciutkie 20..30-sekundowe spoty.
TEZA: Jeśli dwa pasy zwężają się w jeden, to żeby utrzymać przepustowość na pojedynczym pasie ruch musi się odbywać z odpowiednio większą prędkością i/lub większym zagęszczeniem pojazdów. Do podtrzymania, czy do obalenia?
Komentarze (231)
najlepsze
Teraz pytanie-zagadka dla dobrych kierowców z umiejętnością myślenia:
Co by się stało, gdyby ilość szeryfów
Podsumowanie wideo i komentarzy. Tylko czekać, aż ktoś wysnuje teorię, że wciskając się w kolejkę, tak naprawdę przyspiesza szybkość obsługi kasjera i edukuje zawistnych polaczków.