To się bierze przede wszystkim z niechlujnego (żadnego) przygotowania podłoża. Czytałem kiedyś o działaniu kolei niemieckich w Rosji. Kolejarze przekładali szyny w zasadzie 3 dni po przejściu frontu. Natomiast trzeba było natychmiast zredukować masę wagonów o 1/3 w stosunku do norm niemieckich i polskich. Tory ułożone wprost na ziemi, bez żadnego przygotowania ani melioracji nie były w stanie unieść ładunków normalnych w Europie. Poza tym nie było praktycznie żadnej niwelacji, co też
Komentarze (102)
najlepsze
Komentarz usunięty przez moderatora